UN ระงับคุ้มกันเรือผ่านฮอร์มุซ หลังเรือสินค้าถูกโจมตีใกล้โอมาน

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ซึ่งเป็นหน่วยงานของสหประชาชาติ (UN) ได้ระงับปฏิบัติการคุ้มกันเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซในวันที่ 25 มิถุนายน หลังมีรายงานว่าเรือลำหนึ่งถูกโจมตี ซึ่งทำให้เกิดความกังวลอีกครั้งว่าข้อตกลงเบื้องต้นเพื่อยุติสงครามอิหร่านจะยังคงอยู่ได้หรือไม่

หน่วยงานปฏิบัติการการค้าทางทะเลของสหราชอาณาจักร (UKMTO) ระบุว่า เรือบรรทุกสินค้าลำดังกล่าววัตถุต้องสงสัยบางอย่างพุ่งเข้าโจมตีใกล้น่านน้ำโอมาน หลังจากที่อิหร่านออกคำเตือนเรือที่ใช้เส้นทางซึ่งอิหร่านไม่ได้อนุมัติว่าจะต้องเผชิญกับความเสี่ยง

อาร์เซนิโอ โดมิงเกซ เลขาธิการ IMO ระบุในแถลงการณ์ว่า IMO ตัดสินใจ ระงับการดำเนินการชั่วคราว เพื่อยืนยันอีกครั้งว่าการรับประกันความปลอดภัยที่จำเป็นยังคงมีอยู่ สำหรับเรือในรายชื่อการอพยพของเราและเรือทั้งหมดในภูมิภาค

IMO กล่าวว่าเรือที่เกี่ยวข้องกับการโจมตีครั้งนี้ ไม่ได้อยู่ในโครงการอพยพของตน ทั้งนี้ IMO เปิดตัวโครงการริเริ่มดังกล่าวเมื่อวันอังคาร ซึ่งเป็นทางเลือกโดยสมัครใจสำหรับเรือและลูกเรือที่จะแล่นออกจากอ่าวเปอร์เซียโดยใช้สองเส้นทางคือ เส้นทางหนึ่งผ่านน่านน้ำอิหร่านและอีกเส้นทางหนึ่งผ่านน่านน้ำโอมาน โดยอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของสหรัฐ

เจ้าหน้าที่สหรัฐสองคนเผยว่า อิหร่านได้ยิงใส่เรือลำดังกล่าว ขณะที่หน่วยงานควบคุมช่องแคบอ่าวเปอร์เซียของอิหร่าน ซึ่งเตหะรานจัดตั้งขึ้นเพื่อจัดการคำขอของเรือที่จะแล่นผ่านช่องแคบระบุว่า เรือที่แล่นออกนอกเส้นทางที่กำหนดไว้ จะไม่ได้รับการรับประกันความปลอดภัยในการผ่านเข้าออก

“ผลที่เกิดขึ้นจากการเดินเรือผ่านเส้นทางที่ไม่ได้รับอนุญาต ถือเป็นความรับผิดชอบของเจ้าของเรือ ผู้ดำเนินการ และผู้บังคับเรือ” หน่วยงานของอิหร่านระบุ

แหล่งข่าว 4 รายระบุว่า เรือที่ถูกโจมตีคือเรือ Ever Lovely ซึ่งติดธงสิงคโปร์ ขณะที่แหล่งข่าวความมั่นคงกล่าวว่า เรือน่าจะถูกโจมตีด้วยโดรน อย่างไรก็ดี จนถึงขณะนี้รัฐบาลสหรัฐยังไม่แสดงความเห็นต่อเหตุการณ์ดังกล่าว ก่อนหน้านี้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐ เตือนว่า หากอิหร่านไม่ปฏิบัติตามข้อตกลงที่มุ่งยุติสงครามและเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง สหรัฐอาจจะกลับไปทิ้งระเบิดอิหร่านอีกครั้ง

ทั้งนี้ IMO กำลังให้ความช่วยเหลือในการอพยพเรือหลายร้อยลำและลูกเรือหลายพันคนออกจากช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งพวกเขาติดค้างอยู่นานหลายเดือนนับตั้งแต่เริ่มสงครามในปลายเดือนกุมภาพันธ์

เหตุการณ์ในโอมานยังทำให้ทั่วโลกหันกลับมาจับตาว่า ในอนาคตอิหร่านจะมีอำนาจควบคุมช่องแคบฮอร์มุซมากเพียงใด หลังจากก่อนเกิดสงคราม ช่องแคบแห่งนี้เป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) คิดเป็นประมาณ หนึ่งในห้าของปริมาณการขนส่งทั่วโลกในแต่ละวัน

ก่อนเกิดเหตุดังกล่าว มาร์โค รูบิโอ รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐ ซึ่งกำลังเสร็จสิ้นการเยือนอ่าวเปอร์เซียเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประเทศต่างๆ เกี่ยวกับข้อตกลงชั่วคราว ได้กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า หากอิหร่านคุกคามหรือปิดกั้นเรือในช่องแคบ เมื่อนั้นก็จะเกิดปัญหาร้ายแรงตามมา

อย่างไรก็ตาม อิหร่านได้ส่งสัญญาณว่าจะยังคงยืนยันการควบคุมช่องแคบต่อไป โดยกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่า การผ่านช่องแคบอย่างปลอดภัยจะทำได้เฉพาะเส้นทางที่อิหร่านกำหนดไว้เท่านั้น และเตือนว่าจะดำเนินการกับเรือที่ไม่ปฏิบัติตาม

Ambrey บริษัทรักษาความปลอดภัยทางทะเลของอังกฤษ ระบุว่า TRGC ได้สั่งให้เรือสองลำที่ติดธงปานามาเปลี่ยนเส้นทางในวันพฤหัสบดี

ก่อนหน้านี้ คริส ไรท์ รัฐมนตรีพลังงานของสหรัฐ กล่าวว่า การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซกำลังเข้าใกล้ระดับที่เห็นก่อนที่สหรัฐและอิสราเอลจะโจมตีอิหร่านเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ โดยมีน้ำมันอย่างน้อย 20 ล้านบาร์เรลออกจากเส้นทางน้ำนี้ในช่วง 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ข้อมูลการขนส่งอื่นๆ แสดงให้เห็นว่า การขนส่งน้ำมันดิบผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้สู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่กระทรวงมหาสมุทรของเกาหลีใต้กล่าวว่า เรือของเกาหลีใต้อีก 8 ลำได้ออกจากช่องแคบฮอร์มุซแล้ว

ขณะเดียวกันยังรายงานที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับรายละเอียดบางส่วนของข้อตกลงหยุดยิง ซึ่งทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ต่อทรัมป์ทั้งในและนอกประเทศ ตั้งแต่ประเด็นแรงจูงใจทางการเงินที่จะมอบให้กับอิหร่าน การตรวจสอบโครงการนิวเคลียร์ การควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ และสงครามคู่ขนานของอิสราเอลในเลบานอน

โมฮัมหมัด บาเกอร์ กาลีบาฟ หัวหน้าผู้เจรจาของอิหร่าน กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่า คำกล่าวอ้างของสหรัฐที่ว่าอิหร่านจะใช้ทรัพย์สินที่ปลดล็อกแล้วเพื่อซื้อสินค้าเกษตรของสหรัฐนั้นไม่เป็นความจริง