‘ล้อ ราง เรือ’ โครงการพัฒนาจุดเชื่อมต่อการเดินทางของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดในพื้นที่ กทม. และส่งเสริมประชาชนให้หันมาใช้ระบบขนส่งมากขึ้น ทั้งรถโดยสารประจำทาง (ล้อ) รถไฟฟ้า (ราง) และทางน้ำ (เรือ) ซึ่งเป็นการพัฒนาระบบขนส่งให้เชื่อมต่อกันทั้งระบบ
ล่าสุด พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เดินทางมาเปิดตัวโครงการ ล้อ ราง เรือ เป็นครั้งที่ 2 เป็นโครงการเดินเรือคลองผดุงกรุงเกษมจากท่าเรือรถไฟฟ้าหัวลำโพง ไปยังท่าเรือตลาดเทวราช พร้อมทดลองนั่งรถไฟฟ้าใต้ดิน (เอ็มอาร์ที) ล่องเรือไฟฟ้าไร้มลพิษลำแรกในประเทศไทย เพื่อทดสอบว่าเชื่อมต่อการเดินทางอย่างไร
สำหรับการพัฒนาจุดเชื่อมต่อการเดินทางคลองผดุงกรุงเกษมของ กทม.เป็นการเชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟฟ้าใต้ดิน สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) บริเวณสถานีหัวลำโพง สถานีรถไฟหัวลำโพง กับท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพงที่ กทม.จัดงบสร้างขึ้นใหม่ ซึ่งจะมีปลายทางเชื่อมต่อกับเรือด่วนเจ้าพระยา บริเวณท่าเรือเทเวศร์ แม่น้ำเจ้าพระยา
การเดินทางมายังท่าเรือคลองผดุงกรุงเกษมง่ายมาก โดยสามารถนั่งเอ็มอาร์ทีจากสถานีใดก็ได้มายังปลายทางที่สถานีหัวลำโพง ซึ่งเอ็มอาร์ทียังมีจุดเชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอส (สายสีเขียว) 3 จุด คือ สถานีรถไฟฟ้าหมอชิตกับเอ็มอาร์ทีสถานีสวนจตุจักร สถานีอโศกกับสุขุมวิท และสถานีศาลาแดงกับสีลม เมื่อถึงปลายทางมองหาทางออกสถานีรถไฟหัวลำโพง เดินทางข้ามถนน 300 เมตร (ม.) มายังคลองผดุงกรุงเกษม มองหาท่าเรือสังเกตได้จากสะพานข้ามคลองผดุง (สีเขียวเข้ม) หน้าโรงแรมกรุงเกษมศรีกรุง จะมีเจ้าหน้าที่ประจำท่าและเรือคอยให้บริการ แบ่งการให้บริการวันจันทร์-ศุกร์ ตั้งแต่เวลา 06.00-19.00 น. และวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ เวลา 08.00-19.00 น. โดยเรือจะออกให้บริการทุก 15 นาที
จากนั้น เรือจะล่องไปตามเส้นทางคลองผดุงกรุงเกษม ระยะทางยาว 5 กิโลเมตร (กม.) ผ่านท่าเรือรวม 11 ท่า โดยทุกท่ายังมีทางขึ้น-ลง สำหรับผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์ด้วย เริ่มจากท่าเรือต้นทาง ท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพง ท่าเรือหัวลำโพง ท่าเรือนพวงศ์ ท่าเรือยศเส ท่าเรือกระทรวงพลังงาน ท่าเรือแยกหลานหลวง ท่าเรือนครสวรรค์ ท่าเรือราชดำเนินนอก ท่าเรือประชาธิปไตย ท่าเรือเทเวศร์ สิ้นสุดท่าเรือตลาดเทวราชใกล้กับท่าเรือเทเวศร์แม่น้ำเจ้าพระยา
“จุดไฮไลต์” แน่นอน…จะได้นั่งเรือไฟฟ้ารักษ์โลก ปราศจากมลพิษทางกลิ่น-เสียง 100 เปอร์เซ็นต์ และลดการใช้พลังงานน้ำมัน โดย สิทธิพร สมคิดสรรพ์ หัวหน้ากลุ่มงานควบคุมและประสานการขนส่ง สำนักการจราจรและขนส่ง กทม. เผยว่า เรือไฟฟ้าเป็นการพัฒนาระหว่าง บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) กับ บริษัท มาริอาร์ท ประเทศไทย จำกัด เป็นลำแรกที่นำมาใช้ในการพาณิชย์ในไทย โดยจะนำมา
ทดลองวิ่งเปรียบเทียบกับเรือใช้เครื่องยนต์ดีเซลของเคทีอีก 1 ลำ ตั้งแต่วันนี้จนถึง 31 ธันวาคม โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย เพื่อประเมินความคุ้มค่า คุ้มทุนและปริมาณผู้โดยสาร ก่อนพิจารณานำมาวิ่งในระยะยาว นอกจากนี้ ยังมีเรือของสำนักการระบายน้ำอีก 6 ลำ มาร่วมให้บริการชั่วคราว
ต่อมา คือ การล่องเรือเที่ยวตามเส้นทางได้ ทั้งเดินช้อปปิ้งตลาดโบ๊เบ๊ แหล่งของกินตลาดเทวราชและตลาดเทเวศร์ รวมถึงใกล้กับสถานที่สำคัญ เช่น ทำเนียบรัฐบาล คุรุสภา ฯลฯ ส่วนบรรยากาศตลอดสองฝั่งไม่ต้องพูดถึง แน่นอนว่าเป็นคลองโบราณ ขุดขึ้นตั้งแต่ปี 2394 คงมีอาคาร บ้านเรือนและภูมิทัศน์โดยรอบสวยงามให้ได้ชม รวมถึงสะพานข้ามคลองผดุง ที่หลายคนยังไม่รู้ด้วยซ้ำไปว่าเป็นสะพานเก่าแก่ที่จัดสร้างขึ้นตั้งแต่รัชกาลที่ 5
แม้ปัจจุบัน กลิ่นน้ำในคลองจะไม่พึงประสงค์เท่าที่ควร เพราะบ้านทุกหลังล้วนต่อท่อระบายน้ำเสียลงสู่คลองทั้งสิ้น หวังว่าการพัฒนาเชื่อมต่อการเดินทางนี้ อย่างน้อยการวิ่งเรืออาจช่วยเพิ่มออกซิเจนขึ้นมาได้บ้าง….
นฤมล รัตนสุวรรณ์
[email protected]
