เลื่อนเปิดถนนเชื่อมวิภาวดี-พหลโยธิน-เทพรักษ์ มิ.ย.นี้
เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม ที่สำนักการโยธา เขตดินแดง นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กล่าวความคืบหน้า โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธิน ว่าโครงการแบ่งเป็น 2 ช่วง ช่วงที่ 1 จากถนนวิภาวดีรังสิตถึงสะพานข้ามคลองลาดพร้าว เขตดอนเมือง ช่วงที่ 2 จากสะพานข้ามคลองลาดพร้าวถึงถนนเทพรักษ์ จากการติดตามมีความคืบหน้าเกือบ 100% แล้ว เหลือเพียงเก็บรายละเอียดสะพานข้ามคลองลาดพร้าวซึ่งเป็นจุดที่ยากที่สุด ขณะเดียวกันอยู่ระหว่างติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ตีเส้นจราจร ป้ายจราจร และเก็บรายละเอียดต่างๆ รวมทั้งสำนักสิ่งแวดล้อมเร่งปลูกต้นไม้ตลอดทาง คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จเดือน มิ.ย.68 จึงต้องเลื่อนเปิดการใช้งานจากเดิมเดือน พ.ค. เป็นเดือน มิ.ย.
ทั้งนี้ ที่ผ่านมาโครงการมีความล่าช้า เนื่องจากติดปัญหาบ้านเรือนรุกล้ำบริเวณริมคลองลาดพร้าว ทำให้ไม่สามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างสะพานข้ามคลองลาดพร้าวได้ รวมถึงมีการปรับปรุงรูปแบบการก่อสร้างสะพานข้ามคลองลาดพร้าว โดยการนำตอม่อสะพานออกจากคลองเพื่อไม่ให้เป็นอุปสรรคในการระบายน้ำ ปัจจุบันมีการแก้ปัญหาทั้งหมดแล้ว
นายธวัชชัยกล่าวต่อว่า ประโยชน์ของโครงการนี้จะทำให้รถที่วิ่งมาจากถนนวิภาวดีสามารถเลี้ยวเข้าซอยวิภาวดี 72 มุ่งไปยังถนนเทพรักษ์ หรือฝั่งตะวันออกของกรุงเทพมหานครได้สะดวกขึ้น ขณะเดียวกัน รถที่มาจากสนามบินดอนเมืองสามารถไปได้เช่นกัน เพราะมีถนนเชื่อมจากสนามบินดอนเมือง ทำให้ฝั่งตะวันออกของกรุงเทพมหานครเดินทางมาสนามบินดอนเมืองได้ง่ายขึ้นด้วย
นอกจากนี้ ยังมีการทำช่องจักรยาน 1 ช่องจราจร จากถนนวิภาวดีถึงถนนพหลโยธิน รวมถึงเมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จ กทม.มีแผนทำให้การจราจรบริเวณแยกระหว่างถนนพหลโยธินกับถนนเทพรักษ์ไหลลื่นขึ้น โดยการปิดสัญญาณไฟจราจร กำหนดให้รถขึ้นสะพานกลับรถเพื่อเลี้ยวข้ามแยกไปยังถนนพหลโยธิน หรือถนนเทพรักษ์ทดแทน จะทำให้การจราจรถนนพหลโยธินและถนนเทพรักษ์ในภาพรวมคล่องตัวขึ้น
สำหรับโครงการดังกล่าว แบ่งเป็น 2 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 ถนนวิภาวดีรังสิต บริเวณซอยวิภาวดีรังสิต 72 ถึงสะพานข้ามคลองลาดพร้าว ระยะทาง 1.910 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 6 ช่องจราจร พร้อมทางเท้า ทางจักรยาน ฝั่งขาเข้ามีสะพานรับรถจากถนนพหลโยธิน และถนนเทพรักษ์ ข้ามไปยังถนนเทวฤทธิ์พันลึก (ช่องทาง ทกท.9) เพื่อเข้าสู่ท่าอากาศยานดอนเมืองได้ โดยมีบริษัท สระหลวงก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 720 วัน เริ่มต้นสัญญา 22 ก.พ.64 สิ้นสุดสัญญา 15 ก.พ.66 งบประมาณ 827 ล้านบาท
สัญญาที่ 2 ช่วงจากสะพานข้ามคลองลาดพร้าว ถึงถนนเทพรักษ์ เป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร ข้ามคลองถนนและถนนพหลโยธิน ลอดใต้ทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ไปลงที่ถนนเทพรักษ์ ก่อนถึงสะพานข้ามคลองลำผักชี ระยะทาง 1.16 กิโลเมตร โดยมีบริษัท พรรณีวรกิจก่อสร้างและขนส่ง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 720 วัน เริ่มต้นสัญญา 17 ธ.ค.63 สิ้นสุดสัญญา 6 ธ.ค.65 งบประมาณ 724,649,965 บาท ทั้งนี้ ทั้ง 2 สัญญามีการปรับแก้แบบการก่อสร้าง เพราะติดปัญหา ทำให้สำนักการโยธา (สนย.) พิจารณาขยายสัญญาให้ผู้รับจ้าง
