ที่ประชุมรัฐสภามีมติเห็นชอบอนุสัญญา-พิธีสาร ตามที่ ครม.เสนอ 3 ฉบับรวด
เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 21 ธันวาคม ที่รัฐสภา ในการประชุมร่วมกันของรัฐสภา มี นายพรเพชร วิชิตชลชัย ประธานวุฒิสภา ในฐานะรองประธานรัฐสภา ทำหน้าที่เป็นประธานการประชุม โดยที่ประชุมมีมติเห็นชอบอนุสัญญาและพิธีสาร รวม 3 ฉบับ ตามที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) เสนอ ได้แก่ 1.เห็นชอบเสียงเอกฉันท์กับอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการป้องกันมลพิษจากเรือ ค.ศ.1973 ที่แก้ไขปรับปรุงโดยพิธีสาร ค.ศ.1978 ภาคผนวก 5 ว่าด้วยกฎข้อบังคับสำหรับการป้องกันมลพิษจากขยะบนเรือ ด้วยเสียงเห็นชอบ 551 เสียง ทั้งนี้ มีผู้งดออกเสียง 2 เสียง 2.เห็นชอบพิธีสารเพื่ออนุวัติข้อผูกพันชุดที่ 11 ของบริการขนส่งทางอากาศ ภายใต้กรอบความตกลงว่าด้วยบริการของอาเซียน ด้วยเสียง 530 เสียง ไม่เห็นชอบ 1 เสียง และงดออกเสียง 3 เสียง และ 3.เห็นชอบพิธีสารแก้ไขบันทึกความเข้าใจระหว่างรัฐบาลแห่งอินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทย ว่าด้วยการขยายเส้นทางบิน มติที่ประชุมเห็นด้วยเอกฉันท์ 532 เสียง และงดออกเสียง 2 เสียง
ทั้งนี้ สมาชิกรัฐสภาได้อภิปรายพิธีสารว่าด้วยการบริการขนส่งทางอากาศ โดยมีข้อซักถามและท้วงติงเกี่ยวกับรายละเอียดของพิธีสารที่ไทยยื่นปรับปรุงข้อเสนอเปิดตลาดบริการซ่อมและบำรุงรักษาอากาศยาน ที่มีมวลวิ่งสูงสุดตั้งแต่ 5,700 กิโลกรัมขึ้นไป โดยไม่จำกัดจำนวนสัดส่วนผู้ถือหุ้นของประเทศสมาชิกอาเซียน จากเดิมที่จำกัดผู้ถือหุ้นไม่เกิน 49% เพราะจะทำให้ต่างชาติได้สิทธิลงทุนเพื่อค้ากำไรกลับไปยังต่างประเทศ และไทยอาจเสียผลประโยชน์
นายวิสาร เตชะธีราวัฒน์ ส.ส.เชียงราย พรรคเพื่อไทย (พท.) ได้สอบถามถึงความคืบหน้าการก่อสร้างจุดซ่อมและบำรุงรักษาอากาศยานที่ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง จ.เชียงราย และพื้นที่อู่ตะเภา จ.ชลบุรี พร้อมระบุว่าในพื้นที่ จ.เชียงราย พบการติดต่อ วิ่งเต้นจากบริษัททุนยักษ์ใหญ่จากประเทศจีนเข้ามาปรับปรุงพื้นที่ และพบการฮั้วงาน
ด้านนายศรัณย เบ็ญจนิรัตน์ รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ชี้แจงว่า โอกาสการลงทุนแบบ 100% เป็นไปได้น้อย เพราะทางปฏิบัติเชื่อว่าต้องมีคนไทยเข้าร่วม คือสายการบินเป็นหลัก เพื่อป้อนงานให้บริษัทและเป็นหลักประกัน ส่วนข่าวว่าจะมีสร้างศูนย์ซ่อมในที่ต่างๆ จากการตรวจสอบพบเพียงผู้สนใจ แต่รายละเอียดติดประเด็นกฎหมาย เช่น ผู้ร่วมทุน อย่างไรก็ดี ต้องสร้างกลไก เมื่อมีการลงทุนต้องสร้างบุคคลของประเทศไทยให้ดำเนินการได้ ส่วนศูนย์ซ่อมที่อู่ตะเภานั้น เดิมแอร์บัสคุยกับการบินไทยแต่ไม่สามารถตกลงกันได้ เรื่องจึงหยุด แต่ทราบว่ามีหลายสายการบินคุยกับผู้มีขีดความสามารถ เช่น โบอิ้ง แต่ยังรอดูท่าทีของไทย ส่วนศูนย์ซ่อมที่ จ.เชียงราย ไม่ทราบเรื่องในพื้นที่และรายละเอียด ทั้งนี้ ต้องขออภัยและจะไปตรวจสอบเพิ่มเติมต่อไป
