ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา จะจบตามสคริปต์ หรือทวิสต์เอนดิ้ง ต้องติดตาม
ล่าสุด ‘เสี่ยโอ๋’ ศักดิ์สยาม ขยับเส้นตาย ‘ซีพีเอช’ อีก 10 วัน
ไม่ลงนามภายใน 25 ตุลาฯ ริบ 2 พันล้าน
แต่เส้นก็มีไว้ให้ขีด เลื่อนแล้ว ลากอีก โลว์สปีด มีให้เห็นถมไป
โครงการใหญ่ 2.2 แสนล้าน ติดนั่น ติดนี่ ไม่คลิกซะที ต่อรองวุ่น ว่ากันว่าเป็นเรื่องธรรมดา
เพราะรัฐ-เอกชน ต่างก็ต้องรักษาผลประโยชน์ตัว
แต่อภิมหาโปรเจ็กต์ เค้กใหญ่ ก็ทิ้งไว้คำถามตัวโต
ว่าเมื่ออยากได้ รีรออะไร ไม่ลงนาม
เบื้องหน้าเรื่องนี้ ระบุว่า รอเคลียร์เรื่องมอบพื้นที่
เพราะถ้าช้า ผิดแผนก่อสร้าง บริษัทเสียหาย
การลงทุนมีความเสี่ยง
บริษัทคงศึกษาความเป็นไปได้ในเชิงธุรกิจมาอย่างดี
ไม่งั้นไม่กล้ายื่นซอง
แต่เมื่อผ่านสเต็ปแรก ก็ต้องดูยิบ อุดช่อง ก่อนลงนาม
ที่อาจต้องคิดหนัก หลายเท่า
ก็ บ.ไหนๆ ก็อยากรวบ ครบจบข่าว ทั้งไฮสปีด และโปรเจ็กต์สนามบินอู่ตะเภา
เพราะมันช่วยเพิ่มทราฟฟิก
แต่ซีพีเอชคว้าไฮสปีด-บีทีเอส ซิโน-ไทย ได้อู่ตะเภา
มันคนละเจ้า
ต้องมาแก้เกม-ดีดลูกคิดใหม่ว่าสุดท้ายจะได้หรือเสีย
