‘สามารถ’ ชี้ M82 เปิดแล้ว แต่ยังไม่จบตำนานพระราม 2 จับตาส่วนต่อขยายบ้านแพ้ว-วังมะนาว
เมื่อวันที่ 9 กันยายน ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก แสดงความคิดเห็นกรณีเปิดให้ประชาชนทดลองใช้มอเตอร์เวย์ M82 ช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตร ฟรีตลอด 24 ชั่วโมง โดยระบุว่า ถือเป็นข่าวดีสำหรับประชาชนที่ใช้ถนนพระราม 2 หลังต้องเผชิญทั้งปัญหารถติด ทางเบี่ยง การปิดช่องจราจร ฝุ่นละออง และอุบัติเหตุจากการก่อสร้างมาเป็นเวลานาน
ดร.สามารถระบุว่า กรมทางหลวงจะเปิดให้ใช้ M82 ฟรีในระหว่างการติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางและระบบควบคุมการจราจร ก่อนตั้งเป้าเปิดให้บริการเต็มรูปแบบและเริ่มเก็บค่าผ่านทางในปี 2572
การเปิด M82 จะเพิ่มทางเลือกในการเดินทางจากกรุงเทพฯ และปริมณฑลไปยังพื้นที่ภาคตะวันตกและภาคใต้ รวมถึงช่วยแบ่งปริมาณรถจากถนนพระราม 2 ด้านล่าง อย่างไรก็ตาม M82 ที่เปิดใช้อยู่ในขณะนี้เป็นเพียงช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ยังไม่ใช่มอเตอร์เวย์ที่เชื่อมต่อการเดินทางลงใต้ตลอดสาย ผู้ที่เดินทางต่อไปยังสมุทรสงคราม เพชรบุรี และภาคใต้ ยังคงต้องใช้ถนนพระราม 2 และถนนเพชรเกษมต่อไป
ดร.สามารถระบุต่อว่า ตามแผนแม่บท M82 ยังมีส่วนต่อขยายจากบ้านแพ้วไปถึงวังมะนาว อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี ระยะทาง 47.4 กิโลเมตร ซึ่งผ่านความเห็นชอบด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว แต่รัฐบาลตัดสินใจชะลอโครงการ เพื่อให้ถนนพระราม 2 ได้พักจากการก่อสร้างต่อเนื่อง และให้ประชาชนสามารถใช้ถนนได้สะดวกขึ้นในช่วงหนึ่ง
ทั้งนี้ วังมะนาวเป็นจุดที่ M82 ตามแผนเดิมจะไปบรรจบกับ M8 หรือมอเตอร์เวย์สายนครปฐม-วังมะนาว-ชะอำ โดยช่วงที่รัฐบาลกำลังผลักดันก่อนคือ นครปฐม-วังมะนาว ระยะทาง 61 กิโลเมตร ซึ่งหากเกิดขึ้นจะเพิ่มทางเลือกในการเดินทางลงใต้จากฝั่งนครปฐมมายังวังมะนาว และช่วยลดการรวมตัวของรถบนถนนพระราม 2
สำหรับภาพรวมของ M8 ตามแผนแม่บทไม่ได้สิ้นสุดที่ชะอำ แต่มีแนวเส้นทางต่อไปยังชุมพร สุราษฎร์ธานี และสงขลา ซึ่ง ดร.สามารถระบุว่า ยังเป็นแผนระยะยาวที่ต้องใช้ทั้งเวลา เงินลงทุน และการตัดสินใจเชิงนโยบาย
ดร.สามารถมองว่า ปัจจุบันการเดินทางด้วยรถยนต์จากกรุงเทพฯ ลงภาคใต้ยังพึ่งพาแนวพระราม 2-เพชรเกษมเป็นหลัก เมื่อเกิดอุบัติเหตุ งานก่อสร้าง น้ำท่วม หรือการจราจรติดขัด จึงส่งผลกระทบต่อทั้งผู้เดินทางและการขนส่งสินค้าในวงกว้าง การมี M82, M8 และโครงข่ายที่เชื่อมต่อลงภาคใต้ จึงเป็นทั้งการเพิ่มทางเลือก ความปลอดภัย และความแน่นอนในการเดินทาง
พร้อมระบุว่า แม้การเปิด M82 จะเป็นข่าวดี แต่การจะกล่าวว่า “ปิดตำนานพระราม 2 ถนน 7 ชั่วโคตร” ได้จริงหรือไม่ ยังต้องดูว่างานที่เหลือจะแล้วเสร็จอย่างเรียบร้อยและปลอดภัย รวมถึงแนวทางดำเนินโครงการส่วนต่อขยายบ้านแพ้ว-วังมะนาวในอนาคต โดยไม่ทำให้ประชาชนกลับไปเผชิญปัญหาเดิม
ดร.สามารถทิ้งท้ายว่า “M82 เปิดแล้ว แต่ตำนานพระราม 2 จะจบจริง ก็ต่อเมื่อคนใช้ถนนไม่ต้องถามอีกว่า… เมื่อไหร่จะเสร็จ?”
