ทวี ชี้ มีหลักฐานการเงินชัด คนไทยถือหุ้นแทนคนต่างด้าว กู้ยืมชาวจีน 2 พันล้าน สอบฮั้วประมูลหรือไม่
จากกรณี ดีเอสไอ รับเหตุตึก สตง. 30 ชั้นถล่มจากเหตุแผ่นดินไหว เมื่อวันที่ 28 มี.ค.2568 เป็นคดีพิเศษในฐานความผิด “นอมินี” ตาม พ.ร.บ.การประกอบธุรกิจของคนต่างด้าว พ.ศ.2542 บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 (ประเทศไทย) และเน้นการพิสูจน์ในความผิดการถือหุ้นอำพรางของคนไทย การเสนอราคาหรือการแข่งราคาที่ไม่เป็นธรรม ซึ่งอาจนำไปสู่การใช้วัสดุหรืออุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน เช่น เหล็กเส้นหรือคอนกรีตที่ไม่มีคุณภาพ โดยเฉพาะการถือหุ้นอำพราง
ตามสัดส่วนที่พบว่า มีผู้ถือหุ้นสัญชาติไทย 51 ล้านบาท เป็นบุคคล 3 ราย คือ นายโสภณ มีชัย (49% ของ 51 ล้านบาท), นายประจวบ ศิริเขตร (40.8% ของ 51 ล้านบาท) และนายมานัส ศรีอนันท์ (10.2% ของ 51 ล้านบาท) ส่วนสัดผู้ถือหุ้นสัญชาติจีน 49 ราย เป็นบุคคล 1 ราย คือ นายชวน หลิง จาง ส่วนที่เหลือเป็นนิติบุคคล
เมื่อเวลา 19.30 น.วันที่ 19 เมษายน ที่กรมสอบสวนคดีพิเศษ (DSI) พ.ต.อ.ทวี สอดส่อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม แถลง การจับกุมนายชวนหลิง จาง 1 ในกรรมการฯ ในฐานะกรรมการบริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 (ประเทศไทย) จำกัด ตามความผิดตาม พ.ร.บ.การประกอบธุรกิจของคนต่างด้าว พ.ศ. 2542 มาตรา 37 และมาตรา 41
พ.ต.อ.ทวี กล่าวว่า การจับกุม ในครั้งนี้เป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเจ้าหน้าที่ตำรวจและกรมสอบสวนคดีพิเศษ ทางเจ้าหน้าที่ได้มีการดำเนินการขอ หมายจับต่อศาล หมายจับ ได้แก่ 1.บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 (ประเทศไทย) จำกัด โดยนายชวนหลิง จาง กรรมการฯ ในฐานะกรรมการส่วนตัว 2.นายมานัส ศรีอนันท์ 3.นายประจวบ ศิริเขตร 4.นายโสภณ มีชัย
ทั้งนี้ นายชวนหลิง จาง ตามรายงานการสืบสวนพบว่ามีรายชื่อเป็นกรรมการอยู่ในบริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 (ประเทศไทย) จำกัด โดยเจ้าหน้าที่สามารถจับกุมได้ที่โรงแรมแห่งหนึ่งย่านถนนรัชดา
เจ้าหน้าที่มีหลักฐานเชื่อว่าคนไทยไปถือหุ้นแทนคนต่างด้าว เนื่องจากมีหลักฐานทางการเงิน 2,000 กว่าล้านบาทในการกู้ยืมชาวจีน อีกทั้งตรวจสอบพบว่าชาวไทยดังกล่าวไม่ได้มีฐานะทางการเงิน รวมทั้งตรวจสอบว่าการประมูลงานก่อสร้างอาคาร สตง.เข้าข่ายการฮั้วประมูลหรือไม่ และเข้าข่ายว่ามีการใช้อุบาย หรือกระทำให้ได้งานหรือไม่ ซึ่งหลังจากนี้เจ้าหน้าที่จะเร่งติดตามตัวผู้ต้องหาคนไทยอีก 3 ราย มาดำเนินคดี
พ.ต.อ.ทวี กล่าวว่า ต่อจากนี้จะต้องตรวจสอบการออกแบบและการควบคุมงาน และสัญญาการก่อสร้าง นอกจากนี้ ต้องดูในส่วนที่มีผู้เสียชีวิตและสูญหาย ว่าเข้าข่ายประมาททำให้มีผู้เสียชีวิตหรือไม่ โดยตรวจสอบรายละเอียดการควบคุมงานและออกแบบ ต้องให้เป็นหน้าที่ของทางสำนักงานตำรวจ เป็นผู้สอบสวน
