‘อัศวิน’ ตรวจความพร้อมสายเขียวใต้ ‘แบริ่ง-สมุทรปราการ’ รับนายกฯ 6 ธ.ค. ลั่น 65 บาทตลอดสายถึงปี’85
เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร กทม. บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีทีเอสซี) และผู้เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ใต้) ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ก่อนที่จะเปิดทดลองให้บริการเดินรถแก่ประชาชนในเดือนธันวาคม 2561 โดย พล.ต.อ.อัศวิน และคณะ ได้ลงตรวจเยี่ยมพื้นที่ตั้งแต่บริเวณสถานีรถไฟฟ้าสำโรง จากนั้นนั่งรถไฟฟ้าไปจนถึงสถานีปลายทาง ซึ่งเป็นสถานีเคหะสมุทรปราการและร่วมตรวจความพร้อมศูนย์ซ่อมบำรุงโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ
พล.ต.อ.อัศวินกล่าวว่า ในวันที่ 6 ธันวาคมนี้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีได้ให้เกียรติมาเป็นประธานในพิธีเปิด หลังจากนั้นตั้งแต่เวลา 12.00 น.เป็นต้นไป จะเปิดให้ประชาชนสามารถใช้บริการฟรีเป็นเวลา 4 เดือน ตั้งแต่สถานีสำโรงถึงสถานีเคหะสมุทรปราการ ระยะทาง 13 กิโลเมตร (กม.) จนถึงวันที่ 15 เมษายน 2562 ตั้งเเต่เวลา 06.00-24.00 น. จากนั้นจะเริ่มเสียค่าบริการในวันที่ 16 เมษายนเป็นต้นไป ขณะเดียวกัน ยังได้จัดขบวนรถไฟฟ้าใหม่ จำนวน 46 ขบวน หรือ 184 ตู้ รองรับประชาชน ซึ่งคาดการณ์จะมีผู้ใช้บริการไม่น้อยกว่า 60,000 คนต่อวัน ถือเป็นการเพิ่มทางเลือกการเดินทาง สำหรับประชาชนชาวจังหวัดสมุทรปราการที่จะเดินทางเข้า กทม. ทั้งนี้ ในส่วนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เริ่มการก่อสร้างงานโยธาและงานรางตั้งแต่ต้นปี 2555 จนเสร็จเรียบร้อยประมาณต้นปี 2560 จากนั้น กทม.ได้เริ่มเข้าดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลเมื่อเดือน ตุลาคม 2559 และสามารถเปิดเดินรถได้ 1 สถานี ที่สถานีสำโรง เมื่อวันที่ 3 เมษายนที่ผ่านมา หลังจากนั้น กทม.ได้ดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลในส่วนที่เหลือทั้งหมด รวมทั้งได้ทำการทดสอบอุปกรณ์ต่างๆ และทดสอบการเดินรถเสมือนจริงต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าระบบมีความพร้อมและมีความปลอดภัยซึ่งทุกอย่างเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ไม่พบข้อบกพร่องแต่อย่างใด
พล.ต.อ.อัศวินกล่าวว่า ขณะที่การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 18 กม. ยังติดปัญหาการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งจะเปิดให้บริการทั้งสายในปี 2563 แต่หากสถานีใดก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยจะเริ่มทยอยเปิดให้ประชาชนใช้บริการก่อน ขณะที่อัตราค่าโดยสารเมื่อการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งสายเหนือและสายใต้ ตั้งแต่สถานีคูคต-การเคหะสมุทรปราการ รวมระยะทาง 53 กม.มีอัตราค่าบริการไม่เกิน 65 บาท จนกว่าจะหมดสัญญาสัมปทานในปี 2585 ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรีพึงพอใจต่ออัตราค่าโดยสาร 65 บาทตลอดสาย พร้อมให้พิจารณาการนำบัตรสวัสดิการแห่งรัฐเข้ามาใช้ในระบบรถไฟฟ้าด้วย ส่วนการทำราวกันตกตามสถานีรถไฟฟ้าทุกสถานี กทม.ได้ขอความร่วมมือการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการติดตั้งให้ครบทุกสถานี เช่นเดียวกับลิฟต์และทางลาดสำหรับรถวีลแชร์ของผู้พิการ
พล.ต.อ.อัศวินกล่าวกล่าวถึงกรณีที่ณะรัฐมนตรีมีมติให้ รฟม.โอนกรรมสิทธิ์ ทรัพย์สินและหนี้สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการ ประมาณ 51,785 ล้านบาท ให้ กทม.เป็นผู้ดูแลเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายนว่า ในวันที่ 3 ธันวาคม กทม.จะลงนามบันทึกข้อตกลงการโอนทรัพย์สินโครงการชำระหนี้สินกับ รฟม.เป็นระยะเวลา 10 ปี
