ผอ.เครือข่ายลดอุบัติเหตุฯ เผย สงกรานต์ กทม. เคสน้อยแต่ตายสูงสุด เหตุถนนโล่ง-คนซิ่งรถ ชี้ ปัจจัยเกื้อ “สูงวัย” ออกมาใช้ถนนเพิ่ม ทำตัวเลขกลุ่ม 50 ปีขึ้นไป ดับพุ่ง
เมื่อวันที่ 14 เมษายน นายพรหมมินทร์ กัณธิยะ ผู้อำนวยการสำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ ให้สัมภาษณ์ถึงอุบัติเหตุการใช้รถใช้ถนนในช่วงสงกรานต์ ปี 2566 ว่า สำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ ได้ร่วมกับกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รณรงค์ “ชีวิตวิถีใหม่ ขับขี่อย่างปลอดภัย ไร้อุบัติเหตุ” โดยตั้งศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ.2566 ตั้งแต่วันที่ 11 เม.ย. ที่ผ่านมา ล่าสุด วันนี้มีการรายงานสถิติอุบัติเหตุทางถนนประจำวันที่ 13 เม.ย. ซึ่งเป็นวันที่ 3 ของการรณรงค์ พบว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) มีตัวเลขการเสียชีวิตสะสมสูงที่สุด 9 ราย ในขณะที่จังหวัดเชียงใหม่ เกิดอุบัติเหตุสะสมสูงที่สุด 38 ครั้ง และมีผู้บาดเจ็บสะสมสูงสุด 40 คน ข้อสังเกตคือ กทม. มีจำนวนการเกิดอุบัติเหตุน้อยกว่าจังหวัดอื่น ๆ แต่มีจำนวนการเสียชีวิตสูงที่สุด ทำให้เห็นชัดว่า พื้นที่ กทม. เวลาเกิดอุบัติเหตุมักจะเกิดแบบรุนแรง ซึ่งเป็นข้อเท็จจริงว่า ช่วงเทศกาลถนนกทม.จะโล่ง ทำให้ผู้ขับขี่ใช้ความเร็วสูง ประกอบกับสงกรานต์ กทม. มีการจัดกิจกรรมกว่า 40 จุด ประชาชนก็จะใช้รถในการเดินทางไปเล่นน้ำหลายที่ ก็จะเพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้และบางส่วนก็ดื่มแอลกอฮอล์ด้วย
“แต่ข้อมูลถึงวันนี้ ก็ยังไม่มีการรายงานอุบัติเหตุเคสใหญ่ๆ ที่กำหนดไว้ว่า จะต้องมีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 2 ราย บาดเจ็บอย่างน้อย 4 ราย ซึ่งก็ต้องขอความร่วมมือประชาชน ในการใช้รถใช้ถนน อย่างปลอดภัย ไม่ดื่มแอลกอฮอล์แล้วไปขับรถ” นายพรหมมินทร์
นายพรหมมินทร์ กล่าวต่อว่า อีกปัจจัยเกื้อหนุนให้เกิดอุบัติเหตุใน กทม. ที่เห็นได้จากช่วงเทศกาลปีใหม่ที่ผ่านมา พบว่าคนสูงอายุ เมื่อเห็นว่าถนนโล่ง หรือบางคนออกมาหาซื้อของ ก็เลยอยากออกจากบ้าน บางคนก็เดินเท้าออกมา บางคนขับรถออกมา ก็ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลของ กทม. ที่พบว่า ช่วงอายุของผู้เสียชีวิต 9 ราย ได้แก่ อายุ 15-19 ปี จำนวน 1 ราย , อายุ 20-24 ปี 1 ราย , อายุ 25-29 ปี 2 ราย , อายุ 30-39 ปี 2 ราย , อายุ 40-49 ปี 1 ราย และ อายุ 50 ปีขึ้นไป 2 ราย
“พื้นที่กทม. มีปัจจัยเกื้อหนุนในการเกิดอุบัติเหตุเยอะ แต่ตัวเลขของปีนี้ เมื่อเทียบกับปี 2565 ยังถือว่าเพิ่มขึ้นไม่มาก เพราะเดิมมีการคาดการณ์และกังวลว่า ปีนี้จะมีการเฉลิมฉลองกันมาก ก็อาจทำให้การเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นมากกว่าปีก่อนๆ ทั้งนี้ เกิดจากผู้ประกอบการ ร้านค้า ได้นำบทเรียนจากช่วงโควิด-19 มาใช้ ทำให้การห้ามขายแอลกอฮอล์ในช่วงเวลา การควบคุมไม่ให้มีกิจกรรมลดแลกแจกแถมแอลกอฮอล์ ทำได้ดี” นายพรหมมินทร์ กล่าว
