‘ปลัดคมนาคม-ผู้ว่าฯรฟท.’ แจงนายกฯ สางปัญหาเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ยันเอกชนรับเดินรถต่อถึง ม.ค.70 ด้าน รฟท.เตรียมพร้อมรับช่วงต่อ เผย ‘นายกฯ’ กำชับเร่งจัดการ ไม่ให้กระทบ ปชช.
เมื่อเวลา 12.35 น. วันที่ 11 กันยายน ที่ทำเนียบรัฐบาล นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟ พร้อมด้วยนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้สัมภาษณ์หลังเข้าพบหารือกับนายกรัฐมนตรี ที่ตึกไทยคู่ฟ้าว่า ตนและผู้ว่าการ รฟท.ได้รายงานความคืบหน้าในหลายเรื่องที่เกี่ยวกับการบริหารจัดการการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) ซึ่งปัจจุบันมีปัญหาในด้านการให้บริการ และมีความกังวลจากผู้ใช้บริการจากปัญหาในเรื่องสัญญาระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทยกับ บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด โดย รฟท.ได้เตรียมความพร้อมในส่วนการเจรจากับเอกชนที่ยื่นข้อเสนอมา 4 เงื่อนไข ซึ่งบางส่วนยังตกลงไม่ได้ ตรงนี้จะไปเจรจากันต่อ โดยรายละเอียดทางผู้ว่า รฟท.จะไปดำเนินการ ขณะเดียวกัน รฟท.ก็ต้องเตรียมพร้อมในการเข้าไปให้บริการแทน โดยนายกรัฐมนตรีมีความห่วงใยเรื่องการให้บริการประชาชน จึงกำชับให้ รฟท.ดำเนินการให้ให้ประชาชนเกิดความมั่นใจว่าการให้บริการแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จะมีความต่อเนื่อง
นายปิยพงษ์กล่าวว่า นอกจากนั้น ได้รายงานถึงเรื่องรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ที่ติดปัญหาเกี่ยวกับสัญญาร่วมลงทุน ข้อ 6.2 โดยจะนำเรื่องนี้ไปพูดคุยในคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการต่อไป ซึ่งนายกฯกำชับว่าให้ดำเนินการทุกอย่างไปตามระเบียบ กฎหมาย โดยไม่ให้ภาครัฐเสียประโยชน์
ผู้สื่อข่าวถามว่า เอกชนได้มีเงื่อนไขพิเศษอะไรหรือไม่หากจะเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ต่อไปอีก 4 เดือน ปลัดคมนาคมกล่าวว่า ยังไม่มีอะไรส่วนที่มีการระบุเรื่องการเสนองบประมาณ 60 ล้านบาท เพื่อดำเนินการเรื่องแอร์พอร์ต เรลลิงก์ต่อนั้น นายปิยพงษ์กล่าวว่า เงื่อนไขการใช้งบประมาณ 60 ล้านบาท เป็นเงื่อนไขในการจ้างเดินรถในระยะเวลา 1 ปี ซึ่งเป็นคนละส่วนกับที่จะเดินรถต่อไปอีก 4 เดือน และตอนนี้เราไม่ได้คุยเรื่องนี้แล้ว แต่คุยเฉพาะประเด็นการเดินรถเท่านั้น
ผู้สื่อข่าวถามว่า คิดว่าปัญหารถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินจะชัดเจนเมื่อไหร่ นายปิยพงษ์กล่าวว่า ขณะนี้มีความจำเป็นเร่งด่วนใน 2 ส่วน คือการแก้ปัญหาการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และโครงการรถไฟความเร็วสูง ที่เกี่ยวเนื่องไปถึงรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน จ.นครราชสีมา ที่บางส่วนยังไม่ได้เริ่มในสัญญาก่อสร้าง หากไม่เร่งแก้ไขจะทำให้เกิดปัญหา รวมถึงส่วนเชื่อมต่อรถไฟจากพญาไท-ไปบางซื่อ ซึ่งเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องแก้เช่นเดียวกัน
ด้านนายอนันต์กล่าวว่า กรณีแอร์พอร์ต เรียล ลิงก์ มีข้อตกลงเดิมในเรื่องของการจ้างและการดำเนินงานสนับสนุนการเดินรถอยู่แล้ว และจากการหารือเบื้องต้น เอกชนพร้อมเดินรถให้จนถึงวันที่ 31 มกราคม 2570 ก่อนที่ รฟท.เปลี่ยนถ่ายการเดินรถ ขอให้ความมั่นใจกับประชาชนว่าหลังจากสิ้นเดือน ก.ย.นี้ก็ยังมีการเดินรถอยู่ ส่วนรายละเอียดของสัญญาได้รายงานให้นายกฯรับทราบแล้ว จากนี้จะนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลพิจารณาภายในเดือน ก.ย.นี้ เพื่อให้ได้ข้อยุติต่อไป และนำข้อสรุปรายงานให้นายกรัฐมนตรี รับทราบความคืบหน้าอีกครั้ง โดยทั้งหมดพยายามจะดำเนินการให้เร็วที่สุด ทั้งนี้ ในส่วนของการเดินรถไม่น่าจะมีประเด็นอะไรน่ากังวล เพราะเอกชนรับหลักการว่าจะเดินรถต่อไป ส่วนการแก้ไขสัญญายังมีเวลาดำเนินการอยู่ ขอย้ำว่าต้องดูเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องให้เรียบร้อยก่อน
เมื่อถามว่า ระยะเวลาเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่ยืดออกไป อาจจะมีปัญหาเรื่องคนไม่พอ จะแก้ปัญหาตรงนี้อย่างไร ผู้ว่าการ รฟท.กล่าวว่า รฟท.ได้จัดรถไฟชานเมืองไว้รองรับ และเร่งซ่อมตัวรถแอร์พอร์ต เรลลิงก์ ที่มีปัญหาและปัจจุบันได้เริ่มกลับมาวิ่งแล้ว
