กรณีการสูญเสีย นายวิชัย ศรีวัฒนประภา ประธานสโมสรเลสเตอร์ ซิตี้ และประธานกรรมการ กลุ่มบริษัท คิง เพาเวอร์ ในโศกนาฏกรรมเฮลิคอปเตอร์ตกนอกสนามคิง เพาเวอร์ สเตเดียม ประเทศอังกฤษ เมื่อช่วงหัวค่ำของวันที่ 27 ต.ค.ที่ผ่านมาตามเวลาท้องถิ่น
ล่าสุด ‘ครูแจ๋ว’ พล.อ.ท.ไพโรจน์ พุกจินดา อดีตเจ้ากรมยุทธศึกษาทหารอากาศ นักบินทอ.ที่เคยขับเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งถวายในหลวงรัชกาลที่ 9 อธิบายถึงควันสีขาวที่พวยพุ่งจากบริเวณท้ายเฮลิคอปเตอร์ของเจ้าสัววิชัย ว่า ควันสีขาวที่พวยพุ่งจากท้ายเฮลิคอปเตอร์ของเจ้าสัววิชัยนั้น เกิดจากเชื้อเพลิงของเฮลิคอปเตอร์อาจหนาไป ประกอบกับตอนติดเครื่องยนต์สภาพอากาศบริเวณนั้นอาจเย็น ทำให้เกิดควันสีขาวพวยพุ่งออกมา
พล.อ.ท.ไพโรจน์ เผยอีกว่า ส่วนท่ายกตัวของนักบินลำดังกล่าวอยู่ในลักษณะหางต่ำด้วย เครื่องยนต์จึงต้องรับภาระหนักมาก นอกจากนี้น้ำหนักก็เต็มอัตรา จึงมีโอกาสที่ใบพัดหางอาจไปโดนหลังคาสูง ปกติใบพัดหางของเฮลิคอปเตอร์จะแข็งมาก โดยจะไม่หักหรือหลุดง่ายๆ สำหรับเฮลิคอปเตอร์เป็นเรื่องละเอียดอ่อน นักบินต้องละเอียดรอบคอบเมื่อมีน้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัด
ด้าน พล.ท.สรานุวัตร ประดิษฐ์พงษ์ ที่ปรึกษาบริษัท ไทยอาร์ม กล่าวถึงกรณีเดียวกันว่า ตนเคยเป็นนักบินเฮลิคอปเตอร์ของทบ.และเคยได้รับอุบัติเหตุถึง 2 ครั้งในระหว่างการบิน ที่หนักสุดคือตอนเครื่องตกในยุทธการบ้านร่มเกล้าปี 31 ต้องนอนที่รพ.อยู่ 123 วัน ต้องผ่าตัดใส่เหล็กดามกระดูกสันหลังที่แตก โดยพอจะชี้แจงสาเหตุที่เครื่องตกได้ระดับหนึ่งว่า เครื่องเสียอาการทรงตัวและหมุนเกิดจาก Tail rotor Failure เนื่องจากใบพัดหางจะหมุนสวนทางกับใบพัดหลัก (main rotor blade) เพื่อแก้ torque ไม่ให้เครื่องหมุนตามใบพัดหลักนั่นเอง เมื่อตัวแก้ torque ขัดข้องหรือหยุดหมุน จะเนื่องจากสาเหตุใดก็ตาม เครื่องก็จะเสียการทรงตัวและร่วงลงสู่พื้น นักบินแก้ไขไม่ทัน เพราะอยู่ในระดับต่ำ จึงเกิดโศกนาฏกรรมขึ้น
