เมื่อวันที่ 12 มีนาคม กลุ่มปลดแอกชาวสองล้อ ร่วมตัวขี่มอเตอร์ไซค์กว่า 100 คัน ยื่นหนังสือเสนอข้อเรียกร้อง ที่ สน. พญาไท นายภีรสิทธิ์ จิระวงศ์ไพศาล แอดมินเพจปลดแอกชาวสองล้อ พร้อมกลุ่มผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์กว่า 100 คัน รวมตัวยืนหนังสือเสนอ 5 ข้อเรียกร้อ 1.ตรวจสอบด่านลอย 2.ตรวจสอบการอำนวยความสะดวกจราจรในพื้นที่ 3.การขอผ่อนผันเส้นทางที่ถูกบังคับต่างๆ 4.สอบถามความคืบหน้ากรณี ข้ามสะพานข้ามแยก และ อุโมงค์ 5.ร้องเรียนการปฎิบัติหน้าที่สารวัตรจราจร สน.พญาไท จากนั้นเวลาประมาณ 14.15 กลุ่มปลดแอกเดินทางไปสน.หัวหมาก โดยตำรวจได้ประสานให้กลุ่มฯมาที่มหาวิทยาลัยรามคำแหง ได้จัดประชุมพ่อขุนรามฯไว้รองรับกลุ่ม
พ.ต.อ.ศรายุทธ จุณวัตร ผกก.สน.หัวหมาก นายนพดล ปัทมะจิต ตัวแทนภาคประชาชน ก.ต.ตร.สน.หัวหมาก ร่วมพูดคุยยมีประเด็นที่น่าสนใจ นายภีรสิทธิ์ แจ้งแก่กลุ่มในวงพูดคุยบนเวที หลังวันที่ 1 เมษายน หลังวันกำเนิดกลุ่มฯ จะเริ่มรณรงค์ล่ารายชื่อ100,000 ชื่อเพื่อยื่นต่อสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ(สนช.)เสนอเปลี่ยนแปลงกฎหมาย และหากข้อเรียกร้องของกลุ่มฯไม่ได้รับการตอบสนอง อาจพิจารณายกระดับคือเรียกร้องโดยตรงต่อนายกรัฐมนตรีต่อไป โดยพูดคุยกรณีที่จับกุมจักรยานยนต์ที่ขึ้นบนสะพาน ท้องที่ สน.หัวหมาก เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ที่ผ่านมา และขอขึ้นสะพานข้ามแยก อีก 3 สะพาน
พ.ต.อ.ศรายุทธ กล่าวรับว่ากรณีการที่จักรยานยนต์ขึ้นสะพานนั้น เป็นการกวดขันวินัยจราจร แต่ถ้าสิ่งใดที่กระทบประชาชน ในส่วนที่เป็นท้องที่ที่ดูแล ตำรวจจะมาปรับแก้ไข แต่ส่วนด้านกฎหมายก็ต้องยังคงใช้อยู่ ส่วนข้อเสนอของกลุ่มกรณีที่ขอขึ้นสะพานข้ามแยก อีก 3 สะพาน นั้นสน.หัวหมากจะรับไว้พิจารณา ส่วนปัญหาต่างๆ ให้กลุ่มฯเสนอผ่านมาที่นายภีระสิทธิ์จะได้รับไปปรับแก้ไข
ด้าน พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผบช.น.ดูแลรับผิดชอบงานจราจร เปิดเผยว่า พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 ระบุว่ารถจักรยานนต์ต้องขับขี่ชิดขอบทางด้านซ้าย ส่วนข้อกำหนดสมัยที่ พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รองผบช.น.ห้ามรถจักรยานยนต์วิ่งลงอุโมงค์และขึ้นสะพานลอยซึ่งเป็นที่มาไม่เห็นด้วยกับการปฏิบัติของข้อกำหนดการจราจรเป็นบางจุดของ สน.พญาไท และ สน.หัวหมาก โดยทั้งสอง สน.จะรับคำร้องไว้เพื่อนำมาประชุมต่อว่าจะทำอย่างไร
พล.ต.ต.จิรพัฒน์ กล่าวอีกว่าต้องดูเจตนาข้อกฏหมายเริ่มต้นเพราะสะพานลอยข้ามแยกกับอุโมงค์ข้ามแยกจะเดินรถทั้งหมดไป 4 ช่องจราจร กลับ 4 ช่องจราจร จึงเป็นข้อกำหนดที่ออกกฏหมายห้ามเนื่องจากบนสะพานข้ามแยกรถยนต์จะวิ่งช่องทางเดินรถแต่หากให้รถจักรยานยนต์ขึ้นก็จะต้องขับตามช่องทางเดินรถไม่ได้ขับแซงซ้ายทีขวาทีทำให้เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่ทั้งสองฝ่ายเพราะจักรยานยนต์บางคันขี่บนสะพานลอยอาจล้มเพราะสภาพสะพานต่อเป็นเหล็กลื่นและแคบทำให้เสียการทรงตัว อย่างเช่นสะพานข้ามแยกคลองตัน มีผู้เสียชีวิตกับผู้ขับขี่จักรยานยนต์เสียชีวิตทุกเดือนเพราะเป็นสะพานเหล็ก โค้ง และทางแคบ ควรรักษาตามกฏจราจร เพื่อความปลอดภัยของตัวเอง
