เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า บริษัท โบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของโลกจากสหรัฐอเมริกา ได้ยื่นเอกสารชุดใหม่ต่อคณะกรรมการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง สภาผู้แทนราษฎรสหรัฐ และต่อสำนักงานการบินแห่งรัฐ(เอฟเอเอ) เมื่อวันที่ 23 ธันวาคมที่ผ่านมา เพื่อพิจารณาในการสอบสวนที่เกี่ยวเนื่องกับกรณีเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ประสบอุบัติเหตุตก 2 ครั้งซ้อนในเวลาทิ้งห่างกันเพียงราว 5 เดือน จนเป็นผลให้มีผู้เสียชีวิตรวมกัน 346 ราย โดยเนื้อหาในเอกสารชุดใหม่นี้เผยให้เห็นภาพความขุ่นเคืองของพนักงานโบอิ้งที่ได้แสดงความห่วงวิตกต่อความรับผิดชอบของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน 737 แม็กซ์
จากการเปิดเผยของเจ้าหน้าที่สภาคองเกรสรายหนึ่งระบุว่า เอกสารชุดล่าสุดที่โบอิ้งยื่นให้คณะทำงานข้างต้นและเอฟเอเอเพื่อพิจารณาสอบสวนในปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องโบอิ้ง 737 แม็กซ์นั้นมีเนื้อหาคล้ายกับที่โบอิ้งได้เปิดเผยออกมาครั้งก่อน โดยเนื้อหาในเอกสารชุดนี้ชี้ให้เห็นภาพความขุ่นเคืองของพนักงานโบอิ้งที่แสดงความห่วงกังวลต่อความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของบริษัทโบอิ้ง และความพยายามของพนักงานโบอิ้งส่วนหนึ่งที่ต้องการความมั่นใจว่าแผนการผลิตของโบอิ้งจะไม่ประสบปัญหายุ่งยาก
ด้านบริษัทโบอิ้งแถลงถึงการมอบเอกสารให้กับหน่วยงานทั้งสองแห่งดังกล่าวว่า การสื่อสารเชิงรุกของโบอิ้งกับเอฟเอเอและสภาคองเกรส เป็นส่วนหนึ่งในพันธสัญญาของเราในการแสดงความโปร่งใส่ต่อผู้ควบคุมกฎระเบียบและคณะกรรมการกำกับดูแล ซึ่งเนื้อหาในเอกสารดังกล่าวไม่ได้สะท้อนสิ่งที่บริษัทเราเป็นหรือต้องการที่จะเป็น และว่า โบอิ้งได้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างสำคัญในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมาในการส่งเสริมแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัย การจัดการองค์กรและวัฒนธรรมองค์กร
การมอบเอกสารล่าสุดของโบอิ้งให้กับสภาคองเกรสและเอฟเอเอมีขึ้นในวันเดียวกับที่โบอิ้งได้ประกาศปลดนายเดนนิส มุยเลนเบิร์ก ออกจากตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร(ซีอีโอ)ของโบอิ้งไปก่อนหน้านี้ พร้อมกับการประกาศแต่งตั้งให้นายเดวิด คัลฮูน ประธานคณะกรรมการบริหารของโบอิ้ง ขึ้นเป็นซีอีโอคนใหม่แทน โดยให้เหตุผลถึงการปรับเปลี่ยนตำแหน่งดังกล่าวว่าเพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นต่อบริษัทและปรับปรุงความสัมพันธ์ที่มีต่อหน่วยงานผู้ทำหน้าที่กำกับดูแล, ลูกค้าและผู้ถือหุ้นของบริษัท โดยนายคัลฮูนจะเริ่มปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการในวันที่ 13 มกราคมที่จะถึง
