เปิดใช้งาน “สะพานข้ามแยกเพชรบุรี-อโศก” แล้ว เตรียมของบเพิ่ม ปรับปรุงสะพานข้ามแยกอีก 3 แห่ง
เมื่อวันที่ 3 กันยายน นายศักดิ์ชัย บุญมา รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมการเปิดสะพานข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-ถนนรัชดาภิเษก อโศก หรือ สะพานข้ามแยกอโศก-เพชรบุรี ซึ่งเปิดใช้งานตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป หลังปิดปรับปรุงนาน 6 เดือน เนื่องจากพบการชำรุดหลายส่วนจากการใช้งานมานานกว่า 40 ปี โดย กทม.ได้ซ่อมแซมครั้งใหญ่ ทั้งส่วนของคานเหล็กค้ำยันสะพาน ตอม่อ เสาเหล็ก ผิวจราจร ปรับปรุงผิวจราจร พื้นสะพาน ติดตั้งโครงสร้างพื้นสะพานใหม่ ปรับปรุงรอยต่อเผื่อขยาย ราวสะพาน ระบบไฟฟ้า การระบายน้ำ และงานส่วนอื่นๆ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงมั่นคง ยืดอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น
นายศักดิ์ชัย กล่าวว่า เดิมสะพานนี้รับน้ำหนักได้เพียง 20 ตัน แต่หลังปรับปรุงได้เสริมน้ำหนัก เพื่อรองรับปริมาณรถได้มากถึง 25 ตัน ส่วนการจัดระบบการจราจรจะประสานตำรวจจราจรอำนวยความสะดวกการจราจรตามสถานการณ์ในแต่ละวัน เชื่อว่าหลังเปิดให้บริการปริมาณการจราจรโดยรอบของถนนเพชรบุรีน่าจะดีขึ้น เพราะก่อนหน้านี้ที่มีการก่อสร้างผู้ใช้รถใช้ถนนต้องเปลี่ยนเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยง
สำหรับสะพานดังกล่าวเป็นโครงสร้างเหล็ก ขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 420 เมตร กว้าง 8 เมตร 80 เซนติเมตร ก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2519 นอกจากนี้ กทม.ยังมีแผนปรับปรุงสะพานข้ามแยกเพิ่มเติม ซึ่งปัจจุบันมีสะพานข้ามแยกที่กทม.ดูแลทั้งหมด 65 แห่ง ส่วนใหญ่เป็นสะพานที่ก่อสร้างมานาน และยังไม่เคยปรับปรุงซ่อมแซมครั้งใหญ่ เนื่องจากติดขัดเรื่องงบประมาณ จึงดำเนินการเพียงบำรุงรักษาตามสภาพเท่านั้น ก่อนหน้านี้เคยเสนอของบประมาณประจำปี 2563 แต่ไม่ได้ จึงให้สำนักการโยธา ขอจัดสรรงบประมาณระหว่างปีเพื่อซ่อมบำรุง เบื้องต้นจะดำเนินการ 3 แห่งก่อน คือ สะพานศรีอุดม , สะพานบางพลัด และสะพานพระราม 9 ใช้งบประมาณ 100 ล้านบาท
ทั้งนี้ การซ่อมแซมบำรุงสะพานข้ามแยกแต่ละแห่งไม่เหมือนกัน เพราะบางแห่งมีโครงสร้างเป็นตัวเหล็ก บางแห่งเป็นคอนกรีตผสม ที่ผ่านมา การสำรวจของสำนักการโยธา ประเมินจากสายตาภายนอก แต่เรื่องของโครงสร้างว่าจะทรุดตัว หรือ แตกร้าว นั้นดูได้ยาก ซึ่งตามปกติตามหลักวิชาการจะมีรอบปีที่ต้องบำรุงดูแลการรักษา
