วสท.ชี้เหตุ เครนถล่ม พระราม 2 มาจากประมาท ปลอกล็อกไม่สมบูรณ์-วางขาผิดจุด
เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 16 มกราคม ที่บริเวณถนนพระรามสองทางข้ามสะพานท่าจีน นายชูเลิศ จิตเจือจุน อุปนายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย พร้อมทีมวิศวกรโครงสร้าง ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุเครนและแท่งปูนถล่มที่ถนนพระรามที่ 2 โดยได้ใช้โดรนบินสำรวจความเสียหาย เพื่อเก็บข้อมูลและวิเคราะห์สาเหตุที่เกิดขึ้น
ด้าน สมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย (วสท.) ตั้งข้อสังเกตกรณีเหตุเครนและแท่งปูนถล่ม บริเวณถนนพระรามที่ 2 โดยชี้ว่าอาจเกิดจากความประมาทในการปฏิบัติงาน เนื่องจากมีการวางขาเครนในตำแหน่งที่เป็นแผ่นเซ็กเมนต์ หรือแผ่นปูนที่มีความบาง ส่งผลให้เกิดการยุบตัวเมื่อรับน้ำหนักในช่วงสูงสุดของการทำงาน รวมถึงพบความไม่สมบูรณ์ของระบบคอลล่าหรือปลอกเหล็กของแม่แรงไฮดรอลิก ซึ่งอาจก่อให้เกิดการเคลื่อนตัวได้
นายชูเลิศให้สัมภาษณ์อธิบายการตั้งข้อสังเกตเบื้องต้นว่า จากการลงพื้นที่ตรวจสอบพบข้อมูลเพิ่มเติมที่อาจเป็นสาเหตุหลัก และมีโอกาสสูงที่ทำให้เกิดเหตุเครนถล่ม โดยพบว่าตำแหน่งขาของเครนที่เกิดการยุบตัวและพังถล่มนั้น วางอยู่บนแผ่นเซ็กเมนต์หรือแผ่นปูนที่มีความบางกว่าแผ่นพื้นปูนในตำแหน่งอื่น จากสภาพความเสียหายที่ตรวจพบ ขาเครนทะลุแผ่นพื้นและยุบตัวลงไป
นายชูเลิศระบุว่า หากนำขาเครนไปวางบนแผ่นปูนที่มีความบาง ย่อมทำให้เกิดการยุบตัวและพังถล่มได้ง่าย โดยเฉพาะในช่วงการทำงานที่มีการยกแผ่นปูนซึ่งมีน้ำหนักมากขึ้นไปประกอบติดตั้งให้สมบูรณ์ ซึ่งถือเป็นช่วงที่มีน้ำหนักกระทำสูงสุด หากแผ่นพื้นปูนไม่สามารถรองรับน้ำหนักของขาเครนได้ จะทำให้เกิดการพังถล่มอย่างรวดเร็ว ซึ่งสอดคล้องกับลักษณะการปฏิบัติงานและสภาพความเสียหายที่เกิดขึ้น
นอกจากนี้ ยังมีข้อสังเกตเกี่ยวกับสาเหตุในกรณีของแม่แรงไฮดรอลิก และคอลล่า หรือปลอกเหล็กที่หุ้มแกนแม่แรงเพื่อป้องกันการยุบตัว ซึ่งอาจมีความไม่สมบูรณ์ โดยจากการตรวจสอบพบว่า คอลล่าหรือปลอกเหล็กดังกล่าวมีช่องว่างจนสามารถมองเห็นแกนด้านใน ไม่มีการโอบล็อกให้ครบ 360 องศา และในหลายจุดไม่มีการใช้นอตยึด เมื่อไม่มีการโอบล็อกอย่างสมบูรณ์ จึงมีโอกาสทำให้เกิดการขยับหรือเคลื่อนตัวได้
นายชูเลิศมองว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเข้าข่ายเกิดจากความประมาท เนื่องจากมีการดำเนินการที่ผิดหลักวิศวกรรมที่ดี ซึ่งหน้าที่ดังกล่าวเป็นความรับผิดชอบของวิศวกรควบคุมงาน ที่ต้องดูแลและตรวจสอบการทำงานอย่างใกล้ชิด อย่างไรก็ตาม การสรุปสาเหตุที่ชัดเจน จำเป็นต้องมีข้อมูลเพิ่มเติมในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งและการปฏิบัติงาน รวมถึงภาพถ่ายขณะทำงาน เพื่อนำมาใช้เป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์หาสาเหตุที่แท้จริงต่อไป
