ชัชชาติ เคลียร์ชัด ส.ก.อยากทำอะไรบอก ‘ท่านโดนด่า ผมก็โดน’ เห็นด้วยของบฯ สร้างสะพาน ‘ดีกว่าทำอะไรไร้สาระ’
เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน เวลา 10.00 น. ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร ข้าราชการและสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) ทั้ง 50 เขต เข้าร่วมประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมวิสามัญ สมัยแรก (ครั้งที่ 2) ประจำปีพุทธศักราช 2567
โดยมี นายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา หรือ ดร.จอห์น ส.ก.เขตลาดกระบัง เป็นประธานสภากรุงเทพมหานคร ซึ่งมีระเบียบวาระสำคัญในการพิจารณา ได้แก่ การรายงานผลการตรวจสอบรายงานการเงินของ กทม.สำหรับปี สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2566, นายชัชชาติ รายงานผลการดำเนินการตามญัตติของสมาชิกสภากทม. รวม 10 เรื่อง และญัตติเกี่ยวที่ ส.ก.เสนอ เกี่ยวกับ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) แนวทางป้องกันเหตุเพลิงไหม้ ตลอดจน การแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน ที่เกิดจากพนักงานส่งอาหารเอกชน เป็นต้น
ในตอนหนึ่ง นายสุทธิชัย วีรกุลสุนทร ส.ก.เขตจอมทอง พรรคเพื่อไทย รายงานผลการดำเนินการตามญัตติ เรื่อง ขอให้กรุงเทพมหานครบูรณาการการแก้ไขปัญหาสะพานชำรุดในพื้นที่รอยต่อระหว่างเขตหรือในความรับผิดชอบของสำนักการโยธา
โดยมีสมาชิก ส.ก.ร่วมอภิปรายหลายท่าน อาทิ นายตกานต์ สุนนทวุฒิ ส.ก.เขตหลักสี่ กล่าวว่า เรื่องสะพานที่ นายสุทธิชัย นำเข้าสภา เป็นเรื่องสำคัญมาก คลองกั้นระหว่างเขตก็มีปัญหา เมื่อชำรุดแล้วไปแจ้งเขต ก็จะพบเรื่องการเกี่ยงความรับผิดชอบ ซึ่งตนถูกลูกบ้านบ่นถูกวัน
“ความสูงของสะพานก็เป็นปัญหา ในการเดินหรือขับรถลอด เนื่องจากในเขตเรามีผู้อยู่อาศัยริมคลองเป็นจำนวนมาก บางสะพานไม่มีความจำเป็น ยกระดับขึ้นทำไม อย่างสะพานข้ามคลองประปา สูงชันมาก ขึ้นแล้วรถไถล” นายตกานต์เผย
พร้อม ยกตัวอยางเขตคาบเกี่ยว กทม. และนนทบุรี ที่มีความสับสนว่าใครจะมีหน้าที่ซ่อมแซม
“เรื่องสะพานเป็นปัญหาของพี่น้องประชาชนใน กทม. อย่างมาก ฝากไปยังผู้บริหารด้วย” นายตกานต์กล่าว
