(25 ก.พ.59) เมื่อเวลา 09.30 น. ที่ห้องแกรนด์บอลรูม โรงแรมเซ็นทารา แอนด์ คอนเวนชันเซ็นเตอร์ ขอนแก่น นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เป็นประธานเปิดการสัมมนาเพื่อสร้างการรับรู้ข้อมูล ความเข้าใจ รับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของประชาชน ครั้งที่ 3 ภายใต้โครงการสร้างการรับรู้ความเข้าใจและรับฟังความคิดเห็นของประชาชนต่อการพัฒนาโครงการก่อสร้างรถไฟขนาดรางมาตรฐาน 1.435 เมตร โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ เอกชน ธุรกิจ อุตสาหกรรม หอการค้าจังหวัด และประชาชน ร่วมสัมมนากว่า 400 คน
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ กล่าวว่า นับเป็นโอกาสอันดีที่รัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือในการก่อสร้างรถไฟขนาดทางมาตรฐาน ตามกรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ.2558 – 2565 และใช้เวทีดังกล่าวในการชี้แจงทำความเข้าใจให้กับผู้ร่วมสัมมนาได้รับทราบถึงประโยชน์ที่ไทยจะได้รับจากการพัฒนาโครงการรถไฟไทย – จีน เช่น เกิดความเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมขนส่งด้วยทางขนาด 1.435 เมตรกับจีน ผ่านสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว โดยมีไทยเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน เพิ่มสัดส่วนการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางรถไฟ ทำให้ไทยลดต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ รองรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ สินค้าทั้งอุตสาหกรรม การเกษตรและพัฒนาด้านแหล่งท่องเที่ยว ที่ถือเป็นการสร้างรายได้สำคัญเข้าสู่ประเทศของเรา และในอนาคตหากโครงการก่อสร้างรถไฟขนาดทางมาตรฐานแล้วเสร็จ จ.ขอนแก่นจะเป็นศูนย์กลางด้านคมนาคมขนส่งทางรางที่สำคัญในระดับภูมิภาคอาเซียน ตามแผนพัฒนาโครงข่ายระบบคมนาคมขนส่งทางรางของประเทศไทย พ.ศ. 2558 – 2565 โดยจังหวัดขอนแก่น จะเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางรถไฟ จุดพัก และการกระจายสินค้าไปยังจังหวัดใกล้เคียงในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รวมทั้งพื้นที่ในภาคตะวันออก และประเทศเพื่อนบ้าน
สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟขนาดทางมาตรฐานขนาด 1.435 เมตร มีแนวเส้นทางแบ่งเป็น 4 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ (บางซื่อ) – แก่งคอย ระยะทาง 118 กิโลเมตร ช่วงที่ 2 แก่งคอย – มาบตาพุด ระยะทาง 239กิโลเมตร ช่วงที่ 3 แก่งคอย – นครราชสีมา ระยะทาง 134 กิโลเมตร และช่วงที่ 4 นครราชสีมา – หนองคาย ระยะทาง 354 กิโลเมตร รวมระยะทาง 845กิโลเมตร ซึ่งจะเป็นการเดินทางและการขนส่งสินค้าอีกทางเลือกหนึ่งที่มีความเร็วสูงในอนาคต โดยให้ความสำคัญเส้นทางกรุงเทพ-หนองคาย เป็นลำดับแรก ส่วนแก่งคอย-มาบตาพุดเป็นระยะต่อไป ความคืบหน้าอยู่ระหว่างทำรายละเอียดโครงการหาข้อสรุปมูลค่าลงทุนที่ยังต่างกันอยู่ระหว่างไทยและจีน จะเจรจาให้จีนคิดค่าก่อสร้างไม่แพงเกินไป
