ฮือฮาป้ายบอกทาง ทำใหม่-ความหมายชัด

ฮือฮาป้ายบอกทาง ทำใหม่-ความหมายชัด

กลายเป็นประเด็นฮือฮาและวิจารณ์กันถึงป้ายบอกทางบริเวณถนนสายทางหลวงชนบท สายแยก ทล.1091-โครงการอนุรักษ์ระบบนิเวศป่าไม้ห้วยลู่ ตามพระราชดำริฯ ต.สะเนียน อ.เมือง จ.น่าน ระยะทาง 10.805 กิโลเมตร มีลักษณะแปลกตา ไม่เคยเห็น ทั้งรูปภาพที่ทางถนนที่โค้งคดเคี้ยวมาก บางภาพโค้งคดเคี้ยวแล้วหัวลูกศรคว่ำลง ชาวบ้านที่ใช้ถนนสัญจรไปมาทุกวันยังเอ่ยปากบ่น ดูแล้วงงว่าถนนข้างหน้าจะเป็นแบบไหน บางรายบอกไปสอบใบขับขี่ไม่เคยเห็นป้ายแบบนี้

ขณะที่ขนส่งน่านระบุป้ายเป็นไปตามมาตรฐาน รูปแบบใหม่ เน้นสื่อความหมายชัดเจน ใกล้เคียงตามถนนของจริงมากที่สุด

ชาวบ้านตำบลสะเนียน ที่ใช้เส้นทางดังกล่าวประจำบอกว่า ไม่เคยเห็นป้ายดังกล่าวมาก่อนในชีวิต บางป้ายถึงขั้นต้องจอดดูเพื่อตีความหมายของป้ายว่าถนนข้างหน้าจะเป็นอย่างไร จะต้องเลี้ยวก่อน หรือลงเขาก่อน หรือขึ้นเขาก่อน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งบางป้ายเป็นสัญลักษณ์บอกทางโค้งคดเคี้ยว แล้วหัวลูกศรคว่ำลงอีก ยิ่งดู ก็ยิ่งงง ว่าจะสื่อบอกทางลงเขาใช่หรือไม่ ทั้งนี้คิดว่าอาจเป็นป้ายรูปแบบใหม่ที่ทำขึ้น แต่ที่ผ่านมาประชาชนเรียนรู้และสอบใบขับขี่กับป้ายรูปแบบเดิม ก็มีความเข้าใจทางข้างหน้า หากหน่วยงานจะทำรูปแบบใหม่ ควรมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบด้วย เพื่อไม่ต้องสับสน และจะได้ทำความเข้าใจกับป้ายต่อไป

นายสหชาติ คำพูน ขนส่งจังหวัดน่าน กล่าวว่า ป้ายดังกล่าวคาดว่าเป็นการออกแบบป้ายเฉพาะพื้นที่ ไม่เหมือนแบบเดิมที่มีอยู่ในป้ายที่กรมขนส่งทางบกใช้ออกข้อสอบของกรมการขนส่งทางบก ทั้งนี้ ตามมาตรฐานการติดตั้งป้ายของทางหลวงชนบท กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม ได้กำหนดนิยามไว้ว่าจะต้องสื่อความหมายให้คนใช้ทางเข้าใจไม่เกิน 3 วินาที แต่ถนนที่ใช้ความเร็วต้องไม่เกิน 1.6 วินาที เนื่องจากการใช้ทางมีการเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว หรือมองเพียงชั่วขณะเดียวต้องตีความหมายออกทันทีว่าจะโค้งซ้ายก่อน หรือโค้งขวาก่อน

ขณะที่ นายธงไชย ชมถนอม ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงชนบทที่ 17 (เชียงราย) เปิดเผยว่า กรณีกรมทางหลวงชนบทติดตั้งป้ายบอกทาง โดยเป็นป้ายรูปร่างแปลกไม่เหมือนที่่อื่นในพื้นที่ จ.น่าน จนกลายเป็นที่ฮือฮาและมีกระแสในสังคมออนไลน์เป็นอย่างมาก ป้ายดังกล่าวสำนักงานทางหลวงชนบทที่ 17 (เชียงราย) ไม่ได้ออกแบบ สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง เป็นผู้ออกทั้งหมด ส่วนสำนักงานทางหลวงชนบทที่ 17 (เชียงราย) เป็นเพียงผู้จัดจ้างทำป้ายและดำเนินการติดตั้งเท่านั้น โดยนำร่องในพื้นที่ จ.น่าน จำนวน 60 ป้าย

การจัดทำป้ายบอกทาง สำนักงานทางหลวงชนบทที่ 17 (เชียงราย) ดำเนินการจัดทำ 4 โครงการ โดยป้ายบอกทางที่ จ.น่าน เป็นส่วนหนึ่งที่ดำเนินการเพื่อใช้บอกทางในพื้นที่สันเขาและเส้นทางคดเคี้ยว ออกแบบเฉพาะพื้นที่ตำบลพิเศษ ซึ่งในเขตรับผิดชอบเพิ่งดำเนินการเป็นจุดแรกในพื้นที่ จ.น่าน ส่วนพื้นที่อื่นทั้ง จ.พะเยาและเชียงราย ยังไม่ได้ดำเนินการ

