ปอร์เช่เพิ่มทางเลือกอีกระดับให้แก่ยนตรกรรมไฮบริด ประจำการระบบขับเคลื่อน ปลั๊ก-อิน (plug-in) ไฮบริด สมรรถนะสูงให้แก่ พานาเมร่า สปอร์ต ทัวริสโม่ (Panamera Sport Turismo) ในชื่อว่า พานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ รุ่นใหม่ (the new Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) เรือธงลำใหม่ประจำอนุกรม สปอร์ตซีดานพันธุ์หรู ผสานขุมกำลังเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาดความจุกระบอกสูบ 4.0 ลิตร ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง
ผลลัพธ์จากการทำงานร่วมกันของ 2 ระบบขับเคลื่อน ให้พละกำลังสูงสุดถึง 680 แรงม้า (500 กิโลวัตต์) ทันทีที่เข็มวัดตวัดขึ้นจากรอบเดินเบา แรงบิดระดับมหาศาลกว่า 850 นิวตันเมตรของพานาเมร่า เทอร์โบ (Panamera Turbo) ก็พร้อมตอบสนองอย่างเต็มสมรรถนะ
ทั้งหมดทั้งมวลข้างต้นหมายถึงอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง ไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 3.4 วินาที ทะยานทะลุเพดานความเร็วสูงสุดกว่า 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้ประสิทธิภาพในการประหยัดอย่างน่าอัศจรรย์ด้วยอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยตามมาตราฐาน (New European Driving Cycle-NEDC) ที่ 33.3 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 3.0 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร
ยิ่งไปกว่านั้น สปอร์ต ทัวริสโม่ (Sport Turismo) ทรงพลังคันนี้ ยังสามารถวิ่งโดยใช้พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียว เป็นระยะทางสูงสุด 49 กิโลเมตร โดยไม่มีการปล่อยมลภาวะออกมา
ฝากระโปรงท้ายขนาดใหญ่ บรรทุกสัมภาระได้อย่างสะดวกสบาย จากการลดความสูงของขอบฝาท้าย ปรับเปลี่ยนรูปแบบห้องโดยสารเพื่อเพิ่มปริมาตรความจุห้องเก็บสัมภาระและพร้อมรองรับผู้โดยสารเต็มพิกัดถึง 4+1 ที่นั่ง นี่คือรุ่นสูงสุดของตระกูลยนตรกรรมสปอร์ตซาลูนสายพันธุ์หรู ยานยนต์ผู้กำหนดบรรทัดฐานใหม่ในแง่ของอรรถประโยชน์จากการใช้งานในชีวิตประจำวัน
พานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม่ คือศูนย์รวมเทคโนโลยีล้ำอนาคตทั้งหมดของสปอร์ตซีดานเจเนอเรชั่นที่ 2 ประกอบด้วย ระบบควบคุมพัฒนาล่าสุด ปอร์เช่ แอดวานซ์ ค็อกพิท (Porsche Advanced Cockpit) ระบบช่วยเหลือการขับขี่ยอดเยี่ยม อาทิ ปอร์เช่ อินโนไดรฟ์ (Porsche InnoDrive) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ อแดพทีฟ ครุยส์ คอนโทรล (adaptive cruise control) และระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง เรียร-แอกเซิล สเตียริ่ง (rear-axle steering) เป็นอุปกรณ์พิเศษติดตั้งเพิ่มเติม รวมไปถึงสปอยเลอร์หลังคาปรับระดับอัตโนมัติ นวัตกรรมพิเศษที่มีเพียงพานาเมร่า (Panamera) เท่านั้น
ตำแหน่งของสปอยเลอร์หลังคาปรับระดับอัตโนมัติจะทำงานในสภาวการณ์แตกต่างกัน 3 รูปแบบ การปรับองศาขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และการปรับตั้งจากแผงควบคุมในขณะนั้น สามารถสร้างแรงกดท้ายรถสูงสุดได้มากกว่า 50 กิโลกรัม เมื่อวิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อุปกรณ์ชิ้นนี้ยังลดแรงต้านอากาศ ด้วยการปรับมุมการทำงานไปยังตำแหน่ง -7 องศา ผลลัพธ์คือ อัตราการบริโภคเชื้อเพลิงดีขึ้น และในระดับความเร็วกว่า 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สปอยเลอร์หลังคาจะปรับมุมการทำงานไปที่ +1 องศา หรือตำแหน่ง เพอร์ฟอร์แมนซ์ (Performance) โดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มเสถียรภาพและยึดเกาะ ในแนวราบ
กรณีเลือกใช้งานรูปแบบการขับขี่ สปอร์ต (Sport) และสปอร์ต พลัส (Sport Plus) สปอยเลอร์หลังคาจะได้รับการปรับตั้งมายังตำแหน่งนี้ที่ระดับความเร็วไม่เกิน 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือสูงกว่า
ยังสามารถทำหน้าที่ได้ด้วยการปรับตำแหน่งไปที่ 26 องศา ในกรณีเปิดหลังคาพาโนรามิก ขณะวิ่งด้วยความเร็ว 90 กิโลเมตร หรือสูงกว่า สปอยเลอร์หลังคาจะช่วยลดเสียงรบกวนจากอากาศภายนอกให้เหลือน้อยที่สุด
ฝากระโปรงท้ายขนาดใหญ่ เปิดกว้างด้วยระบบไฟฟ้าและขอบของพื้นที่บรรทุกวางตัวสูงจากพื้นเพียง 628 มิลลิเมตร เบาะนั่งตอนหลังสามารถใช้งานในแบบ 2+1 ทำให้กลายเป็นยนตรกรรม 4+1 ที่นั่ง สามารถเลือกสั่งติดตั้งเบาะนั่งคู่หลังแบบแยกอิสระ ปรับระดับด้วยไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์พิเศษ ได้ตามต้องการ
มีปริมาตรความจุห้องเก็บสัมภาระท้ายที่ 425 ลิตร เบาะที่นั่งตอนหลังสามารถพับราบลงกับพื้นอย่างสมบูรณ์หรือแยกพับในสัดส่วน 40:20:40 ผ่านสวิตช์ ปลดล็อกระบบไฟฟ้าภายในห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ เมื่อคิดจากพื้นรถจรดแนวหลังคา ปริมาตรความจุเพิ่มขึ้นสูงสุด 1,295 ลิตร เพิ่มเติมอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมติดตั้งระบบเบรกเซรามิก
