น.ส.นันธิกา ทังสุพานิช อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน(ธพ.) เปิดเผยความคืบหน้าการขับเคลื่อนให้น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 เป็นน้ำมันพื้นฐาน ว่า ขณะนี้กรมอยู่ระหว่างหารือกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งผู้ค้าและกลุ่มโรงกลั่นน้ำมัน ค่ายรถยนต์ ผู้ผลิตและค้าเอทานอล เพื่อขับเคลื่อนให้น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 เป็นน้ำมันพื้นฐานในต้นปี 2563 ตามนโยบายเอ็นเนอร์ยี่ ฟอร์ ออลล์ ของนายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน คาดว่าจะสรุปความชัดเจนได้ภายในเดือนธันวาคมนี้
“กรมหารือกับทุกฝ่ายไปแล้ว 2 ครั้ง และเตรียมหารือต่อเนื่องเพราะมีรายละเอียดอีกหลายอย่างต้องพิจารณา แม้รถยนต์รุ่นใหม่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์อี 20 ได้ทั้งหมดแต่เจ้าของรถคนยังเติมเต็มประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันหากส่งเสริมต้องดูปริมาณเอทานอล และรถยนต์ ให้สอดรับกัน ”น.ส.นันธิกา กล่าว
นายมนูญ ศิริวรรณ นักวิชาการด้านพลังงานและที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า การส่งเสริมให้แก๊สโซฮอล์อี 20 เป็นน้ำมันพื้นฐานนั้น รัฐสามารถประกาศยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 ได้เพื่อลดความสับสนให้กับผู้บริโภค เพราะขณะนี้มีหัวจ่ายมากเกินไป หรือจะใช้กลไกราคาจูงใจ อาทิ ให้แก๊สโซฮอล์ 91 เท่ากับแก๊สโซฮอล์ 95 จากขณะนี้ราคาแก๊สโซฮอล์ 91ถูกกว่า 27 สตางค์ต่อลิตร เพื่อสุดท้ายจะยกเลิกการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91ไปเอง
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์อี 20 ได้หมดแล้วซึ่งหากจะกำหนดให้เป็นน้ำมันพื้นฐานคงไม่ได้มีผลกระทบใดๆ มากนัก
แหล่งข่าวจากผู้ค้าปลีกน้ำมัน กล่าวว่า ผู้ค้าปลีกน้ำมันส่วนใหญ่ต้องการให้ประกาศยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 เพื่อทำให้เกิดความชัดเจนกับผู้บริโภคและลดประเภทหัวจ่ายที่มีจำนวนมากลงไปมากกว่า ที่จะใช้กลไกราคาและผู้ค้าเองสามารถวางแผนการบริหารจัดการได้ดีกว่าและโรงกลั่นเองก็มีความพร้อมเช่นกัน
