รายงานข่าวจากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) แจ้งว่า วันที่ 15 สิงหาคม ขสมก.ได้เปิดทดลองเดินรถ 8 เส้นทางใหม่ ตามแผนปฏิรูประบบ รถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลของกระทรวงคมนาคม ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการรถโดยสารสาธารณะ เพิ่มทางเลือกและการเข้าถึงการให้บริการของประชาชนให้สามารถเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น ลดการซ้ำซ้อนของเส้นทาง รองรับการพัฒนาเมืองหรือชุมชนที่เกิดขึ้นใหม่ มีโครงข่ายเส้นทางที่เชื่อมโยงกับระบบขนส่งมวลชนอื่นทุกระบบ
ซึ่งตามแผนปฏิรูปดังกล่าวจะมีการคัดเลือกผู้ประกอบการเดินรถด้วยรูปแบบการแข่งขันเชิงคุณภาพ กำหนดหลักเกณฑ์มาตรฐาน สภาพรถ รูปแบบการให้บริการ มีการบริหารจัดการอย่างเป็นระบบ นำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้เป็นเครื่องมือในการบริหาร เช่น การติดตั้งระบบ GPS เพื่อติดตามการเดินรถ การรองรับ E-Ticket ซึ่งเป็นการพัฒนาระบบรถโดยสารสาธารณะที่มีคุณภาพ สร้างความมั่นใจ ความปลอดภัย ช่วยจูงใจให้ประชาชนใช้บริการระบบสาธารณะมากขึ้น ลดปัญหาการจราจร โดยกำหนดระยะเวลาดำเนินการตามแผนปฏิรูปฯภายใน 2 ปี
ทั้งนี้ การปฏิรูปเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทาง มีการกำหนดรายละเอียดชื่อเส้นทาง เพื่อสร้างความเข้าใจ และสร้างการจดจำอย่างเป็นระบบในเชิงพื้นที่ให้กับผู้ใช้บริการ โดยได้กำหนดหมายเลขเส้นทางเป็นลักษณะเขตพื้นที่ให้บริการแบ่งเป็น 4 เขต และกำหนดสัญลักษณ์เชิงสี ดังนี้
พื้นที่ทางทิศเหนือ (เขตการเดินรถที่ 1, 2) ย่านรังสิต, บางเขน, มีนบุรี ใช้สัญลักษณ์ สีเขียว (Green : G ) พื้นที่ทางทิศใต้ (เขตการเดินรถที่ 3, 4) ย่านปากน้ำ, คลองเตย, สาธุประดิษฐ์ ใช้สัญลักษณ์ สีแดง (Red : R)
พื้นที่ทางทิศตะวันตก (เขตการเดินรถที่ 5, 6) ย่านพระประแดง, พระราม 2, ศาลายา ใช้สัญลักษณ์ สีเหลือง (Yellow : Y)
พื้นที่ทางทิศตะวันออก (เขตการเดินรถที่ 7, 8) ย่านหมอชิต 2, ดินแดง, สวนสยาม ใช้สัญลักษณ์ สีน้ำเงิน (Blue : B)
สำหรับเส้นทางที่มีต้นทางปลายทางเดียวกัน แต่บางช่วงของเส้นทางมีการใช้ทางด่วน ได้กำหนดอักษรเพื่อความเข้าใจ คือ Expressway : E โดยจะใช้อักษร E ตามหลังหมายเลขสายการเดินรถ
ในเบื้องต้นองค์การได้ทดลองเดินรถจำนวน 8 เส้นทาง เริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 15 ส.ค. – 15 ก.ย. 60 เวลา 06.30 – 18.30 น. โดยแบ่งรถโดยสารในเส้นทางเดิม 5 คัน เพื่อทดลองเดินรถวิ่งให้บริการควบคู่กับเส้นทางเดิม ดังนี้
สาย G 21 รังสิต – ท่าเรือพระราม 5 (เทียบเคียง สาย 114 อ.ต.ก. 3 – แยกลำลูกกา)
สาย G 59 E มีนบุรี – ท่าเรือสี่พระยา (ทางด่วน) (เทียบเคียง สาย 514 มีนบุรี – ถนนรัชดาภิเษก – สีลม)
สาย R 3 สวนหลวง ร. 9 – BTS สนามกีฬาแห่งชาติ (เทียบเคียง สาย 11 อู่เมกาบางนา – มาบุญครอง)
สาย R 41 ถนนตก – แฮปปี้แลนด์ (เทียบเคียง สาย 22 อู่โพธิ์แก้ว – สาธุประดิษฐ์)
สาย Y 59 สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน – กระทุ่มแบน (เทียบเคียง สาย 189 สนามหลวง – กระทุ่มแบน)
สาย Y 61 หมูjบ้านเศรษฐกิจ – สถานีขนส่งจตุจักร (เทียบเคียง สาย 509 สถานีขนส่งจตุจักร – บางแค)
สาย B 44 วงกลมพระราม 9 – สุทธิสาร (เทียบเคียง สาย 54 วงกลมรอบเมืองห้วยขวาง)
สาย B 45 ม.เอื้ออาทรบึงกุ่ม – สะพานพุทธ (เทียบเคียง สาย 73 อู่โพธิ์แก้ว – สะพานพุทธ)
ทั้งนี้ ยังเปิดรับฟังความคิดประชาชนผู้ใช้บริการผ่านทางเฟซบุ๊ก ชื่อ การปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ กทม.ด้วย
