แอร์พอร์ตลิงก์ ยังไร้ข้อสรุป บอร์ดรฟท. ไม่รับ 3 เงื่อนไข ซีพี ไฟเขียวแค่วางประกันพันล้าน

เมื่อวันที่ 10 กันยายน นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ รฟท. ครั้งที่ 12/2569 มี วาระเพื่อทราบถึงคืบหน้าการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน และการบริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ว่า ทางบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด บริษัทในเครือซี.พี. ซึ่งเป็นผู้บริหารโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ยืนยันที่จะสนับสนุนการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ต่อไปอีก 4 เดือน จากเดิมที่จะสิ้นสุดการเดินรถในวันที่ 30 กันยายน 2569 โดยจะขยายการเดินรถตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2569 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2570

นายอนันต์ กล่าวว่า ทั้งนี้ บริษัทเอกชน ได้เสนอเงื่อนไข 4 ข้อ ได้แก่ 1. ขอวางเงินค้ำประกันสิทธิการบริหารการเดินรถจำนวน 10% มูลค่า 1,000 ล้านบาท ของจำนวนเงินทั้งหมด มูลค่า 10,671 ล้านบาท 2.การแยกสัญญาชัดเจน การเดินรถต่ออีก 4 เดือน ต้องไม่นำไปเกี่ยวข้องกับประเด็นที่บริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการขอยกเลิกสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ซึ่งเป็นสัญญาหลัก 3.ยุติการเดินรถหากมีข้อพิพาท หากมีการฟ้องร้องหรือเกิดข้อพิพาททางกฎหมายขึ้นระหว่างสองฝ่าย บริษัทจะสิ้นสุดการให้บริการเดินรถทันที และ 4.ขอสนับสนุนค่าบริหารจัดการ ขอให้ รฟท. สนับสนุนงบประมาณบริหารจัดการเดินรถ อัตราเดือนละ 60 ล้านบาท ครอบคลุมค่าน้ำ ค่าไฟ และค่าใช้จ่ายระบบสาธารณูปโภค รวมเป็นวงเงิน 240 ล้านบาทตลอดระยะเวลา 4 เดือน (1 ตุลาคม 2569 – 30 มกราคม 2570)

นายอนันต์ กล่าวว่า เบื้องต้น สาเหตุที่ บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ยื่นหนังสือขอยุติสัญญาการเดินรถ คือ นับตั้งแต่ปี 2564 เป็นต้นมา รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตฯ มีรายได้ 3,070 ล้านบาท และ รายจ่าย 3,528 ล้านบาท ขาดทุนสะสม 458 ล้านบาท ซึ่งเป็นภาระทางการเงินที่เอกชนต้องแบกรับ จึงยื่นหนังสือยุติสัญญาการเดินรถ ประกอบกับได้รับผลกระทบจากการดำเนินโครงการฯ โดยเฉพาะการแก้ไขสัญญาที่ยังไม่แล้วเสร็จ ส่งผลให้เงื่อนไขบางประการที่เกี่ยวข้องกับการเริ่มดำเนินงานยังไม่สามารถดำเนินการได้ และทางเอกชนไม่สามารถจัดหาแหล่งเงินกู้เพื่อรองรับโครงการได้ตามแผน เนื่องจากได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 และสงครามตะวันออกกลาง

นายอนันต์ กล่าวว่า อย่างไรก็ตาม ขณะนี้เวลาการเดินรถถูกขยายออกไปอีก 4 เดือน ภายใต้เงื่อนไขที่เสนอมา ทางบอร์ดฯ รฟท. มีมติรับเงื่อนไขเพียง 1 ข้อเท่านั้น คือ อนุญาตให้ทางเอกชนฯ สามารถวางเงินประกันที่วงเงินที่ 1,000 ล้านบาท หรือ 10% ของเงินจำนวนทั้งหมดได้ ส่วนเงื่อนไขอื่นๆ ทาง รฟท. จะขอเจรจาหาข้อตกลงกับทางบริษัทคู่สัญญาต่อไป โดยจะใช้ข้อมูลบัญชีรายรับ-รายจ่ายจริงที่เอกชนเคยส่งมอบให้ตรวจสอบทุกเดือน มาใช้วิเคราะห์และตั้งกรอบงบประมาณใหม่อย่างรอบคอบ เพื่อเสนอขออนุมัติต่อคณะรัฐมนตรีอย่างถูกต้องต่อไป คาดสามารถได้ข้อสรุปภายในเดือนกันยายน 2569

นายอนันต์ กล่าวว่า ทั้งนี้หากทางบริษัทคู่สัญญายืนยันยุติสัญญา ไม่เดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ต่อ ทาง รฟท. เตรียมให้ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ รฟฟท. บริษัทลูกของ รฟท. รับช่วงต่อเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ในระยะต่อไปเพื่อไม่ให้การบริการด้านขนส่งสาธารณะของประชาชนหยุดชะงัก โดยระหว่าง 4 เดือนนี้ รฟท. และ รฟฟท. จะเตรียมความพร้อมถึงแผนการบริหารการเดินรถ รวมถึงวางงบประมาณสำหรับจ้างบุคลากรสำหรับดำเนินงาน ประกอบ รฟท. ได้วางแผนเพิ่มขบวนรถไฟสายตะวันออกเพื่อขยายการรองรับการเดินทางของประชาชนที่เพิ่มมากขึ้น