ผ.อ. IATA ชี้ ราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินอาจยังแพง เหตุอุปทานฟื้นตัวช้า

นายวิลลี วอลซ์ อธิบดีสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กล่าวเมื่อวันที่ 8 เมษายน ว่าถึงแม้อิหร่านจะเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ตามที่ระบุในข้อตกลงหยุดยิงกับสหรัฐเป็นเวลา 2 สัปดาห์ แต่อาจต้องใช้เวลานานหลายเดือนกว่าที่อุปทานของเชื้อเพลิงเครื่องบินจะฟื้นตัวกลับมาสู่ระดับปกติอีกครั้ง ทำให้ราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินจะยังคงอยู่ในระดับที่ถือว่าแพงกว่าปกติต่อไปอีกสักระยะ เหตุเพราะผลกระทบต่อปริมาณการกลั่นน้ำมันในตะวันออกกลาง

ราคาน้ำมันดิบร่วงลงต่ำกว่า 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลหลังประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐตกลงที่จะหยุดยิงกับอิหร่านเป็นเวลา 2 สัปดาห์ เพื่อแลกกับการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง วอลซ์กล่าวกับผู้สื่อข่าวระหว่างเดินทางเยือนประเทศสิงคโปร์ว่าแม้ราคาน้ำมันดิบจะลดลง แต่ราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินจะยังคงสูงต่อไป

“หากมีการเปิดช่องแคบฮอร์มุซต่อไป คิดว่าอาจต้องใช้เวลาอีกหลายเดือนกว่าที่อุปทานของเชื้อเพลิงเครื่องบินจะกลับมาสู่ระดับที่เหมาะสม เพราะผลกระทบต่อปริมาณการกลั่นน้ำมันในตะวันออกกลาง ซึ่งมีความสำคัญต่ออุปทานของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมโลก” วอลซ์กล่าว

ผลกระทบจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซทำให้สายการบินต่างๆ ทั่วเอเชียต้องปรับลดเที่ยวบิน และต้องเติมเชื้อเพลิงเครื่องบินจากสนามบินต้นทางมากขึ้น ยิ่งส่งแรงกดดันต่ออุตสาหกรรมการบินที่เผชิญกับปัญหาราคาเชื้อเพลิงที่พุ่งสูง

ประเทศที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือประเทศรายได้ต่ำ หรือตลาดที่ต้องพึ่งพาการนำเข้าพลังงาน เช่น เวียดนาม เมียนมา และปากีสถาน หลังจีนและไทยประกาศระงับการส่งออกเชื้อเพลิงเครื่องบิน ขณะที่เกาหลีใต้จำกัดการส่งออกเชื้อเพลิงอยู่ที่ระดับเดียวกับปีที่แล้ว