นายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ไทยแอร์เอเชียได้ลงนามความร่วมมือกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) กรุงเทพ และ โรงเรียนการบินกรุงเทพ โดยบริษัทบางกอกเอวิเอชั่นเซ็นเตอร์ จำกัด (บีเอซี) เพื่อจัดหลักสูตรการศึกษาเพื่อพัฒนาและผลิตช่างอากาศยาน หรือ Aircraft Mechanic ซึ่งเป็นหลักสูตรระยะสั้น ใช้เวลาในการเรียน 1 ปี เมื่อจบแล้วทำงานทันทีกับสายการบินไทยแอร์เอเชีย ทั้งนี้ ปัจจุบันอุตสาหกรรมการบินเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะสายการบินราคาประหยัด ซึ่งสอดคล้องกับไลฟ์สไตล์การเดินทางของคนทั่วโลก ทำให้มีความต้องการบุคลากรผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ที่มีความรู้ความสามารถเข้าสู่ธุรกิจ รวมทั้ง ช่างอากาศยาน เพื่อรองรับแผนการขยายตัวของบริษัท ซึ่งปัจจุบันไทยแอร์เอเชียมีพนักงานในส่วนของการซ่อมบำรุงอากาศยาน 321 คน แบ่งเป็น วิศวกรอากาศยาน 105 คน และช่างอากาศยาน 216 คน กำกับดูแลเครื่องบินแอร์บัส เอ320 จำนวน 54 ลำ โดยสายการบินตั้งเป้าเพิ่มจำนวนช่างอากาศยานอีกประมาณ 100 คน ภายใน 3 ปี
นายสาธิต พุทธชัยยงค์ อธิการบดี มทร.กรุงเทพ กล่าวว่า มหาวิทยาลัยมียุทธศาสตร์การพัฒนาบุคลากรด้านซ่อมบำรุงอากาศยานอย่างชัดเจน ได้จัดตั้งสถาบันการบินแห่ง มทร.กรุงเทพขึ้น โดยได้รับการรับรองเป็นศูนย์ฝึกอบรมช่างอากาศยานตามมาตรฐาน EASA PART 147 ก่อนเปิดหลักสูตรฝึกอบรมช่างอากาศยานตามมาตรฐาน EASA PART 66 CAT B 1.1 ขึ้นเมื่อต้นปี 2559 แต่ยังไม่สามารถผลิตช่างอากาศยานออกสู่ภาคอุตสาหกรรมได้เพียงพอต่อความต้องการในอุตสาหกรรม “หลักสูตรช่างอากาศยาน” จึงเป็นหลักสูตรที่ 2 ของสถาบัน ซึ่งน่ายินดีอย่างยิ่งที่ภาคการศึกษา และภาคอุตสาหกรรม ได้เข้ามาร่วมกันจัดการศึกษา เพื่อพัฒนา และผลิตช่างอากาศยานร่วมกับไทยแอร์เอเชีย และบีเอซี เพราะไทยยังขาดบุคลากรด้านนี้อีกเป็นจำนวนมาก ปัจจุบันประเทศที่มีศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานในภูมิภาคนี้ คือ จีน สิงคโปร์ และมาเลเซีย ซึ่งทั้ง 3 ประเทศนี้ ได้พัฒนาบุคลากรด้านซ่อมบำรุงอากาศยานมาก่อน และพัฒนาอย่างต่อเนื่อง สำหรับไทย สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักในการกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินได้ให้ข้อมูลว่า เฉพาะภูมิภาคเอเซียยังคงมีความต้องการบุคลากรด้านการบิน การควบคุมจราจรทางอากาศ และรวมถึงฝ่ายช่างอากาศยานภาคพื้นกว่า 40,000 อัตรา ข้อมูลนี้ส่งสัญญาณว่าไทยจะต้องเร่งผลิตบุคลากรรองรับทั้งในด้านปริมาณ และคุณภาพโดยเร่งด่วนเช่นกัน
“สำหรับหลักสูตรช่างอากาศยาน เป็นหลักสูตรระยะสั้น 1 ปี รับสมัครผู้ที่จบปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมศาสตร์ หรือ ปวส.สาขาช่างยนต์ หรือช่างไฟฟ้า หรือช่างอิเล็กทรอนิกส์เข้าศึกษา ผู้สมัครที่ผ่านการคัดเลือกให้เข้าศึกษาในหลักสูตร จะเข้ารับการอบรมทักษะด้านงานซ่อมบำรุงอากาศยานพื้นฐาน ที่สถาบันการบินแห่ง มทร.กรุงเทพ เป็นเวลา 6 เดือน จากนั้นจะเรียนในภาคปฏิบัติกับบีเอซี 3 เดือน และเข้าไปเรียนรู้ขั้นตอน และฝึกการปฏิบัติจริงหน้างาน ที่สายการบินไทยแอร์เอเชียเป็นระยะเวลา 3 เดือน รวมเรียนทฤษฎี ปฏิบัติ และฝึกงาน 12 เดือน ระหว่างการเรียนจะได้รับเงินเดือนจากไทยแอร์เอเชียเสมือนเป็นพนักงานของสายการบินไทยแอร์เอเชีย สนใจดูรายละเอียด และยื่นใบสมัครได้แล้วผ่าน www.airasia.com/recruitment ถึงวันที่ 31 กรกฎาคม และเปิดภาคการศึกษาในวันที่ 16 ตุลาคม” นายสาธิต กล่าว
นาวาอากาศโท ปิยะ ตรีกาลนนท์ ประธานกรรมการฝ่ายบริหาร บีเอซี กล่าวว่า เป็นการจัดอบรม และจัดการเรียนการสอนด้านช่างอากาศยานหลักสูตรแรกของบีเอซี ทั้งนี้ บีเอซีเป็นโรงเรียนการบินเอกชนแห่งแรกในประเทศไทย ที่เปิดสอนหลักสูตรนักบินพาณิชย์ตรี ตลอดหลักสูตร ประกอบด้วย หลักสูตรนักบินส่วนบุคคล หลักสูตรการบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบิน หลักสูตรการบินด้วยเครื่องบินสองเครื่องยนต์ รวมถึง หลักสูตรนักบินพาณิชย์เอก การจัดการหลักสูตรที่ผ่านมาทำให้บีเอซี มีความเชี่ยวชาญทางด้านเครื่องบินสูง และมีช่างอากาศยานเพื่อดูแลเครื่องบินที่ใช้สอนให้กับนักศึกษาในหลักสูตร การเข้ามามีส่วนร่วมพัฒนาหลักสูตรช่างอากาศยานดังกล่าว นักศึกษาในหลักสูตรจะได้เข้ามาเรียนรู้การดูแลซ่อมบำรุงรักษาเครื่องบินจริงกับช่างอากาศยานของบีเอซี
