นายวิจารย์ สิมาฉายา อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ(คพ.) เปิดเผยว่า คพ.จัดสัมมนาเพื่อสร้างความพร้อมของหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ในการจัดทำโรดแมปเตรียมความพร้อมในการใช้น้ำมันและมาตรฐานเครื่องยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำกว่ามาตรฐานสหภาพยุโรประดับที่ 5 (EURO 5) และระดับที่ 6 (EURO 6) เพื่อแก้ปัญหามลพิษทางอากาศซึ่งเป็นปัญหาหลักที่เกิดขึ้นในประเทศไทย มีแหล่งกำเนิดหลักมาจากการจราจร ให้มีการควบคุมและป้องกันการปล่อยมลพิษจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ มีความปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับมาตรฐานยานยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาไปอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่และสิ่งแวดล้อม
นายวิจารย์ กล่าวว่า ในการสัมมนามีการนำเสนอข้อมูลที่ถูกต้องและผลการศึกษาวิจัยอย่างต่อเนื่องทั้งในและต่างประเทศ ผ่านการนำเสนอโดยวิทยากรที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านจำนวน 3 คน เนื้อหาในการนำเสนอเป็นเรื่องของผลประโยชน์ที่เกิดขึ้นกับคุณภาพอากาศเมื่อมีการกำหนดมาตรฐานเครื่องยนต์และน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้มงวดขึ้นตั้งแต่ระดับเทียบเท่า EURO 1 จนกระทั่งถึงเมื่อมีการบังคับใช้มาตรฐานเทียบเท่า EURO 4 ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2555 และได้พัฒนาปรับปรุงมาตรฐานเครื่องยนต์และน้ำมันเชื้อเพลิงไปสู่มาตรฐานเทียบเท่า EURO5 และ 6 ในอนาคตให้ทัดเทียมกับประเทศต่างๆ ทั่วโลก รวมถึงการวิเคราะห์ต้นทุน ประโยชน์ที่จะได้รับจากการบังคับใช้มาตรฐานเทียบเท่า EURO5 และ 6 ทั้งผลการผลิตยานยนต์และน้ำมันเชื้อเพลิง
นายวิจารย์ กล่าวอีกว่า การประชุมและสัมมนาครั้งนี้จึงเป็นจุดเริ่มต้นเพื่อให้สังคมและประชาชนทั่วไปได้รับทราบและเข้าใจปัญหา ตลอดจนความเข้าใจและรับรู้ถึงแนวทางการแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศที่เกิดจากยานยนต์อย่างถูกต้อง และตระหนักถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตต่อคุณภาพอากาศและผลกระทบต่อสุขภาพอนามัยของประชาชน รวมทั้งการเตรียมพร้อมของผู้ประกอบการยานยนต์และอุตสาหกรรมน้ำมันที่จะต้องผลิตให้ได้ตามมาตรฐานที่สูงกว่า รวมถึงการดำเนินการเพื่อการปรับปรุงมาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอากาศจากยานยนต์ไปสู่มาตรฐานเทียบเท่า EURO 5 และ 6 ที่มีความเข้มงวดเพิ่มขึ้น โดยในด้านของอุตสาหกรรมยานยนต์มีความพร้อมเนื่องจากมีเทคโนโลยีรองรับและสามารถผลิตเพื่อการส่งออกอยู่แล้ว ขณะที่การปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาเรื่องต้นทุนการผลิตและความสอดคล้องกับเทคโนโลยีของเครื่องยนต์
