บริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของสหรัฐอเมริกา จัดกิจกรรมเปิดตัวระบบ Maneuvering Charateristics Augmentation System (เอ็มแคส) ของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ที่อัพเกรดใหม่ เมื่อวันที่ 27 มีนาคมที่ผ่านมา โดยโบอิ้งเชิญนักบินและผู้สื่อข่าว รวมกว่า 300 คนร่วมเปิดตัวระบบซอฟท์แวร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อป้องกันอุบัติเหตุอย่างที่เคยเกิดขึ้นกับสายการบินไลอ้อนแอร์ ที่อินโดนีเซีย และสายการบินเอธิโอเปีย ในช่วงเดือนที่ผ่านมา
โดยนายไมค์ ซินเน็ตต์ รองประธานด้านผลิตภัณฑ์ของบริษัทโบอิ้ง ระบุกับผู้ร่วมงานว่าเราจะทำทุกอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าอุบัติเหตุลักษณะดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นอีก และว่า การอัพเกรดระบบดังกล่าวนั้นเป็นผลจากการทดสอบในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาเป็นเวลาหลายร้อยชั่วโมง
การจัดงานเปิดตัวซอฟท์แวร์ดังกล่าวมีขึ้นในเวลาเดียวกันกับที่วุฒิสภาสหรัฐอเมริกาไต่สวนสำนักงานการบินแห่งรัฐ (เอฟเอเอ) ของสหรัฐอเริกาเกี่ยวกับความผิดพลาดในการตรวจสอบบริษัทโบอิ้ง
โดยโบอิ้งระบุว่า ระบบเอ็มแคส ระบบป้องกันการสูญเสียแรงยกอัตโนมัติที่ทำมาเฉพาะเครื่องโบอิ้ง 737 แม็กซ์ เครื่องรุ่น 737 รุ่นใหม่ที่เครื่องยนต์มีน้ำหนักมากขึ้นนั้น จะหยุดปรับองศาหัวเครื่องเมื่อกัปตันเข้าควบคุมเครื่องได้แบบแมนนวล และจะหยุดการเชื่อมต่อหากระบบมุมปะทะ (เอโอเอ) ทำงานไม่สอดประสานกัน รวมถึงมีการติดตั้งระบบไฟเตือนในกรณีที่ เอโอเอ ทำงานไม่ประสานกันด้วย
นอกจากนี้โบอิ้งยังอัพเดทการฝึกนักบินซึ่งจะมีการฝึกกับนักบินที่ผ่านการฝึกไปก่อนหน้านี้แล้วด้วยเพื่อสร้างความเข้าใจระบบการบินของ 737 แม็กซ์ให้ดียิ่งขึ้น
ทั้งนี้ผลการสืบสวนเบื้องต้นในเหตุเครื่องโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของไลอ้อนแอร์ เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาเหตุซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 189 ราย พบว่า ระบบเซ็นเซอค์เอโอเอล้มเหลวไป 1 ตัวแต่ยังคงส่งข้อมูลที่ผิดพลาดไปยังเอ็มแคส
