กลายเป็นเรื่องช็อกของคนไทย ไม่ใช่แค่ทหารเรือ สำหรับเหตุการณ์ “ร.ล.สุโขทัย” เจอคลื่นที่รุนแรงซัดน้ำทะเลจนทะลักเข้าในตัว “ร.ล.สุโขทัย” เครื่องยนต์ดับ ไฟฟ้าดับ ปั๊มน้ำออกไม่ได้ จนในที่สุดได้จมลงสู่อ่าวไทย บริเวณ อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์ เมื่อวันที่ 19 ธ.ค. 00.12 น. โดยที่มีลูกเรือทั้งหมด 105 ชีวิต !!
ขณะที่การระดมการค้นหาช่วยเหลือจากทุกฝ่าย มีกำลังพลที่รอดชีวิตเพียง 76 นาย ส่วนยอดผู้เสียชีวิตก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ที่ยังไม่พบ คงได้แค่ภาวนาและพึ่งปาฏิหาริย์เท่านั้น
อย่างไรก็ตาม ที่สังคมยังสงสัยว่า สาเหตุที่แท้จริงของ ร.ล.สุโขทัยอับปางหรือล่มสุดแล้วแต่จะใช้คำนั้น เกิดจากอะไรกันแน่ มีข้อคิดเห็นต่างๆ นานา อาทิ ผู้การเรือหรือลูกเรือบกพร่องหรือไม่, เรือมีปัญหา, มีรอยรั่ว, การซ่อมบำรุงเรือมีความพร้อมแค่ไหน, เสื้อชูชีพไม่เพียงพอกับทหารบนเรือ, แม้แต่คำบอกเล่าของลูกเรือ ฯลฯ
แต่ประเด็นที่เดือดในสังคม คงหนีไม่พ้นปม “เสื้อชูชีพ” หลังจาก “บิ๊กจ๊อด” พล.ร.อ.เชิงชาย เชิงชมแพทย์ ผู้บัญชาการทหารเรือ (ผบ.ทร.) ตั้งโต๊ะแถลงกรณีเหตุการณ์ ร.ล.สุโขทัยอับปาง เมื่อวันที่ 20 ธ.ค. โดยระบุว่า “ยอมรับว่าเสื้อชูชีพไม่เพียงพอจริง ร.ล.สุโขทัยต้องนำกำลังพล ของหน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน (นย.) และหน่วยบัญชาการต่อสู้อากาศยานและรักษาชายฝั่ง (สอ.รฝ.) หน่วยละ 15 นาย ไปร่วมพิธีครบรอบ 100 ปี ‘เสด็จเตี่ย’ (พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์) ที่หาดทรายรี จ.ชุมพร”
“ผมจะชี้แจงตัวเลขที่สำคัญให้ดูว่า มี 30 นายที่ไม่มีเสื้อชูชีพ มี 18 นาย ได้รับการช่วยเหลือขึ้นมาแล้ว มี 12 นาย ที่ยังอยู่ในทะเล ในขณะเดียวกัน กำลังพลของเรือที่บอกว่า มีเสื้อชูชีพครบทุกคน ยังมีอีก 18 นายที่ยังอยู่ในทะเล เพราะฉะนั้นการมีเสื้อชูชีพไม่ได้หมายความว่า ทุกคนจะสามารถรอดชีวิต เพราะฉะนั้นอย่ามองว่า คนไม่มีเสื้อชูชีพ ทั้ง 30 นายจะสูญเสียทั้งหมด เพราะตัวเลขแสดงให้เห็นแล้วว่า 18 นายที่ไม่มีเสื้อชูชีพขึ้นมากับ 75 นายแรก” พล.ร.อ.เชิงชายระบุ
ตอบแบบนี้ ทำเอาโซเชียลเดือดระอุ โดยเฉพาะญาติผู้เสียชีวิต เพราะอย่างไรแล้ว มีเสื้อชูชีพย่อมดีกว่าไม่มี ที่สำคัญมาตรการความปลอดภัยที่ต่ำและเสื้อชูชีพไม่พอกับคนบนเรือ
แต่ถ้ามองในแง่ดีกับเรื่อง “เสื้อชูชีพ” ที่เกิดขึ้น คือ จิตใจที่เข้มแข็งของลูกเรือ แม้จะเผชิญสถานการณ์ที่บีบคั้น ถึงขั้นเสียชีวิตเพราะเสื้อชูชีพไม่เพียงพอ ก็ไม่ได้มีการแย่งชิงเสื้อชูชีพเพื่อเอาตัวรอด ต่างคนต่างช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ลอยเกาะกันเป็นกลุ่มพยุงคนไม่มีเสื้อชูชีพ เพื่อรักษาชีวิตกันไว้
อย่างไรก็ตาม คงต้องรอการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น โดยเฉพาะต้องกู้ ร.ล.สุโขทัยขึ้นมาดูร่องรอยต่างๆ ว่าแตกตรงจุดไหน ถึงจะรู้สาเหตุที่แท้จริง!
ล่าสุด “บิ๊กจ๊อด” ได้ตั้ง คณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริงกรณี ร.ล.สุโขทัยอับปาง ประกอบด้วย คณะอนุกรรมการจำนวน 2 คณะ คือ
1.คณะทำงานสอบสวนข้อเท็จจริงเพื่อหาสาเหตุที่ทำให้ ร.ล.สุโขทัยอับปาง มีหน้าที่ตรวจสอบข้อเท็จจริงเพื่อหาสาเหตุ ทั้งด้านความพร้อมของเรือและการปฏิบัติงานของเรือ 2.คณะทำงานสอบสวนข้อเท็จจริงในการดำเนินการภายหลังจาก ร.ล.สุโขทัยอับปาง มีหน้าที่ตรวจสอบข้อเท็จจริง เพื่อตรวจสอบการดำเนินการในขั้นตอนของการสละเรือใหญ่ การค้นหาและช่วยเหลือกำลังพลภายหลังประสบเหตุ ว่าเป็นไปตามหลักการและแนวทางการปฏิบัติที่กำหนดไว้หรือไม่
แต่ที่สังคมห่วงใย และฝากคำถาม “บิ๊กจ๊อด” ที่ตั้งคณะอนุกรรมการจำนวน 2 คณะ คือ หากตั้งคนใน ทร.สอบกันเองแล้วจะหาข้อเท็จ ความจริง สาเหตุที่แท้จริงเจอหรือไม่ ควรตั้งคนนอก ทร. หรือองค์กรที่เป็นกลางเข้ามาร่วมตรวจสอบ จะได้เคลียร์เรื่องความโปร่งใสของข้อมูลต่างๆ สังคมจะได้ไม่คลางแคลงใจ
ช่วงนี้ ทร.เหมือนเจอคลื่นซัดเป็นระลอก เพราะมีแต่เรื่อง งานเข้าไม่หยุด
