บางจาก เผยไม่พบรอยรั่ว จากการตรวจสอบท่อส่งน้ำมันบริเวณถนนเชื้อเพลิง

เมื่อวันที่ 12 กันยายน 2569 ตามที่มีการรายงานกรณีน้ำมันปนเปื้อนในระบบท่อระบายน้ำบริเวณถนนเชื้อเพลิงและใต้สะพานยกระดับถนนพระราม 3 ในช่วงก่อนหน้านี้ บริษัท กรุงเทพขนส่งเชื้อเพลิงทางท่อและโลจิสติกส์ จำกัด หรือ BFPL บริษัทในกลุ่มบริษัทบางจาก ซึ่งได้รับสิทธิในการใช้และบริหารแนวท่อส่งน้ำมันของบริษัท บาฟส์ขนส่งทางท่อ จำกัด หรือ BPT ได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้าพื้นที่ทันทีที่ได้รับการประสานเมื่อวันที่ 7 กันยายน และปฏิบัติงานในพื้นที่อย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงนับแต่นั้น โดยร่วมตรวจสอบกับกรุงเทพมหานครและหน่วยงานต่าง ๆ และหยุดการส่งน้ำมันผ่านระบบท่อตั้งแต่ช่วงเช้าวันที่ 8 กันยายน เพื่อความปลอดภัยและเพื่อให้สามารถตรวจสอบแนวท่อได้อย่างละเอียด

ในวันที่ 9 กันยายน BFPL ได้ตรวจสอบแนวท่อด้วยวิธี DCVG (Direct Current Voltage Gradient) ซึ่งเป็นการตรวจหาความผิดปกติของชั้นเคลือบภายนอกท่อ และกำหนดจุดที่ต้องเปิดหน้าดินตรวจสอบเพิ่มเติม 3 จุด ต่อมาในวันที่ 10 กันยายน จึงได้เปิดหน้าดินตรวจสอบทั้ง 3 จุด พบบริเวณที่มีน้ำผสมน้ำมัน 1 จุด แต่ยังไม่สามารถระบุแหล่งที่มาได้ จึงทำการทดสอบด้วยแรงดันเมื่อวันที่ 11 กันยายน เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบท่อและหารอยรั่วที่อาจไม่สามารถสังเกตเห็นได้จากการเปิดหน้าดิน การตรวจสอบและการทดสอบทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและวิศวกรรมในระดับสูง ภายใต้การสังเกตการณ์จากหน่วยงานกำกับดูแลต่าง ๆ อาทิ กระทรวงพลังงาน กรมธุรกิจพลังงาน กรุงเทพมหานคร สำนักงานเขตคลองเตย กรมควบคุมมลพิษและหน่วยงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

สำหรับการทดสอบด้วยแรงดันดังกล่าว ดำเนินการภายใต้พื้นที่ควบคุม โดยเพิ่มแรงดันในท่อเป็นลำดับ
จาก 10 barg (หน่วยวัดแรงดันภายในท่อเทียบกับความดันบรรยากาศ) จนถึง 28 barg ซึ่งเป็นระดับแรงดันปกติภายในท่อขณะดำเนินงาน และรักษาแรงดันทดสอบต่อเนื่องเป็นเวลา 1 ชั่วโมง พร้อมติดตามค่าความดันทั้งในพื้นที่และจากห้องควบคุม รวมถึงตรวจสอบแนวท่อและบริเวณโดยรอบตลอดการทดสอบ หากท่อมีรอยรั่ว จะพบการลดลงของแรงดันที่ผิดปกติหรือพบของเหลวซึมออกจากแนวท่อ

ผลการทดสอบยืนยันว่าท่อส่งน้ำมันไม่มีรอยรั่ว โดยไม่พบการลดลงของแรงดันที่ผิดปกติ ไม่พบของเหลวซึมหรือร่องรอยการรั่ว และผลการตรวจวัดทั้งในพื้นที่และจากห้องควบคุมอยู่ในเกณฑ์ปกติ ทั้งนี้ BFPL จะตรวจสอบเพิ่มเติมด้วย Short-Range Ultrasonic Testing (UT) Scan และ Long-Range Ultrasonic Testing (UT) Scan ซึ่งเป็นการใช้คลื่นเสียงความถี่สูงตรวจหาความผิดปกติของผนังท่อ ครอบคลุมแนวท่อระยะ 1 กิโลเมตรจากจุดเกิดเหตุ รวมทั้ง Radar Scan และในสัปดาห์หน้าจะตรวจสอบด้วย Intelligent Pig
ซึ่งเป็นการตรวจสอบสภาพภายในท่ออย่างละเอียดด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงตามมาตรฐานสากล เพื่อยืนยันความปลอดภัยต่อทุกฝ่าย ก่อนเสนอผลการตรวจสอบให้กรมธุรกิจพลังงานพิจารณาอนุญาตให้กลับมาใช้งานระบบท่อส่งน้ำมัน ขณะเดียวกัน BFPL จะยังคงติดตามและตรวจสอบระบบอย่างใกล้ชิด และสนับสนุนภารกิจของหน่วยงานภาครัฐอย่างต่อเนื่อง

