เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยถึงการปรับปรุงพื้นสะพานเหล็กข้ามแยกต่างๆ ของ กทม.ว่า ปัจจุบันสะพานเหล็กข้ามแยกที่ กทม.ดูแลมีอยู่ 15 แห่ง เช่น แยกพงษ์เพชร แยกวงศ์สว่าง แยกประชานุกูล เป็นต้น ซึ่งพบปัญหาว่าพื้นยางแอสฟัลต์ หรือยางมะตอย ไม่เกาะกับพื้นเหล็ก ทำให้พื้นยางแอสฟัลต์เกิดการบิดตัว เกิดผิวจราจรขึ้นนูนหรือเป็นหลุม ซึ่งเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่รถยนต์ รวมถึงมีสาเหตุมาจากรถบรรทุกเกินน้ำหนักวิ่งขึ้นสะพานข้ามแยกด้วย
กทม.จึงได้ปรับปรุงแก้ไข นำวัสดุที่เป็นโพลิเมอร์ชนิดหนึ่งสามารถใช้แทนยางแอสฟัลต์ ซึ่งเกาะกับพื้นเหล็กดีกว่า แต่ที่ไม่ทำแต่แรกเพราะมีราคาแพง อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบราคากับการที่ต้องมาซ่อมแซมบ่อยๆ ถือว่าคุ้มค่ากว่า โดยตอนนี้มีการใช้วัสดุดังกล่าวปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกบางส่วนที่มีปัญหาแล้ว เช่น แยกพงษ์เพชร
ทั้งนี้ อนาคตจะมีมาตรการควบคุมห้ามรถบรรทุกน้ำหนักเกินขึ้นสะพานเหล็กข้ามแยก เพื่อรักษาพื้นผิวจราจรให้ได้มากที่สุด