ทั้งนี้ ได้ติดตั้งในพื้นที่ถนนสายทางหลวงชนบท สายแยก ทล.1091-โครงการอนุรักษ์ระบบนิเวศป่าไม้ห้วยลู่ ตามพระราชดำริฯ ต.สะเนียน อ.เมืองน่าน เป็นแห่งแรก ตามด้วยแห่งที่ 2 จ.เชียงใหม่ วงเงินงบประมาณ 61,445,000 บาท กำหนดราคากลาง 60,595,000 บาท และประมูลโครงการโดยบริษัทรับเหมาก่อสร้างแห่งหนึ่งจาก จ.ขอนแก่น ในราคา 60,566,000 บาท ต่ำกว่าราคากลาง 29,000 บาท เริ่มก่อสร้างตามสัญญาวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2564 แล้วเสร็จเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2565

ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงชนบทที่ 17 (เชียงราย) กล่าวอีกว่า สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท เป็นผู้ออกแบบ เราเป็นเพียงผู้สรรหาผู้รับจ้างมาทำ ส่วนลักษณะป้ายไม่ทราบเรื่องความเป็นมาต้องสอบถามทางผู้ออกแบบ คาดว่าน่าจะมาจากแนวคิดให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริงของสภาพถนนและเส้นทาง เพื่อให้ผู้ใช้เส้นทางทราบว่าถนนสายนั้นมีลักษณะอย่างไร ให้ออกมาให้ใกล้เคียงสภาพถนนจริงมากที่สุด และเป็นการออกแบบมาเฉพาะพื้นที่ที่เป็นภูเขามีโค้งซับซ้อน จึงอาจแปลกตาบ้างในช่วงแรก

อย่างไรก็ตาม จะเร่งประชาสัมพันธ์ป้ายรูปแบบใหม่นี้ เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนรับทราบต่อไป ตอนนี้
ยังไม่มีแผนที่จะนำป้ายไปติดตั้งในพื้นที่อื่น อาจดูผลตอบรับจากผู้ใช้รถใช้ถนนก่อน หากผู้ใช้รถใช้ถนนเห็นว่าดูแล้วลำบาก ผู้ออกแบบอาจจะออกแบบให้ดูง่ายขึ้น หากผู้ใช้รถใช้ถนนเห็นว่าเป็นป้ายที่ดีและมีความเหมาะสม ก็น่าจะนำไปดำเนินการต่อในพื้นที่อื่นๆ

ด้าน นายสมพงษ์ มอญแก้ว ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่ กล่าวว่า ยังไม่ได้รับการประสานจากสำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท ว่าให้จัดทำป้ายจราจรดังกล่าว หากได้รับการประสาน พร้อมดำเนินการสำรวจพื้นที่ติดตั้งป้ายว่ามีความเหมาะสมหรือไม่ โดยเฉพาะพื้นที่สูงชันและทางโค้งคดเคี้ยว เพื่อติดป้ายสัญญาณเตือนการขับยานพาหนะให้ระมัดระวัง ไม่ประมาท ปฏิบัติตามกฎจราจร ขับขี่อย่างปลอดภัยพื้นที่สู่แหล่งท่องเที่ยวสำคัญ อาทิ อุทยานแห่งชาติดอยสุเทพ-ปุย อ.เมือง อุทยานแห่งชาติดอยอินทนนท์ อ.จอมทอง อุทยานแห่งชาติห้วยน้ำดัง อ.แม่แตง อุทยานแห่งชาติผ้าห่มปก อ.ฝาง

การติดตั้งป้ายสัญญาณจราจรเป็นของทางหลวงเชียงใหม่ ซึ่งติดป้ายดังกล่าวมากว่า 10 ปี ส่วนบ้านกำปอง ต.ห้วยแก้ว อ.แม่ออน ที่มีเส้นทางสูงชันคดเคี้ยวนั้นทำได้ลำบาก เนื่องจากถนนแคบ วิสัยทัศน์มองเห็นไม่ชัดเจน อาจเป็นอันตรายต่อผู้ขับยานพาหนะได้ ส่วนม่อนแจ่ม ต.แม่แรมอ.แม่ริม ได้ติดตั้งป้ายจราจรเมื่อ 3-4 ปีที่ผ่านมา ยังใช้งานได้อยู่ แต่ป้ายดังกล่าวมีอายุใช้งาน 5-6 ปี เมื่อครบกำหนดสามารถเปลี่ยนเป็นป้ายจราจรและบอกทางแบบใหม่ได้ บางพื้นที่จำกัดความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่ กล่าวอีกว่า ส่วนพื้นที่และเส้นทางสู่โครงการหลวง ส่วนใหญ่มีความกว้างไม่เกิน 5 เมตร อยู่ในเขตอุทยาน หรือป่าไม้ ปรับปรุงเป็นถนนลูกรังหรือคอนกรีตเท่านั้น ถ้าติดตั้งป้ายจราจรต้องขออนุญาตก่อน ซึ่งพื้นที่โครงการหลวง เพื่อส่งเสริมอาชีพกลุ่มชาติพันธุ์บนพื้นที่สูง ไม่ได้มุ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวมากนัก

นับเป็นอีกแนวคิดหนึ่งที่ภาครัฐดำเนินการจัดป้ายบอกทางตามลักษณะท้องถิ่นและภูมิประเทศในจังหวัดนั้น และเชื่อว่าคนในพื้นที่จะเกิดความคุ้นเคยกันมากขึ้น