| ที่มา | ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ |
|---|
เดินหน้าก่อสร้างมาจวนใกล้แล้วเสร็จ สำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย “บางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค” ระยะทาง 27 กม. ผลงานก่อสร้างทั้ง 5 สัญญา ณ สิ้นเดือน ก.ค. 2559 มีความก้าวหน้า 80.86%
“สัญญาที่ 1” งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างเส้นทางใต้ดิน ช่วงหัวลำโพง-สนามไชย ไซต์ก่อสร้างของ “บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์” มีความก้าวหน้า 87.60%
“สัญญาที่ 2” งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างเส้นทางใต้ดิน ช่วงสนามไชย-ท่าพระ ของ “บมจ.ช.การช่าง” ได้ดำเนินงานมีความก้าวหน้า 97.74%
“สัญญา ที่ 3” งานก่อสร้างยกระดับช่วงเตาปูน-ท่าพระ ที่ก่อสร้างโดย “กลุ่ม บมจ.ยูนิคฯ” มีความก้าวหน้า 59.76 ขณะที่ “สัญญาที่ 4” งานก่อสร้างทางยกระดับ ช่วงท่าพระ-หลักสอง ของ “บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น” มีความก้าวหน้า 81.18%
และ “สัญญาที่ 5” งานระบบรางช่วงหัวลำโพง-บางแค ของ “บมจ.ช.การช่าง” มีความก้าวหน้า 76.66% อยู่ระหว่างการก่อสร้างการติดตั้งรางงานสัญญาที่ 4
และบริเวณศูนย์ซ่อมบำรุงหรือเดโป้ ล่า สุด “พลเอกยอดยุทธ บุญญาธิการ” ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พามุดอุโมงค์ดูความก้าวหน้าสถานีสนามไชย เป็นจุดไฮไลต์ของโครงการ
สำหรับ “สถานีสนามไชย” อยู่ในสัญญาที่ 2 งานของ “ช.การช่าง” ซึ่งถือเป็นสถานีที่มีการออกแบบตกแต่งสถาปัตยกรรมภายในที่โดดเด่น และสวยงาม โดย รศ.ดร.ภิญโญ สุวรรณคีรี ศิลปินแห่งชาติ สาขาทัศนศิลป์ (สถาปัตยกรรม) เป็นผู้ออกแบบ โดยออกแบบภายในให้มีลักษณะคล้ายท้องพระโรง สมัยรัตนโกสินทร์ ให้ความรู้สึกที่งดงาม ตระการตา ทรงคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติที่สำคัญ
“พล เอกยอดยุทธ” กล่าวว่า การก่อสร้างสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงสนามไชย-ท่าพระ จะก่อสร้างอุโมงค์ความยาวประมาณ 2.6 กม. เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อสัญญาที่ 4
ที่ท่าพระ ไปยังสถานีอิสรภาพ บริเวณซอยอิสรภาพ 23 ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาที่บริเวณวัดกัลยาณมิตรวรมหาวิหาร และสิ้นสุดที่สถานีสนามไชย ซึ่งได้ก่อสร้างอุโมงค์ฝั่งตะวันตกเสร็จเมื่อวันที่ 4 ธ.ค. 2557 และขุดเจาะอุโมงค์ฝั่งตะวันออกเสร็จวันที่ 25 พ.ย. 2558
ส่วนงาน สร้าง 2 สถานีคือ สนามไชยและอิสรภาพ กำลังติดตั้งงานระบบไฟฟ้าเครื่องกลและงานสถาปัตยกรรมภายในสถานี ทั้งนี้การเปิดบริการแบ่งเป็น 2 ระยะ
โดยระยะที่ 1 ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-หลักสอง ในเดือน ก.พ. 2562 และระยะที่ 2 ช่วงเตาปูน-ท่าพระ และทั้งโครงการเปิดให้บริการตลอดสายทุกสถานีได้เดือน ต.ค. 2562
อย่างไรก็ตาม “ประธานบอร์ด รฟม.” ย้ำว่า จะพยายามทยอยเปิดเดินรถ ตั้งเป้าในปี 2560 เปิดช่วงเตาปูน-บางซื่อ และปี 2561 ช่วงหัวลำโพง-วังบูรพา
