ซีเอ็นเอ็นรายงานเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคมว่า สะพานซิกีรีทางภาคตะวันตกของเคนยา มูลค่า 12 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 400 ล้านบาท) พังถล่มลงมา เพียงแค่ 2 สัปดาห์เท่านั้นหลังจากที่ประธานาธิบดีอูฮูรู เคนยัตตา เดินทางไปตรวจสอบสะพานแห่งนี้ที่สร้างโดยบริษัทไชนีส โอเวอร์ซีส์ คอนสตรัคชั่น แอนด์ เอนจิเนียริง ของจีน นับเป็นอุยัติเหตุที่น่าอายของพรรครัฐบาลเคนยา
สะพานดังกล่าวที่อยู่ในเขตบูเซีย เป็นการเชื่อมโยงพื้นที่ซึ่งในอดีตไม่มีการลงทุนและพัฒนาจากทางรัฐบาล โดยเมื่อปี 2557 มีผู้เสียชีวิตราว 12 รายในอุบัติเหตุเรือล่มจากความพยายามที่จะข้ามแม่น้ำดังกล่าว
พรรคร่วมรัฐบาลจูบิลีของประธานาธิบดีเคนยัตต้า ได้ชูการพัฒนาโครงสร้างสาธารณูปโภคพื้นฐานเป็นเสาหลักสำคัญในยุทธศาสตร์หาเสียงเลือกตั้งประธานาธิบดีที่กำลังจะมีขึ้นในวันที่ 8 สิงหาคมนี้ โดยเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน นายเคนยัตตาได้เดินทางไปหาเสียงที่ไซต์ก่อสร้างของสะพานซิกีรีและกล่าวสุนทรพจน์ต่อผู้คนที่มารวมตัวกันอยู่ที่ริมฝั่งแม่น้ำ
เขาได้ให้สัญญาว่าจะนำการพัฒนามาสู่แคว้นที่ถูกละเลยมานานหลายทศวรรษ
นายไรลา โอดิงกา ผู้นำฝ่ายค้าน โทษว่าอุบัติเหตุสะพานซิกีรีพังครั้งนี้เป็นเพราะรัฐบาลเร่งรัดโครงการเพื่อผลประโยชน์ทางการเมือง
ทั้งนี้ รัฐบาลเคนยาหาเสียงโดยพึ่งพาโครงการต่างๆ ที่จีนสร้างและให้เงินทุนสนับสนุนเพื่อให้สามารถบรรลุได้ตามคำมั่นสัญญาที่ให้ไว้
เมื่อเดือนที่แล้ว นายเคนยัตตา เปิดตัวรถไฟความเร็วสูงมาดารากา เอ็กซ์เพรส ที่ถือเป็นโครงการที่ใช้เงินลงทุนสูงที่สุดนับตั้งแต่ประเทศได้รับเอกราช
โครงการรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 3,800 ล้านดอลลาร์ (ราว 130,000 ล้านบาท) ที่ได้รับเงินสนับสนุนจากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของจีน (ไชน่าเอ็กซิมแบงก์) มีเส้นทางจากมอมบาซา เมืองท่าชายฝั่งถึงกรุงไนโรบีและยังเชื่อมต่อไปยังประเทศทางตะวันออกของแอฟริกาอีกหลายชาติ