ตลอดกระบวนการตรวจสอบ กลุ่มบริษัทบางจากได้ดูแลประชาชน ชุมชน ผู้ประกอบการ และทุกฝ่ายที่ได้รับผลกระทบ โดยจัดทีมประจำพื้นที่เพื่อให้การสนับสนุนและอำนวยความสะดวกอย่างต่อเนื่อง รวมถึงจัดหาอาหาร
น้ำดื่ม และที่พักชั่วคราวในกรณีจำเป็น และหากผลการตรวจสอบพบว่ามีความเสียหายหรือผลกระทบจาก
การดำเนินงานของ BFPL บริษัทฯ พร้อมรับผิดชอบและดำเนินการเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่ เหมาะสม และเป็นธรรม นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทบางจากยังได้เตรียมแผนสำรองด้านการขนส่งเพื่อรักษาความต่อเนื่องในการจัดส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันให้กับลูกค้าและผู้บริโภค

กลุ่มบริษัทบางจากขอขอบคุณกระทรวงพลังงาน กรุงเทพมหานคร การรถไฟแห่งประเทศไทย หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ที่ได้ส่งทีมผู้เชี่ยวชาญเข้าร่วมสนับสนุนการตรวจสอบและดูแลสถานการณ์อย่างต่อเนื่อง และขออภัยต่อความไม่สะดวกใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากการตรวจสอบในพื้นที่ครั้งนี้ พร้อมทั้งยินดีสนับสนุนหน่วยงานภาครัฐเพื่อหาแหล่งที่มาของน้ำมันปนเปื้อนต่อไป

ตามที่มีการรายงานกรณีน้ำมันปนเปื้อนในระบบท่อระบายน้ำบริเวณถนนเชื้อเพลิงและใต้สะพานยกระดับถนนพระราม 3 ในช่วงก่อนหน้านี้ บริษัท กรุงเทพขนส่งเชื้อเพลิงทางท่อและโลจิสติกส์ จำกัด หรือ BFPL บริษัทในกลุ่มบริษัทบางจาก ซึ่งได้รับสิทธิในการใช้และบริหารแนวท่อส่งน้ำมันของบริษัท บาฟส์ขนส่งทางท่อ จำกัด หรือ BPT ได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้าพื้นที่ทันทีที่ได้รับการประสานเมื่อวันที่ 7 กันยายน และปฏิบัติงานในพื้นที่อย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงนับแต่นั้น โดยร่วมตรวจสอบกับกรุงเทพมหานครและหน่วยงานต่าง ๆ และหยุดการส่งน้ำมันผ่านระบบท่อตั้งแต่ช่วงเช้าวันที่ 8 กันยายน เพื่อความปลอดภัยและเพื่อให้สามารถตรวจสอบแนวท่อได้อย่างละเอียด

ในวันที่ 9 กันยายน BFPL ได้ตรวจสอบแนวท่อด้วยวิธี DCVG (Direct Current Voltage Gradient) ซึ่งเป็นการตรวจหาความผิดปกติของชั้นเคลือบภายนอกท่อ และกำหนดจุดที่ต้องเปิดหน้าดินตรวจสอบเพิ่มเติม 3 จุด ต่อมาในวันที่ 10 กันยายน จึงได้เปิดหน้าดินตรวจสอบทั้ง 3 จุด พบบริเวณที่มีน้ำผสมน้ำมัน 1 จุด แต่ยังไม่สามารถระบุแหล่งที่มาได้ จึงทำการทดสอบด้วยแรงดันเมื่อวันที่ 11 กันยายน เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบท่อและหารอยรั่วที่อาจไม่สามารถสังเกตเห็นได้จากการเปิดหน้าดิน การตรวจสอบและการทดสอบทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและวิศวกรรมในระดับสูง ภายใต้การสังเกตการณ์จากหน่วยงานกำกับดูแลต่าง ๆ อาทิ กระทรวงพลังงาน กรมธุรกิจพลังงาน กรุงเทพมหานคร สำนักงานเขตคลองเตย กรมควบคุมมลพิษและหน่วยงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

