จากกรณีที่ครูฝายขับเครื่องบินเล็กเสียการทรงตัวพุ่งชนรีสอร์ต ครูฝึกถูกไฟคลอกเสียชีวิตคาซาก ด้านผู้จัดการสนามบินเผยเครื่องบินลำดังกล่าวไม่ได้ใช้บินมา 3 ปีแล้วนั้น ต่อมามีผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่งโพสต์เรื่องราวหลังซื้อเครื่องบินมา 2 ปี แต่เจอปัญหาสารพัด และต้องซ่อมอีกหลายรอบ จนเหมือนหลอกให้คนขับไปตาย อีกทั้งขู่ให้มาสารภาพเพื่อดำเนินคดีต่อไป
จนล่าสุดช่างซ่อมออกมาพูดอีกแง่มุม พร้อมระบุว่า อย่าเหมารวม ยืนยันว่าช่างไทยนั้นมีมาตรฐานสูง พร้อมกับถามกลับว่าถ้าแฉนักบินบ้างจะรู้สึกยังไง?
เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจ “Flying Phuket ทุ่งควายบิน” โพสต์ข้อความระบุว่า
วันนี้ขอแชร์ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นกับทางนักบินทุ่งที่เกี่ยวเนื่องจากการซ่อมของช่างอากาศยาน
ถามว่าเราเคยมีประสบการณ์เกี่ยวกับการซ่อมบำรุงมั้ย
: มีค่ะ
เรื่องเกิดมาช่วงระยะเวลาหนึ่ง (ไม่ขอระบุช่วงเวลา) เกี่ยวกับสิ่งผิดปกติในเรื่องของ Trim (ทริม) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยนักบินให้บินได้สบายมือขึ้น อาจจะเห็นว่าเป็นสิ่งเล็กๆ ที่ไม่น่าจะก่อให้เกิดปัญหาอะไร แต่ถ้าเป็นเรื่องของเครื่องบินแล้ว ชิ้นส่วนทุกชิ้น อุปกรณ์ทุกอย่างล้วนมีความสำคัญ หากมีความเสียหาย เก่าหรือแม้แต่การประกอบผิด ทำให้เกิดความเสียหายได้อย่างมหาศาล
เรื่อง Trim ที่เกิดขึ้น เป็น Trim ที่หางเสือ หรือว่า Rudder Trim ซึ่งช่างใส่สลับมาค่ะ เมื่อ Trim ไปซ้ายเครื่องไปขวากลับกัน เมื่อ Trim ขวาเครื่องไปซ้าย (หากเป็น Trim pitch แทนที่หน้าเชิดกลายเป็นหัวปัก Trim ให้หัวลง กลับเชิดหน้าขึ้น) ซึ่งอาจมีปัญหาได้ และอันตรายหากเราใช้งานตอนที่ take off ซึ่งความสูงมีไม่มาก
โชคดีที่เกิดกับอากาศยานลำที่เป็นเครื่อง light aircraft (น้ำหนักเบา) หากเป็นเครื่องหนักๆ นี่แย่เลยค่ะ พอรู้ปัญหาก็ให้ทีมช่างใหม่ที่เราไว้ใจ แก้ไขอากาศยานก็กลับมาใช้งานได้ปกติ
โชคดีที่ไม่มีอะไรร้ายแรงเกิดขึ้น
ปกติเวลานักบินรวมกลุ่มกันก็จะมีการปรึกษา หารือ พูดคุยกันในเรื่องต่างๆ เราก็เคยได้ยินมาหลายเรื่องราวจากเพื่อนนักบิน โดยเฉพาะที่เกิดขึ้นกับความบกพร่องของช่าง แต่ไม่เคยมีใครเอามาตีแผ่ อาจจะเพราะ ไม่เกิดความเสียหาย หรือเกิดความเสียหายเพียงเล็กน้อย หรือโชคช่วย!!! (เรื่องการบินอาศัยโชคไม่ได้นะคะ)
