ชัชชาติ เผยผังเมือง กทม.ตัวใหม่ใช้ได้ปี 68 พร้อมยัดพื้นที่สีเขียว-กักเก็บน้ำบนที่เอกชน พับตัดถนนใหม่หลายเส้นเหตุค่าเวนคืนแพง
เมื่อเวลา 13.30 น. วันที่ 11 พฤษภาคม ที่ห้องประชุมชั้น 19 อาคารธานีนพรัตน์ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการที่ปรึกษาผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 2/2566 เพื่อรับทราบข้อมูลจากการนำเสนอผลการประชุมร่วมกับหน่วยงานต่าง ๆ และผลการร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4)
นายชัชชาติ กล่าวว่า วันนี้เป็นการประชุมคณะกรรมการที่ปรึกษาผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร ซึ่งประกอบด้วยผู้ทรงคุณวุฒิที่เชี่ยวชาญในด้านต่าง ๆ หน่วยงานทั้งในสังกัด กทม.และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาให้ความเห็นต่อแนวทางการปรับปรุงร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม่ เพื่อให้กรุงเทพฯ มีผังเมืองรวมที่เป็นเครื่องมือชี้นำการพัฒนาเมืองและสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนให้มากที่สุด ก่อนนำร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครไปปิดประกาศและจัดประชุมเพื่อรับฟังข้อคิดเห็นจากประชาชน
นายชัชชาติ กล่าวว่า ก่อนหน้านี้มีการประกาศใช้พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การผังเมือง พ.ศ. 2562 ฉบับใหม่ ที่เป็นการยกเลิก พ.ร.บ.การผังเมือง พ.ศ. 2518 ซึ่งตามมาตรา 110 บัญญัติว่า บรรดาผังเมืองรวมที่อยู่ระหว่างการวางและจัดทำตามขั้นตอน พ.ร.บ.การผังเมือง พ.ศ. 2518 ให้ดำเนินการขั้นตอนต่อไปตามที่คณะกรรมการผังเมืองกำหนด ต่อมาที่ประชุมคณะกรรมการผังเมือง ครั้งที่ 1/2564 มีมติให้ (กทม.นำร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) กลับไปดำเนินการให้เป็นไปตาม พ.ร.บ.การผังเมือง พ.ศ. 2562 โดยมีสาระสำคัญที่จะต้องจัดทำเพิ่มเติม คือ แผนผังแสดงผังน้ำ และแผนผังแสดงแหล่งทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมพร้อมทั้งนำไปจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นประชาชนใหม่อีกครั้ง
“หากไม่ติดประเด็นการเลือกตั้งสภาผู้แทนราษฎรฯ คาดว่าจะสามารถจัดประชุมรับฟังข้อคิดเห็นของประชาชนได้ในเดือน ก.ค.-ส.ค. 2566 และคาดว่าจะประกาศใช้บังคับผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม่ได้ในปี 2568 ต่อไป” นายชัชชาติกล่าว
ด้านนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวเพิ่มเติมว่า จุดประสงค์ในการปรับปรุงผังเมือง เพื่อเป็นการใช้ประโยชน์ที่ดินให้คุ้มค่า และมีการวางโครงสร้างพื้นฐานรองรับให้เหมาะสม โดยที่ประชุมคณะกรรมการที่ปรึกษาวันนี้มีคำแนะนำดีคือ ใช้ผังเมืองเอื้ออำนวยต่อการสร้างสาธารณูปโภคของภาครัฐที่เกิดขึ้นยาก เช่น ในที่ดินเอกชนบังคับให้มีพื้นที่สีเขียว พื้นที่กักเก็บน้ำให้เพียงพอ
“ไม่ใช่มีมิติของการใช้ประโยชน์ที่ดินให้คุ้มอย่างเดียว ต้องมองสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับภาครัฐ ที่หาพื้นที่ยากขึ้น ส่วนเรื่องการตัดถนนใหม่ต้องมีการทบทวนจากร้อยกว่าเส้นทาง เพราะการทำถนนแต่ละเส้นต้องจ่ายค่าเวนคืนที่ดินสูงมาก จึงต้องดูความเป็นไปได้ในแต่ละเส้นทางว่ามีความคุ้มค่าหรือไม่ สำหรับการขอเงินสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง คงต้องเป็นการตัดถนนเชื่อมต่อกับเขตปริมณฑล ทางรัฐบาลก็ต้องช่วยเหลือ เพราะถือว่าเป็นโครงข่ายเดียวกัน” นายวิศณุกล่าว
