โสมขาวส่งกล่องดำไปสหรัฐ สืบสาเหตุเครื่องบินชน ครอบครัวเหยื่อเตรียมทำพิธี
เมื่อวันที่ 1 มกราคม เจ้าหน้าที่สืบสวนได้เริ่มสืบสวนเพื่อระบุถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของสายการบินเจจู แอร์ ไถลออกนอกรันเวย์และพุ่งชนกับกำแพงคอนกรีตที่สนามบินมูอันเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม ขณะที่ครอบครัวของผู้เสียชีวิตเริ่มเตรียมการจัดพิธีศพแล้ว
กระทรวงการขนส่งเกาหลีใต้กล่าวว่า เจ้าหน้าที่สืบสวนของเกาหลีใต้แกะข้อมูลออกมาจากเสียงที่ถูกบันทึกไว้ในห้องนักบินเรียบร้อยแล้ว จากนั้นจะเปลี่ยนข้อมูลดังกล่าวให้เป็นไฟล์เสียงต่อไป ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 2 วัน และมีความหวังว่าข้อมูลที่ได้มานี้จะช่วยอธิบายถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดกรณีเครื่องบินพุ่งชนในครั้งนี้ อย่างไรก็ดี เนื่องจากเครื่องบันทึกเสียงมีความเสียหายมาก จึงมีความจำเป็นต้องส่งกล่องดำไปที่สหรัฐ โดยเกาหลีใต้ได้รับการช่วยเหลือจากคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐ (NTSB) ในการวิเคราะห์หาสาเหตุในครั้งนี้
กระทรวงขนส่งเกาหลีใต้ระบุเพิ่มว่า เมื่อช่วงค่ำของวันที่ 31 ธันวาคม เจ้าหน้าที่จากสหรัฐ 2 รายเดินทางมาถึงเกาหลีใต้เพื่อหนุนกำลังทีมเจ้าหน้าที่สืบสวน ที่มาจากคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐ สำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ รวมถึงโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินดังกล่าวด้วย
อีกทั้ง จูจองวาน รองรัฐมนตรีการบินพลเรือน กล่าวในที่แถลงข่าวว่า ทีมเจ้าหน้าที่สืบสวนจะตรวจสอบซากเครื่องบินที่เหลืออยู่ ในขณะเดียวกัน ทางเจ้าหน้าที่ระบุว่า จะสืบหาสาเหตุว่าอุบัติเหตุในครั้งนี้เกิดจากการที่ฝูงนกบินเข้าชนกับเครื่องบิน ระบบลงจอดเกิดการขัดข้อง หรือเป็นเพราะว่าระบบการควบคุมในส่วนอื่นนั้นเกิดปัญหา อีกทั้ง จะหาสาเหตุว่าทำไมนักบินได้รีบลงจอดอย่างเร่งด่วน หลังจากที่แจ้งเตือนเหตุฉุกเฉินไปแล้ว นอกจากนั้น ผู้เชี่ยวชาญความปลอดภัยของเครื่องบินตั้งคำถามด้วยว่า ทำไมถึงมีการสร้างที่กั้นเพื่อติดตั้งอุปกรณ์นำทางใกล้กับรันเวย์ขนาดนี้
รัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศให้ช่วงเวลานี้เป็นช่วงเวลาแห่งการไว้อาลัยจนถึงวันที่ 4 มกราคม และจะจัดการเฉลิมฉลองเทศกาลปีใหม่หลังจากนั้น มีการนิยามให้อุบัติเหตุในครั้งนี้ถือเป็นอุบัติเหตุทางอากาศที่ร้ายแรงที่สุดของเกาหลีใต้ โดยทางเจ้าหน้าที่ระบุอย่างเป็นทางการว่ามีเหยื่อจากเหตุการณ์นี้ทั้งสิ้น 179 ราย ประกอบไปด้วยผู้โดยสารจำนวน 175 รายและลูกเรือ 4 ราย จากทั้งหมด 6 ราย ซึ่ง 2 รายที่รอดชีวิตอยู่บริเวณหลังสุดของตัวเครื่องเมื่ออุบัติเหตุเกิดขึ้น