สำหรับการทดสอบด้วยแรงดันดังกล่าว ดำเนินการภายใต้พื้นที่ควบคุม โดยเพิ่มแรงดันในท่อเป็นลำดับ
จาก 10 barg (หน่วยวัดแรงดันภายในท่อเทียบกับความดันบรรยากาศ) จนถึง 28 barg ซึ่งเป็นระดับแรงดันปกติภายในท่อขณะดำเนินงาน และรักษาแรงดันทดสอบต่อเนื่องเป็นเวลา 1 ชั่วโมง พร้อมติดตามค่าความดันทั้งในพื้นที่และจากห้องควบคุม รวมถึงตรวจสอบแนวท่อและบริเวณโดยรอบตลอดการทดสอบ หากท่อมีรอยรั่ว จะพบการลดลงของแรงดันที่ผิดปกติหรือพบของเหลวซึมออกจากแนวท่อ

ผลการทดสอบยืนยันว่าท่อส่งน้ำมันไม่มีรอยรั่ว โดยไม่พบการลดลงของแรงดันที่ผิดปกติ ไม่พบของเหลวซึมหรือร่องรอยการรั่ว และผลการตรวจวัดทั้งในพื้นที่และจากห้องควบคุมอยู่ในเกณฑ์ปกติ ทั้งนี้ BFPL จะตรวจสอบเพิ่มเติมด้วย Short-Range Ultrasonic Testing (UT) Scan และ Long-Range Ultrasonic Testing (UT) Scan ซึ่งเป็นการใช้คลื่นเสียงความถี่สูงตรวจหาความผิดปกติของผนังท่อ ครอบคลุมแนวท่อระยะ 1 กิโลเมตรจากจุดเกิดเหตุ รวมทั้ง Radar Scan และในสัปดาห์หน้าจะตรวจสอบด้วย Intelligent Pig
ซึ่งเป็นการตรวจสอบสภาพภายในท่ออย่างละเอียดด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงตามมาตรฐานสากล เพื่อยืนยันความปลอดภัยต่อทุกฝ่าย ก่อนเสนอผลการตรวจสอบให้กรมธุรกิจพลังงานพิจารณาอนุญาตให้กลับมาใช้งานระบบท่อส่งน้ำมัน ขณะเดียวกัน BFPL จะยังคงติดตามและตรวจสอบระบบอย่างใกล้ชิด และสนับสนุนภารกิจของหน่วยงานภาครัฐอย่างต่อเนื่อง

ตลอดกระบวนการตรวจสอบ กลุ่มบริษัทบางจากได้ดูแลประชาชน ชุมชน ผู้ประกอบการ และทุกฝ่ายที่ได้รับผลกระทบ โดยจัดทีมประจำพื้นที่เพื่อให้การสนับสนุนและอำนวยความสะดวกอย่างต่อเนื่อง รวมถึงจัดหาอาหาร
น้ำดื่ม และที่พักชั่วคราวในกรณีจำเป็น และหากผลการตรวจสอบพบว่ามีความเสียหายหรือผลกระทบจาก
การดำเนินงานของ BFPL บริษัทฯ พร้อมรับผิดชอบและดำเนินการเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่ เหมาะสม และเป็นธรรม นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทบางจากยังได้เตรียมแผนสำรองด้านการขนส่งเพื่อรักษาความต่อเนื่องในการจัดส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันให้กับลูกค้าและผู้บริโภค

กลุ่มบริษัทบางจากขอขอบคุณกระทรวงพลังงาน กรุงเทพมหานคร การรถไฟแห่งประเทศไทย หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ที่ได้ส่งทีมผู้เชี่ยวชาญเข้าร่วมสนับสนุนการตรวจสอบและดูแลสถานการณ์อย่างต่อเนื่อง และขออภัยต่อความไม่สะดวกใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากการตรวจสอบในพื้นที่ครั้งนี้ พร้อมทั้งยินดีสนับสนุนหน่วยงานภาครัฐเพื่อหาแหล่งที่มาของน้ำมันปนเปื้อนต่อไป