ผู้สื่อข่าวรายงานความเคลื่อนไหวดัชนีตลาดหุ้นกลุ่มสายการบิน ภายหลังองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ(ไอเคโอ) ได้ประกาศปลดธงแดงหน้าชื่อประเทศไทย หรือการถอดประเทศไทยออกจากรายชื่อประเทศที่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยด้านการบินพลเรือนแล้ว ส่งผลให้หุ้นกลุ่มสายการบินและหุ้นกลุ่มที่เกี่ยวข้องปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในวันแรกที่ ตลท.เปิดทำการวันจันทร์ที่ 9 ตุลาคม
โดยหุ้นบริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด(มหาชน) หรือสายการบินแอร์เอเชีย ปิดตลาดที่ราคา 6.70 บาท ปรับตัวเพิ่มขึ้น 0.20 บาท หรือ 3.08% จากวันก่อนหน้าหรือวันศุกร์ที่ 6 ตุลาคม ทำราคาสูงสุดระหว่างวันที่ราคา 6.85 บาท และราคาต่ำสุดที่ 6.65 บาท มีมูลค่าการซื้อขายประมาณ 1,168 ล้านบาท ต่อมาหุ้นบริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด(มหาชน) หรือสายการบินนกแอร์ ปิดตลาดที่ราคา 3.60 บาท ปรับตัวเพิ่มขึ้น 0.08 บาท หรือ 2.27% จากวันก่อนหน้า ทำราคาสูงสุดระหว่างวันที่ราคา 3.70 บาท และราคาต่ำสุดที่ 3.54 บาท มีมูลค่าการซื้อขายประมาณ 35.35 ล้านบาท
หุ้นบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) หรือการบินไทย ปิดตลาดที่ราคา 19.10 บาท ปรับตัวเพิ่มขึ้น 0.60 บาท หรือ 3.24% จากวันก่อนหน้า ทำราคาสูงสุดระหว่างวันที่ราคา 20.10 บาท และราคาต่ำสุดที่ 19.10 บาท มีมูลค่าการซื้อขายประมาณ 908 ล้านบาท ต่อมาหุ้นบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ปิดตลาดที่ราคา 18.80 บาท ปรับตัวเพิ่มขึ้น 0.20 บาท หรือ 1.08% จากวันก่อนหน้า ทำราคาสูงสุดระหว่างวันที่ราคา 19.40 บาท และราคาต่ำสุดที่ 18.80 บาท มีมูลค่าการซื้อขายประมาณ 226 ล้านบาท
ขณะที่หุ้นบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือผู้ให้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ดอนเมือง และท่าอากาศยานหลักทั่วประเทศ ปิดตลาดที่ราคา 59.50 บาท ปรับตัวเพิ่มขึ้น 1.25 บาท หรือ 2.15% จากวันก่อนหน้า ทำราคาสูงสุดระหว่างวันที่ราคา 59.75 บาท และราคาต่ำสุดที่ 58.75 บาท มีมูลค่าการซื้อขายประมาณ 3,042 ล้านบาท
รายงานจากศูนย์วิจัยกสิกรไทย ระบุว่า การที่ไอเคโอได้ปลดธงแดงหน้าชื่อประเทศไทยบนเว็บไซต์ของไอเคโอเค หลังจากที่ขึ้นธงแดงมาตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2558 ส่งผลให้ธุรกิจสายการบินของไทยต้องเผชิญกับความท้าทายมาอย่างต่อเนื่อง ทั้งการปรับลดอันดับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการขนส่งทางอากาศ จากระดับปกติเป็นระดับที่ต่ำกว่ามาตรฐานขององค์การบริการการบินแห่งสหรัฐอเมริกา(เอฟเอเอ) รวมถึงความคลางแคลงใจในมาตรฐานความปลอดภัยจากนานาประเทศ แม้ว่าผลกระทบจะอยู่ในวงจำกัดของการปฏิบัติการทางการบินจากญี่ปุ่นและเกาหลีเท่านั้น แต่กระทบภาพลักษณ์กว่า 2 ปีที่ผ่านมา เป็นอุปสรรคต่อการเติบโตของธุรกิจสายการบินของไทย รวมถึงการที่ภาครัฐมุ่งเป้าให้อุตสาหกรรมการบินเป็นกลไกสำคัญในการผลักดันโครงการอีอีซีและเศรษฐกิจของประเทศ โดยที่ผ่านมาส่งผลให้ธุรกิจสายการบินของไทยมีค่าเสียหายโอกาสที่เกิดขึ้นกว่า 11,300 ล้านบาท
โดยการปลดล็อกธงแดงในครั้งนี้จะยกเลิกการตั้งข้อจำกัดทางการบินที่มีต่อสายการบินของไทย ส่งผลให้สถานการณ์การบินของไทยเติบโตคึกคักยิ่งขึ้น โดยคาดว่าธุรกิจสายการบินของไทยปี 2560 จะมีรายได้ 278,900 ล้านบาท และน่าจะเพิ่มเป็น 294,500 ล้านบาท ในปี 2561 ซึ่งมีรายได้เพิ่มขึ้นมากเมื่อเทียบกับว่าสายการบินของไทยยังติดธงแดง โดยคาดว่าจะคิดเป็นมูลค่าเพียง 1,300 ล้านบาท และ 8,400 ล้านบาท ในปี 2560 และ 2561 ตามลำดับ
