ในมวลหมู่รถยนต์สปอร์ตตระกูลโรดสเตอร์ 2 ประตูเปิดประทุน ส่วนใหญ่จะเป็นรถยนต์ที่ให้อารมณ์ดิบ สปอร์ตแบบถึงลูกถึงคน การยึดเกาะถนน สมรรถนะของเครื่องยนต์หรือแม้กระทั่งเสียงเครื่องยนต์ ล้วนเป็นองค์ประกอบทำให้รถยนต์ประเภทดังกล่าวนี้สะท้อนความเป็นรถยนต์เฉพาะกลุ่ม สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร้าใจของการขับขี่โดยแท้
แต่สำหรับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลซี 300 เอเอ็มจี ไดนามิก (SLC 300 AMG Dynamic) โรด
สเตอร์ตัวใหม่ของค่ายดาวสามแฉก กลับเติมแต่งความหรูหราและความนุ่มนวลเข้าไป ทำให้ เอสแอลซี 300 เอเอ็มจี ไดนามิก สัมผัสได้ง่าย แม้แต่ผู้หญิงก็ขับได้ ไม่เหมือนโรดสเตอร์อารมณ์ดิบรุ่นอื่น
สำหรับ “SLC” รถยนต์ได้ปรับโฉมใหม่ทั้งในด้านดีไซน์และเทคโนโลยี พร้อมเปลี่ยนชื่อจาก SLK เป็น SLC
ตลอดระยะเวลา 20 ปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่เมอร์เซเดส-เบนซ์ SLK ได้เผยโฉมออกสู่ตลาดนั้น ก็ได้รับการตอบรับจากสาวกดาวสามแฉกเป็นอย่างดี ด้วยยอดขายกว่า 670,000 คันทั่วโลก
สำหรับ เอสแอลซี 300 เอเอ็มจี ไดนามิก มาพร้อมกับรูปลักษณ์ใหม่ ฝากระโปรงหน้าที่ยาว ห้องโดยสารอยู่เยื้องไปทางส่วนหลังของตัวรถ และด้านหลังรถสั้น ส่วนหลังคามีความโค้งเว้า ซุ้มล้อทอดตัวเป็นวงโค้งอย่างทรงพลัง และช่องดักอากาศบริเวณส่วนเหนือซุ้มด้านหน้าแบบชุบโครเมียม รวมถึงการตกแต่งภายใน และเทคโนโลยีล้ำสมัย สะท้อนความเป็นตัวตนของรถยนต์รุ่นนี้ได้เป็นอย่างดี
ดีไซน์ภายนอกโดยรวมของเอสแอลซี 300 เอเอ็มจี ไดนามิก เป็นงานออกแบบภายใต้คอนเซ็ปต์ เซนชวล เพียวริตี้ (Sensual Purity) มีการแบ่งสัดส่วนของลายเส้นและความโค้งเว้าบนรถอย่างลงตัว เพื่อตอกย้ำความสปอร์ตของรถยนต์รุ่น SLC ด้วยกระจังหน้า ไดมอนด์ กริล (Diamond grille) สีเงินพร้อมตราสัญลักษณ์เมอร์เซเดส-เบนซ์
ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตตกแต่งเป็นพิเศษ ไม่ดิบด้าน แต่แทรกความนุ่มนวลไว้ และโหลดต่ำกว่าปกติ 10 มม.
ปลายท่อไอเสีย 2 ท่อ ดิสก์เบรกหน้าแบบมีช่องระบายความร้อน สัญลักษณ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ บนคาลิปเปอร์เบรกหน้า ล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตจาก AMG แบบมัลติสโปก ขนาด 18 นิ้ว
แผงหลังคาแข็งฮาร์ดท็อป เปิด-ปิดได้ขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. กระจกมองข้างด้านผู้ขับขี่และกระจกส่องหลังปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ ไฟหน้าแบบแอลอีดี อินเทลลิเจนต์ ไลต์ ซิสเต็ม (LED Intelligent Light System)
ไฟหน้ามาพร้อมกับระบบปรับโคมไฟหน้ารถตามการเลี้ยวของพวงมาลัย (ALS – Active Light System) มาพร้อมระบบเพิ่มความส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง (Cornering light) และระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Adaptive Highbeam Assist)
ดีไซน์ภายใน สะท้อนความหรูหรา ด้วยการเลือกใช้วัสดุ
คุณภาพสูง ทั้งเบาะนั่งหุ้มหนังแนปป้า (Nappa) แบบสปอร์ต พร้อมระบบอุ่นที่นั่ง ตามสไตล์รถนำเข้า และสามารถปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมหน่วยความจำสำหรับตำแหน่งที่นั่ง
นาฬิกาแบบอนาล็อกทรงกลมขนาดเล็กให้อารมณ์คลาสสิก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบสปอร์ตท้ายตัด ทำให้การจับทำได้ถนัดมือ โดยเฉพาะในขณะเลี้ยวโค้ง กาบบันไดแบบสเตนเลส พร้อมสัญลักษณ์เมอร์เซเดส-เบนซ์แบบเรืองแสง
แผ่นกันลมแบบเพล็กซิกลาส (plexiglass) หรือแอร์ไกด์ (AIRGUIDE) ช่วยเติมเต็มบรรยากาศการขับขี่ด้วยไฟเรืองแสงล้อมรอบห้องโดยสาร (Ambient Lighting) มีให้เลือกทั้งหมด 3 สี ปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ
นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับระบบมัลติมีเดีย อย่างระบบวิทยุ-ซีดี เอ็มบี ออดิโอ 20 (MB Audio 20) พร้อมคอนโทรลเลอร์ (controller) ระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและโทรศัพท์เคลื่อนที่ ระบบรองรับการใช้งานระบบนำทาง (P
re-installation for SD-Card navigation)
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบแถวเรียง เทอร์โบพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบไนน์-จี ทรอนิก (9G-TRONIC) ความจุกระบอกสูบ 1,991 ซีซี กำลังสูงสุด 245 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 370 นิวตันเมตร ที่ 1,300-4,000 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 5.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ต้องบอกว่า เอสแอลซี 300 เอเอ็มจี ไดนามิก มาครบเครื่อง ในฐานะโรดสเตอร์หรู อารมณ์สปอร์ต ใส่เทคโนโลยีและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเท่าที่รถยนต์ประเภทนี้จะพึงมี ในราคา 4,090,000 บาท
นายพล
