กทม.แจงอีก คนละชนิดกัน ‘หลักล้มลุก 1,800’ ไม่ใช่กรวยจราจร จัดซื้อโปร่งใส แถมรวมค่าติดตั้ง ซูมดีเทลชัดๆ ทนรถทับกว่า 500 ครั้ง
จากกรณี มีผู้ตั้งคำถาม ถึงงบประมาณของกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการจัดซื้อกรวยจราจร 7,200 อัน อันละ 1,800 บาท ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่ามีราคาสูงกว่าที่ กรมทางหลวง จัดซื้อในรา 800 บาท ต่ออัน นั้น
เมื่อวันที่ 6 มีนาคม กรุงเทพมหานคร โพสต์ข้อความชี้แจงถึงสาเหตุที่ต้องจัดซื้อ ‘เสาล้มลุก’ เนื่องจากเป็นภารกิจหลักของ กทม. ในการยกระดับความปลอดภัยทางถนน
ทั้งนี้ เพื่อแก้ไขจุดเสี่ยงอันตราย, จัดระเบียบการจราจร ตลอดจนคุ้มครองชีวิตประชาชน
สำหรับ เหตุผลที่ราคาสูงเพราะไม่ใช่แค่เสาทั่วไป แต่มีความทนทาน ด้วยคุณสมบัติ สุดยอดวัสดุ Polyurethaneสามารถทนรถทับมากกว่า 500 ครั้ง อีกทั้งยังได้รับมาตรฐานระดับโลก รวมไปถึงดีเทลที่สามารถสะท้อนแสงระดับสูง
กรุงเทพมหานคร ยังเน้นย้ำด้วยว่าเป็นการจัดซื้อ ที่โปร่งใสทุกบาท โดยกระบวนการจัดซื้อที่ตรวจสอบได้ ยืนยันว่าทำตามกฎหมาย ผ่านการจัดซื้อด้วย e-bidding รวมทั้งมีการสืบราคากลางหลายแหล่ง ซึ่งราคาสุดท้าย ‘ต่ำกว่า’ ราคากลาง ตลอดจนมีการเปิดเผย TOR ล่วงหน้า
นอกจากนี้ กทม. โดย สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ยังแสดงความเชื่อมั่น พร้อมให้ตรวจสอบ 100% เพื่อความมั่นใจของประชาชน ว่าเงินภาษี ถูกใช้เพื่อความปลอดภัยอย่างคุ้มค่า โดยพร้อมประสานความร่วมมือกับทาง สตง./ป.ป.ช. ยืนยันในคุณภาพวัสดุ และเชิญชวนร่วมแข่งขันประมูลได้
ผู้สื่อข่าวรายงาน ภายหลังจาก ‘กรุงเทพมหานคร’ โพสต์ข้อความชี้แจงดังกล่าวผ่านทางแฟนเพจ
สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ยังได้เข้ามาชี้แจงรายละเอียดของโครงการจัดซื้อจัดจ้างดังกล่าวผ่านทางคอมเมนต์ด้วยว่า
สืบเนื่องจากที่มีการตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับราคาจัดซื้อหลักล้มลุกและกรวยจราจร กรุงเทพมหานคร ขอเรียนชี้แจงว่า ข้อมูลที่มีการตั้งข้อสังเกตนั้น เป็นการนำราคาของ ‘อุปกรณ์คนละชนิด’ ที่มีคุณสมบัติและการใช้งานต่างกันมาเปรียบเทียบ โดยมีรายละเอียดข้อเท็จจริงดังนี้
1. เทียบอุปกรณ์ผิดประเภท: ข้อสังเกตดังกล่าวเป็นการเปรียบเทียบราคาระหว่าง หลักล้มลุก (เสาตั้งตรงสีส้ม) และ กรวยจราจร (ทรงพีระมิดสีส้ม) กล่าวคือ กทม.จัดซื้อหลักล้มลุกปี 68 ที่ราคา 1,600 บาท (จากราคากลาง 1,800 บาท) แต่ข้อมูลที่หยิบยกมานั้นได้นำไปเทียบกับกรวยจราจร ราคา 800 บาท ซึ่งเป็นอุปกรณ์คนละชนิดกัน
2. จัดซื้อได้ในราคาต่ำ: กทม.จัดซื้อหลักล้มลุกปี 68 ที่ราคา 1,600 บาท (จากราคากลาง 1,800 บาท) ลดลงกว่า 11% ส่วนปี 69 จัดซื้อราคา 1,500 บาท (ราคากลาง 1,600 บาท) ลดลงกว่า 6%
กรวยจราจร จัดซื้อปี 69 ได้ในราคา 341 บาท (ราคากลาง 515บาท) ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำกว่าหลายหน่วยงาน ซึ่งจัดซื้อในราคา 800 บาท
ซึ่งการจัดซื้อ ‘หลักล้มลุก’ และ ‘กรวยจราจร’ ของ กทม. เป็นราคาที่ต่ำกว่าหลายหน่วยงาน
3. ราคารวมค่าติดตั้ง: ราคาดังกล่าวครอบคลุมถึงค่าดำเนินการติดตั้งหลักล้มลุก ซึ่งรวมอยู่ในสัญญาจ้าง
4. มาตรฐานการจัดซื้อจัดจ้าง: กทม. ยืนยันความโปร่งใสโดยใช้การจัดซื้อจัดจ้างด้วยวิธี e-bidding หรือการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อเปิดกว้างให้มีการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ป้องกันการเอื้อประโยชน์ให้รายใดรายหนึ่ง
5. การเปรียบเทียบราคาในช่องทางออนไลน์: การเทียบราคาจัดซื้อกับราคาขายออนไลน์อาจทำได้ยากเนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะตัวของวัสดุ (Specifications) ความทนทาน ที่แตกต่างกันและค่ารับประกันผลงานอีก 2 ปีที่ต้องรับผิดชอบต่อจนครบกำหนด รวมถึงค่าดำเนินการติดตั้งซึ่งได้กล่าวไปแล้วข้างต้น