ด้าน นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กล่าวชี้แจงว่า มีหลายประเด็นที่ต้องไปดำเนินการ ซึ่งมีทั้งของเอกชน ที่ก่อสร้างโดยไม่ได้รับอนุญาต รวมถึงสะพานสาธารณะที่ กทม.เข้าไปดำเนินการ ซึ่งต้องสำรวจว่ามีสะพานใดบ้างที่ กทม.สามารถเข้าไปดำเนินการได้บ้าง
“กระบวนการรื้อถอน อยู่ที่เขต จะมีการตั้งงบประมาณฯ ส่วนสะพานชำรุด หากแจ้งเขต เราก็จะไปดำเนินการซ่อมให้ แต่ไม่ใช่ซ่อมแบบเอาปูนไปปะ แต่ต้องซ่อมตามหลักวิชาการ เช่น ต้องรื้อคอนกรีต เสริมเหล็กเข้าไปใหม่
ส่วนสะพานคนเดิน หรือสะพานสูงชัน ที่เป็นประเด็นเรื่องการเดินลอดหรือเดินข้าม จะมีการเข้าไปสำรวจว่าเราจะแก้ไขได้อย่างไร ทั้งหมดนี้ สำนักการโยธา จะรับไปตรวจสอบและดำเนินการอย่างเร่งด่วน” นายธวัชชัยกล่าว
ด้าน นายชัชชาติ ผู้ว่าฯ กล่าวสริมว่า เรื่องสะพานก็เป็นเรื่องสำคัญ อย่างที่ ผอ.สำนักการโยธาฯ ได้ชี้แจ้งไป ต้องดูให้ดีว่าอันไหนเป็นสะพานของเอกชน หรือของ กทม.เอง
“ที่ปูกระดานไม้อัด ไม่น่าใช่ของ กทม. ต้องไปดู ผมคิดว่า ท่าน ส.ก.อยู่ในพื้นที่ น่าจะเข้าใจรายละเอียดได้ดี ผมว่าอันนี้มาคุยกันได้เลย เราก็เจอกันตลอด อยากให้ทำอะไรบอกมาเลย อยากจะได้สะพานท่านแจ้งมาเลย จะเอาสะพานไหน ในปีงบประมาณเราพร้อมที่จะให้เส้นเลือดฝอยอยู่แล้ว ผมว่าดีกว่าเอาไปทำอะไรที่มันไร้สาระ เอาไปทำสะพานเนี่ย ดีเลย ดังนั้น ถ้าท่านจะทำตรงไหนบอกมาเลย ทางฝ่ายบริหารพร้อมจะดำเนินการให้” นายชัชชาติกล่าว และว่า
ส.ก.ท่านอาจะรู้ข้อมูลดีกว่า เพราะเราไม่ได้อยู่ในพื้นที่เหมือนกับท่าน เราพร้อมจะทำให้ทุกอย่าง แต่ขอแยกให้ดี ระหว่างของเอกชน กับภาครัฐ
“อย่างสะพานที่มอเตอร์ไซค์ลอดหัว ก็เป็นสะพานที่คนแอบมาสร้างไว้ตอนถมที่สมัยก่อนที่พวกเราจะมาอีก ถ้าจะให้รื้อเลยก็ได้ แต่ท่านก็จะโดนด่าอีกรอบนึง ว่าเขาเคยสร้างอยู่แล้วก็มารื้อออก ตรงนี้ก็ต้องหาจุดสมดุล
“ท่านโดนด่า ผมก็โดนด่าเหมือนกัน ฉะนั้นผมว่าตรงนี้คือจุดที่ต้องทำงานร่วมกัน และเอางบฯ ลงไปใช้ประโยชน์ในสิ่งที่จำเป็น
โดยเฉพาะที่เราเน้นว่า แต่และเขต ต้องการโครงการอะไรที่จะเป็น ที่ดิน-สิ่งปลูกสร้าง บอกได้เลย ทางฝ่ายบริหารและผม พร้อมรับฟังทุกโครงการ และพร้อมจะดำเนินการให้” นายชัชชาติกล่าว
- อ่านข่าว : ถ้าระเบิดทำไง? เฮียล้าน เค้นสภากทม. กังวล ‘รถEV’ ใช้มา 2 ปียังไม่มีแผนเผชิญเหตุ
- ‘ดร.จอห์น’ ปธ.สภากทม. คนใหม่ ดันวิชา ‘มวยไทย’ สอนใน 437 รร.กทม.
- กทม.เตรียมเปิด ‘จดทะเบียนสมรส’ รับกฎหมายสมรสเท่าเทียม รอระเบียบ มท.เคาะ
