09.00 INDEX กรณี รถสิบล้อ เรื่อง ”เศรษฐกิจ” อย่าขยาย เป็นเรื่อง ”การเมือง”
ไม่ว่ามองผ่าน พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ไม่ว่ามองผ่าน นายสุพัฒน์พงษ์ พันธุ์มีเชาวน์ รองนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ต่อสถานการณ์รถบรรทุก
เด่นชัดอย่างยิ่งว่าไม่เพียงแต่ประเมิน ”บทบาท” ของ ”ทรัคส์ พาว เวอร์” ต่ำ หากยังประเมินกรณี ”ราคาน้ำมัน” ต่ำตามไปด้วย
อย่าลืมเป็นอันขาดว่า “น้ำมัน” เคยก่อ ”วิกฤต” มาแล้วในอดีต
ไม่ว่าอดีตในห้วงหลังสถานการณ์เมื่อเดือนตุลาคม 2516 ไม่ว่าอดีตในห้วงหลังการเลือกตั้งเมื่อเดือนเมษายน 2522 จนสามารถสั่นคลอนสถานะของรัฐบาลได้อย่างเป็นจริง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิกฤตราคาน้ำมันในปลายปี 2522 ส่งผลสะเทือนถึงกับทำให้ พล.อ.เกรียงศักดิ์ ชมะนันทน์ ต้องลาออกเพื่อเปิดทางให้ พล.อ.เปรม ติณสูลานนท์ เข้ามาแทนที่ในต้นปี 2523
เพราะวิกฤต ”น้ำมัน” ก่อให้เกิดวิกฤตในทาง ”การเมือง” ในที่สุด
สถานการณ์การเคลื่อนไหวของ ”ทรัคส์ พาวเวอร์” ที่มีรากฐานจากราคาน้ำมัน เด่นชัดยิ่งว่าเป็นปัญหา ”ทางเศรษฐกิจ” หากไม่จำกัดกรอบและขอบเขตก็อาจบานปลายกลายเป็นเรื่อง ”การเมือง”
พลันที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นำกลยุทธ์เดียวกันกับการแก้ปัญหา ”ผักชีราคาแพง” นั่นก็คือ เปิดพื้นที่ค่ายทหารและระดมกำลังพลปลูกผักชีเพื่อลดทอนภาวะการขาดแคลนในตลาด
นั่นก็คือ ตระเตรียมกำลังสำรองจาก ”กองทัพ” ในการจัดสรรรถบรรทุกกว่า 3,700 คันเข้ามาแก้ปัญหา
เมื่อรับฟังเผินๆก็เหมือนกับเป็นหนทางอันชอบ หนทางอันสะดวกเพราะไม่ว่ากองทัพบก ไม่ว่ากองทัพเรือ ต่างประกาศความพร้อมออกมาอย่างเต็มเปี่ยม
กระนั้น ปัญหาซึ่งละเอียดอ่อนยิ่งกว่านั้นก็คือ พื้นฐานของรถทหารแตกต่างไปจาก ”รถสิบล้อ” อย่างชนิดเป็นคนละเรื่อง
ยิ่งกว่านั้นยังก่อความขัดแย้งระหว่าง ”ทหาร” กับ ”รถสิบล้อ”
ขอให้จับท่าทีของ ”รถสิบล้อ” ไม่ว่าจะมาจากระดับสมาคมระดับภูมิภาค ไม่ว่าจะมาจากแกนนำสำคัญในระดับ ”สหพันธ์” เด่น ชัดว่ามีการเบียดขบและปะทะในทางความรู้สึกอย่างเด่นชัด
เพราะ ”รถสิบล้อ” มองว่าเป็นปัญหาในทาง ”เศรษฐกิจ”
ขณะที่นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังมองเห็นเป็นปัญหาทาง ”การเมือง” มากด้วย ”เบื้องหลัง”
หากสภาพยังเป็นเช่นนี้ก็ยากที่จะพูดกันหรือยุติปัญหาลงได้
