เมื่อเวลา 16.00 น. วันที่ 31 กรกฎาคม ที่โรงแรมสีมาธานี อ.เมือง จ.นครราชสีมา นายประเสริฐ อัตตะนันทน์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พร้อมคณะทำงานแก้ไขปัญหารูปแบบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ได้ลงพื้นที่หาข้อมูลวิศวกรรมโครงสร้างและข้อดีข้อเสียรวมทั้งผลกระทบการยกระดับทางรถไฟช่วงผ่านเขตเมือง นครราชสีมา ซึ่งเป็นข้อเสนอของตัวแทนชาวโคราช ต้องการให้ปรับรูปแบบทางรถไฟระดับพื้นดินเป็นทางรถไฟยกระดับระยะทาง 15 กิโลเมตร ตั้งแต่สถานีภูเขาลาดถึงสถานีชุมทางถนนจิระ ซึ่งต้องทุบทำลายสะพานข้ามทางรถไฟรวม 3 แห่ง คือสะพานถนนเลี่ยงเมือง สะพานโรงแรมสีมาธานีและสะพานหัวทะเล รวมทั้งย้ายโรงซ่อมรถไฟนครราชสีมา รวมมูลค่าหลายพันล้านบาท โดยมีนายวิเชียร จันทรโณทัย ผวจ.นครราชสีมา พร้อมนายสมบูรณ์ ชัยศิรินิรันดร์ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงชนบทที่ 5 นครราชสีมา นายสมเกียรติ วิริยะกุลนันท์ โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดนครราชสีมา นายศิระ บุญธรรมกุล ขนส่งจังหวัดนครราชสีมา นายสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนคร (ทน.) นครราชสีมา และผู้แทนภาคเอกชน รอให้การต้อนรับและร่วมพูดคุย ซักถามข้อสงสัยเป็นเวลาร่วม 1 ชั่วโมง
จากนั้นนายประเสริฐ ฯ รองผู้ว่า รฟท. ให้สัมภาษณ์ว่า ความต้องการของชาวโคราช ขอให้ยกระดับทางรถไฟในระดับความสูงระดับ 2 และ 3 ซึ่งต้องยกอาคารสถานีนครราชสีมาและสถานีชุมทางถนนจิระ เพื่อรองรับด้วย รฟท. ได้รับไปดำเนินการพิจารณาปรับรูปแบบให้เหมาะสมและมีความเป็นไปได้และให้ตรงความต้องการมากที่สุด หากปรับแบบจะเกิดผลกระทบหรือปัญหาใดบ้าง เช่นการเปลี่ยนแปลงของวงเงินงบประมาณ ในแต่ละออฟชั่น ,ระยะเวลาก่อสร้างที่กำหนด ,ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม สิ่งก่อสร้างเดิมในท้องถิ่น รวมทั้งโครงการฯ อื่นๆ ก่อนนำข้อมูลทั้งหมดเสนอให้กระทรวงคมนาคม ร่วมกับ สนข. สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ( สภาพัฒน์ ) ร่วมพิจารณา ส่วนการตัดสินใจในขั้นตอนสุดท้ายอยู่ที่อำนาจของ ครม.
อย่างไรก็ตามหลักการต้องพยายามไม่ให้มีผลกระทบงบประมาณค่าก่อสร้าง ดังนั้นการสำรวจออกแบบเพื่อเปลี่ยนแปลงรูปแบบต้องมีความชัดเจนเป็นไปในทิศทางเดียวกัน และดำเนินการอย่างรอบครอบรัดกุมไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด รฟท.จะประชุมหารือร่วมกับบริษัทที่ปรึกษาโครงการ ฯ ในวันที่ 4 สิงหาคม นี้ ภายใน 2 สัปดาห์ การเปลี่ยนแปลงรูปแบบจะชัดเจน หากเสร็จสิ้นก็นำส่งให้ จ.นครราชสีมา พิจารณาตรงความต้องการหรือไม่ ตลอดจนทิศทางการพิจารณาร่วมกันทุกฝ่ายที่กระทรวงคมนาคม รฟท.ไม่สามารถให้คำมั่นสัญญากับชาวโคราชได้ แต่ไม่นิ่งนอนใจให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่ เพื่อผลประโยชน์ของประชาชน
