สิริพงศ์ ดีเดย์ 1 ต.ค. คุมแอพพ์เรียกรถ ใช้ ‘สมุดพก’ ตัดคะแนน จ่ายงานรถเถื่อน ผิดซ้ำเลิกใบรับรอง
เมื่อวันที่ 24 กันยายน นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมร่วมกับกรมการขนส่งทางบกและผู้ให้บริการแอพพลิเคชั่นรถรับจ้างว่า กระทรวงคมนาคมเตรียมยกระดับมาตรฐานและความปลอดภัยของบริการรถรับส่งผู้โดยสารผ่านแอพพ์ โดยกำหนดให้ผู้ขับรถรับส่งผู้โดยสารและไรเดอร์รับส่งคนต้องมีใบอนุญาตขับรถสาธารณะ พร้อมขอความร่วมมือแพลตฟอร์มหยุดจ่ายงานให้ผู้ที่ไม่มีใบอนุญาต
นายสิริพงศ์กล่าวว่า มาตรการดังกล่าวจะเริ่มบังคับใช้วันที่ 1 ตุลาคมนี้ พร้อมนำระบบ “สมุดพก App” มาใช้กำกับดูแลผู้ให้บริการแพลตฟอร์ม เบื้องต้นกำหนดความผิดที่นำมาพิจารณา 4 ประเภท ได้แก่ การจ่ายงานให้ผู้ขับรถที่ไม่มีใบอนุญาตขับรถสาธารณะ การจ่ายงานให้รถที่จดทะเบียนไม่ถูกต้อง การเก็บค่าโดยสารไม่เป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด และการฝ่าฝืนกฎหมายหรือเงื่อนไขที่กำหนด
สำหรับระบบคะแนนจะประเมินทุก 3 เดือน และเริ่มนับคะแนนใหม่ในแต่ละไตรมาส หากแพลตฟอร์มถูกหักคะแนนถึงเกณฑ์ จะเข้าสู่กระบวนการระงับการให้บริการ และหากไม่แก้ไข อาจนำไปสู่การยกเลิกการรับรอง รวมถึงเสนอให้ดำเนินการตามกฎหมาย
นายสิริพงศ์กล่าวว่า แพลตฟอร์มต้องมีส่วนรับผิดชอบในการตรวจสอบคนขับและรถก่อนนำเข้าสู่ระบบ เพื่อให้บริการมีมาตรฐานและเกิดความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมเร่งอำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่เข้าสู่ระบบอย่างถูกต้อง โดยกระบวนการขอใบอนุญาตขับรถสาธารณะและตรวจสอบประวัติอาชญากรรม ซึ่งเดิมใช้เวลาหลายวันถึงกว่า 20 วัน และบางกรณีสูงสุดประมาณ 45 วัน ปัจจุบันสามารถดำเนินการได้ภายในวันเดียว พร้อมเตรียมเพิ่มช่องทางให้บริการในวันเสาร์-อาทิตย์ หากมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก
ด้านนายสรพงษ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า เกณฑ์คะแนนผู้ประกอบการจะเริ่มต้นที่ 100 คะแนน และมีระดับการลงโทษตามคะแนนที่ถูกหัก หากถูกหักเกิน 40% จะเข้าสู่ระดับเตือน ขณะที่กรณีเหลือคะแนนถึงเกณฑ์ใบแดง จะถูกระงับการรับรองเบื้องต้น 3 วัน จากนั้นอาจเพิ่มเป็น 7 วัน 15 วัน และ 30 วัน หากยังไม่มีการแก้ไข และหากพิจารณาแล้วเห็นว่าส่งผลกระทบต่อประโยชน์สาธารณะ อาจยกเลิกการรับรองได้
ทั้งนี้ ผู้ประกอบการยังมีสิทธิอุทธรณ์และชี้แจงข้อเท็จจริง รวมถึงปรับปรุงการดำเนินงานเพื่อขอคืนคะแนนหรือกลับเข้าสู่ระบบ โดยมาตรการดังกล่าวไม่ได้มุ่งลงโทษผู้ประกอบการ แต่ต้องการให้ทุกแพลตฟอร์มมีระบบกำกับดูแลที่สร้างความปลอดภัยและความเป็นธรรมแก่ผู้โดยสาร
ปัจจุบันมีแอพพลิเคชั่นที่ขึ้นทะเบียนถูกต้องและเข้าร่วมมาตรการแล้ว 8 แอพพ์ ส่วนแอพพ์ที่ยังไม่เข้าสู่ระบบ กรมการขนส่งทางบกอยู่ระหว่างพิจารณาปรับปรุงกฎระเบียบ เพื่อให้สามารถกำกับดูแลได้เช่นเดียวกัน
สำหรับการบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม ผู้ขับขี่ยังสามารถยื่นขอใบอนุญาตขับรถสาธารณะได้ตามปกติ แต่หากยังไม่มีใบอนุญาต แพลตฟอร์มจะไม่สามารถจ่ายงานให้ได้ และหากตรวจพบ แพลตฟอร์มจะถูกพิจารณาหักคะแนนตามมาตรการใหม่
