ผ่านฉลุย! กทม.ลงวัดฝุ่นพิษอู่รถเมล์ – ขสมก.ยัน ตรวจทุกคัน ไม่ให้รถควันดำออกวิ่งเด็ดขาด
เมื่อเวลา 11.25 น. วันที่ 15 มีนาคม ที่อู่รถโดยสารประจำทางองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เขตการเดินรถที่ 4 ถนนวัฒนธรรม เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร (กทม.) ร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และสำนักงานเขตห้วยขวาง จัดกิจกรรมตรวจควันดำรถโดยสารประจำทาง (รถเมล์)
โดยมี นายพรพรหม ณ.ส. วิกิตเศรษฐ์ ที่ปรึกษาของผู้ว่าฯ กทม. ด้านสิ่งแวดล้อม นายประพาส เหลืองศิรินภา ผอ.สำนักสิ่งแวดล้อม นายเอกวรัญญู อัมระปาล โฆษกของ กทม. นายไพฑูรย์ งามมุข ผอ.เขตห้วยขวาง นายวิเชียร ฮังนนท์ หัวหน้ากลุ่มงานปฏิบัติการเดินรถ ขสมก. นางมยุรี บัณฑิตไทย ผอ.เขตการเดินรถที่ 4 ขสมก. และคณะเข้าร่วมกิจกรรม
นายไพฑูรย์ ผอ.เขตห้วยขวาง กล่าวว่า ด้วยประกาศของ กทม.เรื่องกำหนดพื้นที่ควบคุมเหตุรำคาญ หนึ่งในนั้นคืออู่รถเมล์ ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดมลพิษขนาดใหญ่ ต้องมีการตรวจรถควันดำ กำหนดมาตรการต่างๆ ถ้าไม่ปฏิบัติตาม เจ้าพนักงานท้องถิ่นสามารถดำเนินการตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การสาธารณสุข พ.ศ. 2535 โดยอู่รถเมล์นี้ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี มีการตรวจควันรถเมล์อย่างสม่ำเสมอ
ด้าน นายวิเชียร ฮังนนท์ หัวหน้ากลุ่มงานปฏิบัติการเดินรถ ขสมก. กล่าวว่า สำนักงานเขตห้วยขวาง ได้ลงมาตรวจสอบรถควันดำอยู่ตลอด ซึ่งได้ปฏิบัติตามประกาศของ กทม.ดังกล่าว มีการประสานงานกันด้วยดี
ขณะที่ นางมยุรี บัณฑิตไทย ผอ.เขตการเดินรถที่ 4 ขสมก. กล่าวว่า มีการตรวจรถเมล์ทุกคันก่อนนำรถออกให้บริการประชาชน ทั้งรอบเช้าและรอบบ่าย ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของ กทม.ในการลดมลพิษ ถ้ารถเมล์คันใดมีค่าควันดำ ที่ใกล้เคียงความทึบแสงที่ 30% หรือเกินจากนี้ จะไม่นำรถเมล์วิ่งออกเด็ดขาด ยืนยันว่ารถเมล์ที่ออกวิ่งจะต้องไม่มีควันดำ
ส่วน นายพรพรหม ณ.ส. วิกิตเศรษฐ์ ที่ปรึกษาของผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า ขอชื่นชม ขสมก. ที่ว่า กทม.มีแพลตฟอร์มทราฟฟี่ฟองดูว์ ไว้ให้ประชาชนส่งเรื่องร้องเรียน ซึ่งประชาชนได้ถ่ายรูปรถเมล์ควันดำ ส่งมาทางทราฟฟี่ฟองดูว์ ทาง กทม.ก็ได้ส่งรูปต่อไปให้ทาง ขสมก. ทาง ขสมก.ก็มีหน่วยงานรับเรื่อง และมีการแก้ไขซ่อมแซม และส่งรูปรายงานกลับเข้ามาที่ กทม.ด้วย
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กิจกรรมตรวจควันดำรถเมล์ ทางกรมควบคุมมลพิษได้กำหนดค่ามาตรฐานควันดำใหม่ ตั้งแต่ 13 เมษายน 2565 วัดด้วยระบบความทึบแสง ขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ อยู่ที่ 30% จากเดิม 45% และวัดด้วยระบบกระดาษกรอง ขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ อยู่ที่ 30% จากเดิม 45%
สำหรับการตรวจควันรถเมล์ ใช้เครื่องวัดด้วยระบบความทึบแสง และทดสอบ 2 รอบ โดยเลือกค่าสูงสุด ซึ่งรถเมล์คันแรกที่ทดสอบให้ผู้สื่อข่าวดู รอบแรกอ่านค่าได้ 8.65% รอบที่ 2 อ่านค่าได้ 8.16% ส่วนรถเมล์คันที่ 2 มีการทำความสะอาดท่อไอเสียก่อนทดสอบควันดำ โดยรอบแรกอ่านค่าได้ 10.78% รอบที่2 อ่านค่าได้ 4.35% รถเมล์ทั้ง 2 คัน จึงผ่านการทดสอบ
- อ่านข่าว : ‘นักสืบฝุ่น’ ล้วงลึกต้นตอ ฟันธงพ่นน้ำไม่เวิร์ก ต้องคุมเผา-ควันดำ ฝาก รบ.หน้า ทำตามแผนด้วย!
- 32 พื้นที่เมืองกรุง ‘ฝุ่นพุ่ง’ เริ่มกระทบสุขภาพ ชี้ พรุ่งนี้จะเริ่มดีขึ้น
