วันที่ 27 เมษายน 2560 เมื่อเวลา 09.00 น. ที่ห้องประชุมเทศบาลเมืองหนองสำโรง อ.เมือง จ.อุดรธานี นายธงไชย วีระสมัย ผอ.สำนักกองสร้างสะพาน , นายสุเทพ บุญตะโก นายช่างโครงการ , ผช.แขวงทางหลวงอุดรธานี ร่วมชี้แจงแผนงานก่อสร้างทางแยกต่างระดับ จุดตั้งทางหลวงหมายเลข 2 ตัดกับถนนวงแหวนรอบเมืองอุดรธานี(ด้านเหนือ) หรือแยกหมอไฟโรจน์ โดยมี ทน.อุดรธานี , ทม.หนองสำโรง , ทต.หนองบัว , ป้องกันบรรเทาสาธารณภัย , องค์กรเอกชน และประชาชน และประกอบการค้า ที่จะได้รับผลกระทบรวมประชุมหกว่า 100 คน
นายธงไชย กล่าวว่า เป็นโครงการสร้างในเขตทาง คือ ขยายถนน 2 ข้างและฟุตบาท ออกไปจนสุดเขตทางทุกด้าน , ก่อสร้างทางยกระดับคู่กับ 2 สะพาน ข้ามแยกสะพานละ 2 ช่องจราจร บนถนนวงแหวนความยาว 435 เมตร , สร้างอุโมงค์ขนาด 4 ช่องทาง กว้าง 10.20 เมตร ยาว 990 เมตร บนทางหลวงหมายเลข 2 และยังก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามด้านละ 1 แห่ง รวม 4 แห่ง วงเงิน 1,048 ล้านบาท ระยะเวลา 900 วัน เริ่มงานพฤษภาคมนี้
“การก่อสร้างจะมีกระทบ แต่จะให้เกิดน้อยที่สุด เริ่มต้นจะใช้เวลา 5 เดือน สำรวจพื้นที่วางแผนการย้ายสิ่งสาธารณูปโภค ปรับผังให้สอดคล้องกับท้องถิ่น , เริ่มงานวางท่อระบายน้ำ 4 ชุด 2 ข้างทางตลอดโครงการ , ก่อสร้างถนน 2 ช่อง และฟุตบาท ขยายไปจนสุดขอบทาง 4 ด้าน ช่วงนี้ยังจัดการเดินรถปกติ , เริ่มจัดการเดินรถใหม่ บนถนนที่ขยายออกมา และเริ่มก่อสร้างอุโมงค์ลอด และสะพานทางข้าม โดยมีแผ่นคอนกรีตกั้นแนวก่อสร้างไว้” นายธงไชย กล่าว
ตัวแทนกรมทางหลวง ชี้แจงแผนจัดการจราจรว่า มีประสบการณ์จัดการจราจร โครงการขนาดใหญ่มาหลายแห่ง ครั้งนี้ได้กำหนดแผนการเดินรถไว้ 3 รูปแบบ เพื่อปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมในพื้นที่ ในแต่ละช่วงของแผนการก่อสร้าง โดยระยะแรกยังเดินรถปกติ ตามสัญญาไฟที่มีอยู่แล้ว จากนั้นก็จะให้รถเลี้ยวซ้าย วนไปยูเทินที่มีอยู่แล้วกลับมา ทั้งนี่รถบรรทุกขนาดใหญ่ ที่มาจาก จ.ขอนแก่น จะให้ใช้เส้นทางเลี่ยงเมืองตะวันตกแทน
อย่างไรก็ตาม ตัวแทนองค์กรปกครองท้องถิ่น และภาคเอกชน เสนอว่า แบบที่ออกมาไม่ได้คำนึงถึง การระบายน้ำของพื้นที่ ขอให้หารือปรับขนาดท่อ และเส้นทางการไหลใหม่ , การก่อสร้างจะทำให้รถจำนวนมาก เข้าไปใช้ถนนผ่าน ทม.หนองสำโรง ทำให้ถนนชำรุดเสียหาย-แออัด ต้องควบคุมขนาดของรถ , หาเส้นทางสำรองเส้นทางอื่นเพิ่มเติม , จัดทำแผนปฏิบัติการณ์ ประกอบเส้นทางจราจร แจ้งให้ประชาชนรับทราบล่วงหน้า และทำทุกครั้งที่ปรับแผน
ส่วนประชาชนที่ได้รับผลกระทบ บางส่วนยังไม่เห็นด้วยกับการสร้าง “สะพานทางข้าม” และอยากจะให้ยกเลิกถ้าทำได้ เพราะมีรถใช้เส้นทางนี้ไม่มาก , กำหนดเวลารถบรรทุกชนิดต่างๆ ไม่ให้วิ่งผ่านในชั่วโมงเร่งด่วน , ให้ปักป้ายแสดงจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการทั้ง 4 ด้าน และให้กรมทางหลวงเปิดสื่อออนไลด์ ให้ประชาชนที่ได้รับผลกระทบ แจ้งไปยังผู้รับผิดชอบได้เห็นทันที และเร่งมาทำการแก้ไข ไม่ต้องใช้วิธีโทรแจ้งที่ล้าสมัย ห่วงว่าผลกระทบใน 900 วัน จะมีคนปิดกิจการไปหลายราย
นายธงไชย กล่าวตอบว่า ได้นัดหมายพูดคุยกับท้องถิ่น เพื่อปรับแผนงานให้สอดคล้องกัน , จะสำรวจหาเส้นทางสำรองเพิ่มจากที่มีอยู่ ตามที่ได้รับคำแนะนำจากทุกฝ่าย , มีการกำหนดแผนประชาสัมพันธ์ ผ่านเครื่องมือต่างๆตลอดทั้งปี และพร้อมเปิด Fb รับข้อมูลจากประชาชนโดยตรง เพื่อนำไปแก้ไขให้ทันท่วงที โดย สนง.ช่างโครงการ ตั้งอยู่ที่แขวงการทางเก่าน้อย ถ.มิตรภาพ ใกล้กับจุดก่อสร้าง
