บริษัทโฟล์กสวาเกนสหรัฐอเมริกา ประกาศเมื่อวันที่ 29 สิงหาคมที่ผ่านมา เรียกคืนรถยนต์จำนวน 281,000 คันเพื่อแก้ไขปัญหาระบบปั๊มติ๊กมีปัญหา นับเป็นปัญหาเรียกคืนรถครั้งล่าสุดของโฟล์กสวาเกนที่กำลังสร้างภาพลักษณ์ให้กับบริษัทที่ได้รับความเสียหายจากการเรียกคืนรถหลายครั้งที่ผ่านมา
โฟล์กสวาเกน ต้องเผชิญกับการดำเนินคดีทางกฎหมายและต้องจ่ายค่าปรับจำนวนมหาศาลจากกรณีโกงการทดสอบระบบปล่อยไอเสียตั้งแต่ปี 2558 เหตุการณ์ที่เรียกกันว่า “ดีเซลเกต” ทำโฟล์กสวาเกนให้ต้องมีการเรียกคืนรถยนต์มากถึง 11 ล้านคันทั่วโลก
โดยบริษัทโฟล์กสวาเกน ระบุในจดหมายถึงสำนักงานความปลอดภัยจราจรของสหรัฐอเมริกาว่า จะต้องมีการเรียกคืนรถเก๋งซีซี ในปี 2552-2559 รวมถึงรถรุ่นพาสสาท และพาสสาทวากอน ในปี 2549-2553 เพื่อแก้ไขปัญหาระบบปั๊มติ๊กล้มเหลวผลจากปัญหาระบบจ่ายไฟ ซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์สูญเสียกำลังและอาจเกิดอุบัติเหตุได้โดยบริษัทจะเปลี่ยนอุปกรณ์ให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ยังเปิดเผยว่ายังไม่มีรายงานอุบัติเหตุจากปัญหาดังกล่าว
ทั้งนี้ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมนีรู้ปัญหาครั้งล่าสุดหลังจากทางการจีนเปิดให้มีการสืบสวนถึงกรณีดังกล่าวเมื่อเดือนเมษายน 2559 ก่อนที่จะมีการเรียกคืนรถในจีนเมื่อช่วยต้นเดือนที่ผ่านมา