นายชาญณรงค์ ปุริสตระกูล รักษาการหอการค้า จ.ขอนแก่น เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟขนาดทางมาตรฐานไทย – จีน ถือว่าเป็นโครงการระดับชาติจะทำให้ขอนแก่นน่าอยู่น่าสนใจ เพราะจะทำให้นักท่องเที่ยว ผู้มาลงทุนดำเนินธุรกิจในขอนแก่นได้รับความสะดวกมากขึ้น และขอนแก่นจะเป็นศูนย์กลางการติดต่อระดับนานาชาติได้ในอนาคต และจะทำให้จังหวัดที่อยู่ติดชายแดนรอบทิศทางของจังหวัดจะได้รับการพัฒนาร่วมไปกับขอนแก่นด้วย ไม่ว่า จ.อุดรธานี หนองคาย กาฬสินธุ์ และ จ.มหาสารคาม
ในส่วนนายนริศร จรรยานิทัศน์ รองประธานหอการค้าขอนแก่นฝ่ายเศรษฐกิจ และ เลขา กรอ.บ้านไผ่ (ภาคธุรกิจ) เปิดเผยว่าการก่อสร้างรถไฟขนาดมาตรฐาน ไทย – จีน ถือว่าได้เป็นการเชี่อมต่อในการคมนาคมขนส่ง พร้อมเปิดโอกาสให้ประชาชนในขอนแก่นได้มีโอกาสร่วมในการทำธุรกิจที่ได้เข้ามาในขอนแก่น และได้สร้างความเจริญในขอนแก่นอีกด้วย เพราะโครงการนี้ถือว่าเป็นจุดผ่านในชุมชนเมืองทั้ง 4 ทิศ ประชาชนขอนแก่นจะได้รับความเจริญในทุกด้าน โดยเฉพาะในด้านเศรษฐกิจของเมืองขอนแก่น และใน อ.บ้านไผ่
น.พ.เปรมศักดิ์ เพียยุระ นายกเทศมนตรีเมืองบ้านไผ่ จ.ขอนแก่น กล่าวว่า ตามที่กระทรวงคมนาคมมีโครงการสร้างทางรถไฟขนาดมาตรฐานทางคู่ หากว่าดำเนินการก่อสร้างในลักษณะที่ต้องยกระดับรางรถไฟด้วยการถมดินสูงเป็นกำแพงเพื่อให้รถไฟวิ่งผ่านบนสันกำแพงแล้วจะทำให้เกิดความเสียหายและส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเมืองบ้านไผ่ในภาพรวม ดังนั้น เทศบาลเมืองบ้านไผ่ และกรอ.บ้านไผ่ จึงได้ประชุมปรึกษาหารือเพื่อหาทางออกร่วมกันแล้วเห็นว่า เพื่อให้การพัฒนาท้องถิ่นในภาพรวมของเมืองบ้านไผ่ และการดำเนินวิถีชีวิตของชุมชนเมืองบ้านไผ่สามารถเดินคู่ไปกับการพัฒนาระบบการคมนาคมขนส่งในระดับประเทศได้อย่างมั่นคง และมีประสิทธิภาพสูงสุด อีกทั้งเพื่อเป็นการป้องกันมิให้เกิดอุปสรรคปัญหาในระหว่างการก่อสร้างรางรถไฟและยังจะทำให้เกิดความสมานฉันท์เป็นปึกแผ่นของพี่น้องประชาชนเมืองบ้านไผ่ เทศบาลเมืองบ้านไผ่จึงขอให้ปรับรูปแบบรายการก่อสร้างถนนรางรถไฟใหม่ จากที่ต้องยกระดับรางรถไฟด้วยการถมดินก่อสร้างเป็นกำแพงเป็นการก่อสร้างด้วยการยกระดับเป็นเสาสะพานสูงลอยฟ้าเหมือนเช่นที่การรถไฟจะดำเนินการก่อสร้างรางรถไฟผ่านตัวเมืองขอนแก่นต่อไปด้วย ทั้งนี้ เพื่อประโยชน์และความมั่นคงยั่งยืนต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของท้องถิ่นและประเทศชาติในภาพรวมต่อไป
