รายงานข่าวจากวงการยานยนต์ญี่ปุ่นแจ้งว่า จากกระแสการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นทั่วโลก ทำให้ทุกค่ายต้องเอาจริงเรื่องนี้กันอย่างเต็มที่เพื่อเข้าสู่ตลาดให้เร็วที่สุด ล่าสุดมีการจับมือกันของค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น ทั้งโตโยต้า ฮอนด้าและนิสสัน ร่วมมือกันพัฒนาแบตเตอรี่แบบใหม่ โซลิด-สเตท (Solid-state) เพื่อใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าให้เร็วและดีที่สุด
การร่วมมือกันครั้งนี้มีรัฐบาลญี่ปุ่นเป็นเจ้าภาพในการจัดการ โดยทั้ง 3 ค่ายจะส่งคนเข้าไปร่วมกันพัฒนาแบตเตอรี่ โซลิด-สเตท ลิเธียม-ไอออน (Solid-state lithium-ion) ในสถาบันวิจัย Consortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center (Libtec) โดยจะมีผู้ผลิตแบตเตอรี่อย่าง พานาโซนิก จีเอส ยัวซ่า รวมทั้งบริษัทผู้ผลิตเคมีภัณฑ์ อาซาฮี เคไซ, โทเร อินดัสตรี และคูราเรย์ เข้ามาร่วมในการพัฒนาครั้งนี้ด้วย การลงทุนในโครงการนี้เป็นเงินทุนของทางรัฐบาลประมาณ 1.6 พันล้านเยน หรือประมาณ 468 ล้านบาท มีวัตถุประสงค์เพื่อต้องการให้ญี่ปุ่นกลายเป็นผู้นำในตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้ได้
เมื่อย้อนกลับไปในปี 2013 ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่ผลิตแบตเตอรี่ในรถยนต์ได้ประมาณ 70% ของตลาดรวมทั้งโลก แต่เมื่อถึงปี 2016 กลับมียอดส่วนแบ่งการตลาดเหลือเพียง 41% เท่านั้น ดังนั้นถ้าสามารถพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่มีคุณภาพดีกว่าแบบลิเทียม-ไอออน ในปัจจุบัน คือทั้งสามารถเก็บไฟได้มากกว่า ในขนาดเล็กกว่า มีความปลอดภัยมากกว่า ในราคาถูกกว่า จะทำให้ญี่ปุ่นกลับมาสู่การเป็นผู้ครองตลาดได้เช่นเคย ทางลิบเทค (Libtec) วางแผนไว้ว่า แบตเตอรี่แบบนี้จะสามารถขับเคลื่อนรถยนต์ได้ระยะทางราว 550 กิโลเมตรได้ภายในปี 2025 และเพิ่มเป็น 800 กิโลเมตรได้ภายในปี 2030
