บิ๊กโจ๊กลุย สน.พระโขนง ลั่นทำคดีส่วยสติ๊กเกอร์ให้เป็น ต.ย. รถบรรทุกเข้า กทม.ทุกคันต้องชั่ง น.น. ตรวจสอบย้อนหลังทำไมรถเข้ากรุงเทพฯไม่เคยจับบรรทุกเกิน
เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พล.ต.อ.สุรเชษฐ์ หักพาล รอง ผบ.ตร. เดินทางมาที่ สน.พระโขนง ติดตามความคืบหน้ากรณีรถบรรทุก 10 ล้อตกบ่อพักสายใต้ดินในโครงการก่อสร้างนำสายไฟฟ้าลงใต้ดินของการไฟฟ้านครหลวง บริเวณซอยสุขุมวิท 64/1 ก่อนพบเชื่อมโยงปมส่วนสติกเกอร์เข้ามาเกี่ยวข้อง โดยก่อนประชุมร่วมกับคณะทำงาน พล.ต.อ.สุรเชษฐ์เปิดเผยว่า ต้องมาดูสำนวนการสอบสวนคดีนี้โดยจะทำเป็นคดีตัวอย่าง ว่าถ้ารถบรรทุกน้ำหนักเกิน จะต้องถูกดำเนินคดีอย่างจริงจัง ตัวรถก็จะถูกศาลยึดไว้ ไม่สามารถเอาไปใช้ประกอบอาชีพได้ และจะต้องไล่ดูไปถึงตัวเจ้าของรถว่าเป็นใคร รู้เห็นเป็นใจหรือไม่ในการบรรทุกน้ำหนักเกิน ถ้ารู้เห็นเป็นใจ ก็ต้องถูกดำเนินคดีด้วย ซึ่งตามกฎหมาย รถลักษณะเดียวกันกับคันที่เกิดเหตุต้องบรรทุกไม่เกิน 25 ตัน แต่กรณีที่เกิดขึ้น ชัดเจนว่าบรรทุกเกิน จนทำให้ถนนทรุดตัวลงไป ส่วนกรณีที่ผู้ประกอบการมาตักดินออกและนำกลับไปเทที่ไซต์งานโดยที่ยังไม่ได้ชั่งนั้น ก็ต้องดูว่า รู้อยู่แล้วหรือไม่ว่าบรรทุกเกิน แล้วรู้เห็นเป็นใจจะมาตักออก ถ้ารู้ก็มีความผิด ต้องดำเนินคดีไปตามกฎหมาย
และนอกจากสำนวนคดีนี้ สิ่งที่ต้องทำเร่งด่วนทันทีคือการแก้ไขปัญหา ซึ่งปัจจุบันในพื้นที่กรุงเทพมหานคร มีปัญหาหลัก 2 เรื่อง คือรถบรรทุกน้ำหนักเกิน กับวิ่งนอกเหนือจากเวลาที่กฎหมายกำหนด ซึ่งตนได้สั่งการให้มีการตรวจสอบทั้งหมด เริ่มทันทีตั้งแต่วันนี้ ทุกเขตทั่วกรุงเทพมหานคร รถบรรทุกที่จะวิ่งเข้าพื้นที่กรุงเทพมหานคร ต้องผ่านการชั่งน้ำหนัก และรถบรรทุกที่วิ่งในพื้นที่กรุงเทพมหานครเอง ก็จะต้องถูกชั่งน้ำหนักทันทีที่ขับออกจากไซต์งานก่อสร้างด้วย ซึ่งปัญหาคือโรงพักในพื้นที่นครบาล ไม่ได้มีตาชั่งเหมือนกับโรงพักต่างจังหวัด จึงได้ประสานกับกรมทางหลวง ให้นำตาชั่งออกมาช่วยดำเนินการร่วมกันกับตำรวจ โดยจะต้องวางแผนการทำงานร่วมกัน และจะเชิญผู้ประกอบการทั้งหมดมาพูดคุยว่าการบรรทุกน้ำหนักต้องไม่เกิน
ส่วนประเด็นเรื่องส่วยสติ๊กเกอร์เฉพาะกิจ ตามที่มีการออกมาเปิดเผยกันนั้น ก็จะต้องเข้าไปตรวจสอบว่ามีจริงหรือไม่ หากพบใครที่ละเมิดกฎหมาย ไม่ว่าจะเป็นผู้ประกอบการหรือเจ้าหน้าที่เอง ก็ต้องถูกดำเนินคดี ทั้งนี้เบื้องต้นยังไม่ได้พูดคุยรายละเอียดกับผู้กำกับการ สน.พระโขนง แต่ตนได้ตรวจสอบสถิติการจับกุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินในกรุงเทพมหานครย้อนหลังไป พบว่าไม่มีการจับกุมเลย จับเพียงแค่สิ่งของตกหล่นเท่านั้น ซึ่งสิ่งที่สร้างผลกระทบกับประชาชนมากกว่าคือการบรรทุกน้ำหนักเกิน ตนก็จะเข้ามาตรวจสอบเรื่องนี้ว่าสาเหตุใดที่ทำให้ไม่มีสถิติการจับกุมเลย
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- กู้ ‘รถบรรทุก’ กลางสุขุมวิท ผู้ว่าฯ จ่อล้อมคอก ‘ถนนยุบ’ ชั่งน้ำหนักเกิน ก่อนเข้ากรุงฯ
- ออกคำสั่งตั้งกรรมการสอบ ปมบรรทุกทำถนนยุบ มีสติ๊กเกอร์ติดหน้ารถ จนท.ละเว้นปฏิบัติหน้าที่หรือไม่
- น.1 สั่งรายงานด่วน ขีดเส้นภายใน 3 วัน รถสิบล้อขนดินทำถนนทรุดติดสติ๊กเกอร์ส่วย
