แจ้งข้อหา พขร.รถเมล์-รฟท.ประมาท รู้ชื่อเหยื่อรถไฟชน 2 อีก 6 รอตรวจพิสูจน์อัตลักษณ์ นายกฯเยี่ยมคนเจ็บ สั่ง ขสมก.-รฟท.เร่งเยียวยา หามาตรการป้องกัน
เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคมที่ผ่านมา ความคืบหน้าเหตุเพลิงไหม้รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีส้ม สาย 206 จากอุบัติเหตุรถไฟขนสินค้าขบวน 2126 พุ่งชน บริเวณจุดตัดทางรถไฟ ถนนอโศก-เพชรบุรี ใกล้สถานีรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์มักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง เขตราชเทวี เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ทำให้รถโดยสารเสียหายทั้งคัน รถประชาชนเสียหาย 10 คัน มีผู้เสียชีวิต 8 ราย ทราบชื่อ 2 ราย คือ 1.นายทีฆา อุตมากร อายุ 34 ปี สัญชาติไทย 2.น.ส.เทียม พวงยอด อายุ 57 ปี สัญชาติไทย อีก 6 รายอยู่ระหว่างรอพิสูจน์อัตลักษณ์บุคคล และผู้บาดเจ็บเบื้องต้น 30 ราย พักรักษาตัวที่โรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์ สภากาชาดไทย โรงพยาบาลคามิลเลียน โรงพยาบาลพระมงกุฎเกล้า โรงพยาบาลเพชรเวช 4 คน โรงพยาบาลราชวิถี โรงพยาบาลรามาธิบดี โรงพยาบาลรวมใจรักษ์ โรงพยาบาลพญาไท พหลโยธิน
พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ตร.) กล่าวว่า ได้สั่งพนักงานสอบสวนดำเนินการตามกฎหมายกับพนักงานขับรถไฟและผู้ขับขี่รถโดยสารประจำทาง ฐานความผิดประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย จากภาพกล้องวงจรปิดเห็นชัดว่ารถโดยสารจอดคร่อมรางรถไฟ เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ เพราะสามารถคาดการณ์ผลเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ ได้สั่งให้สอบสวนใน 3 ประเด็น คือ ระยะทาง ความเร็ว และช่วงเวลา รวมทั้งตรวจสอบการประสานงานระหว่างเจ้าหน้าที่ไม้กั้นกับตำรวจจราจรในการเคลียร์เส้นทาง
นายพรหมมินทร์ กัณธิยะ ผู้อำนวยการ สำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ (สคอ.) เปิดเผยว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเร่งตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุอย่างละเอียด ทบทวนมาตรการความปลอดภัยบริเวณจุดตัดทางรถไฟทั่วประเทศ มีข้อเสนอ 1.ให้บูรณาการข้อมูลระหว่างหน่วยงานด้านคมนาคม รถไฟ ท้องถิ่น และตำรวจ เพื่อร่วมกันวิเคราะห์จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พัฒนาระบบแจ้งเตือนและมาตรการป้องกันเชิงรุกอย่างต่อเนื่อง 2. เร่งดำเนินการในจุดเสี่ยง-จุดตัด จุดลักผ่านทั่วประเทศโดยเร็วที่สุด 3.ควรออกแบบจัดระบบเครื่องกั้นเสียใหม่ให้ปิดอย่างสนิท ไม่สามารถหลบเลี่ยงหรือลอดได้ และทำ 2 ชั้นก่อนถึงจุดข้ามระยะ 5-10 เมตรอีกในบางพื้นที่
ด้านนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรมว.กระทรวงมหาดไทย เดินทางเข้าเยี่ยมผู้บาดเจ็บที่โรงพยาบาลคามิลเลียน ซึ่งมีผู้บาดเจ็บพักรักษาตัว 6 ราย โดย 2 รายอยู่ในห้องไอซียู คือ นายณัฐดนัย โชคสกุลทรัพย์ อายุ42 ปี ผู้โดยสารรถเมล์ กับนางสุภากรณ์ จันศร อายุ 38 ปี พนักงานเก็บค่าโดยสารรถเมล์ ส่วนอีก 4 รายคือ นายลาภิศ ทองบุญ อายุ 56 ปี คนขับรถประจำทาง , นายสยมพร สวนกูล อายุ 46 ปี คนขับรถไฟ , นายอภิชาติ มีชูนึก อายุ 41 ปี คนขี่รถจักรยานยนต์ และ Miss Khoeurn Mol อายุ 50 ปี ผู้โดยสารรถกระบะ
นายอนุทินกล่าวว่า ได้ให้แนวทาง ขสมก. และ รฟท.ต้องดูแลเยียวยาผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิตอย่างเต็มที่ ไม่ต้องเกี่ยงกัน ต้องชดเชยเพราะเป็นความรับผิดชอบของทั้งสองหน่วยงาน รวมทั้งกำชับให้เยียวยาให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ส่วนความคืบหน้าคดีพนักงานสอบสวนได้อายัดตัวพนักงานขับรถไว้เพื่อสอบสวน ขสมก. และการรถไฟฯต้องเร่งสอบสวนหาสาเหตุที่เกิดขึ้น
“ไม่มีใครมีสภาพจิตใจดีสักคน เพราะเหตุที่เกิดมีความฉับพลันและรุนแรง ทางการแพทย์เรียกว่า PTSD หรือ ภาวะเครียดหลังเหตุการณ์สะเทือนใจ ต้องเยียวยาร่างกายและทางใจ โดยเฉพาะคนขับรถและพนักงานเก็บค่าโดยสารรถเมล์สภาพจิตใจแย่มาก เขารู้สึกสำนึกเพราะเป็นสิ่งที่ไม่อยากให้เกิดขึ้น ส่วนจุดเกิดเหตุที่เป็นจุดตัดรถไฟมีอีกหลายจุด น่าจะมีมาตรการป้องกัน หาวิธีลดจำนวนจุดตัด อาจต้องเปลี่ยนเส้นทาง หรือ ขุดอุโมงค์ได้หรือไม่ เพราะบริเวณดังกล่าวเป็นแยก มีจุดตัดตรงมักกะสันและบริเวณนานาต้องให้การรถไฟไปพิจารณา จะพึ่งพาดุลพินิจนายสถานีในการให้อาณัติสัญญาณอย่างเดียวไม่ได้ เพราะมนุษย์สามารถผิดพลาดได้ จึงต้องหาทางเลี่ยง” นายอนุทินกล่าว
ด้านนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้กำชับทุกหน่วยงานให้เร่งดูแลผู้บาดเจ็บอย่างเต็มศักยภาพ และเร่งพิสูจน์อัตลักษณ์ผู้เสียชีวิต เพื่อส่งร่างกลับคืนสู่ครอบครัวโดยเร็วที่สุด นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งตรวจสอบข้อเท็จจริงและสืบหาสาเหตุของอุบัติเหตุอย่างละเอียดทั้งกระทรวงคมนาคม รฟท. ขสมก. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อวางมาตรการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอย
ที่สถาบันนิติเวชวิทยา โรงพยาบาลตำรวจ พบประชาชน ญาตผู้สูญหายหลายราย เดินทางมาเก็บดีเอ็นเอเพื่อนำไปตรวจสอบเทียบเคียงเพื่อยืนยันเอกลักษณ์บุคคลกับผู้เสียชีวิต โดยส่วนใหญ่ให้ข้อมูลว่าญาติที่สูญหายได้ขึ้นรถโดยสารประจำทางคันเกิดเหตุในช่วงเวลาดังกล่าว
