นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เมื่อวันที่ 13 มีนาคม ได้รับทราบการแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างทางรถไฟบริเวณสถานีบ้านไผ่ ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านตัวเมืองอำเภอบ้านไผ่ ภายใต้โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ให้เป็นโครงสร้างทางยกระดับ ระยะทาง 2.058 กิโลเมตร(กม.) ตามที่ประชาชนในพื้นที่เสนอให้ดำเนินการ จากเดิมที่การก่อสร้างบริเวณดังกล่าวจะเป็นการก่อสร้างระดับดินถมสูงประมาณ 7 เมตร
นายไพรินทร์ กล่าวว่า สำหรับการปรับแบบดังกล่าวจะเพิ่มทางลอดที่ถนนมิตรภาพด้วย ซึ่งจะส่งผลให้วงเงินค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้น 896 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานเพิ่มขึ้น 17.50 ล้านบาท รวมวงเงินที่เพิ่มขึ้นทั้งสิ้น 913.50 ล้านบาท(รวมภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 7)
นายไพรินทร์ กล่าวว่า สำหรับทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ได้รับกรอบวงเงินดำเนินการ 26,000 ล้านบาท โดยวงเงินที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวยังอยู่ในกรอบงบประมาณที่ใช้ดำเนินการ เริ่มก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2559 ซึ่งปัจจุบันการก่อสร้างคืบหน้าแล้วประมาณ 50% มีกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2562 ส่วนช่วงที่มีการปรับแบบใหม่นี้การก่อสร้างจะช้ากว่ากำหนดการก่อสร้างเดิมประมาณ 11 เดือน นับจากเริ่มลงมือก่อสร้าง
นายไพรินทร์ กล่าวว่า ขณะนี้ รฟท.ได้ยื่นรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)ในช่วงที่มีการปรับแบบควบคู่กันไปด้วย โดยที่ผ่านมาทางสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม(สผ.)ได้ให้ รฟท.ปรับปรุงข้อมูลเพิ่มเติมแล้ว คาดว่าสัปดาห์หน้า รฟท.จะส่งข้อมูลที่มีการปรับปรุงไปให้ สผ.พิจารณาได้ โดยทาง รฟท.ยืนยันว่าเมื่อสามารถลงมือก่อสร้างได้แล้วจะพยายามเร่งให้บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างแล้วเสร็จใกล้เคียงกับสัญญาเดิมมากที่สุด
