สภากทม.ผ่านร่างกม.รถเมล์อนาคต ของส.ก.พรรคก้าวไกล กำหนดพิจารณาเสร็จใน 60 วัน
เมื่อวันที่ 12 เมษายน ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สอง (ครั้งที่ 2) ประจำปีพุทธศักราช 2566 โดยมี สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร คณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม
นายพุทธิพัชร์ ธันยาธรรมนนท์ สมาชิกสภากรุงเทพมหานครเขตยานนาวา ได้เสนอญัตติร่างข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง รถโดยสารประจำทางพลังงานไฟฟ้าเพื่อลดมลภาวะ พ.ศ… เพื่อใช้บังคับในพื้นที่ของกรุงเทพมหานคร โดยระบุว่า เนื่องจากในปัจจุบันกรุงเทพมหานครมีปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ทวีความรุนแรงขึ้นเป็นลำดับ จากสภาวะโลกร้อนที่เกิดขึ้นทั่วโลก โดยเฉพาะมลพิษทางอากาศที่มาจากสารมลพิษที่ปล่อยออกจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัดหรือแบบสันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงซึ่งมีการเผาไหม้ภายใน ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ส่วนบุคคลของประชาชนทั่วไปหรือรถโดยสารประจำทางที่ใช้ขนส่งประชาชนทั่วกรุงเทพมหานคร ส่งผลสืบเนื่องให้เกิดฝุ่นละอองและควันกระจายทั่วไปในกรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียง โดยเฉพาะปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ที่เป็นอันตรายแก่ประชาชนเป็นอย่างมาก เพื่อควบคุมปริมาณมลพิษที่ออกจากรถยนต์ ไม่ให้เกินเกณฑ์ที่เป็นอันตรายต่อประชาชน จึงเห็นควรมีมาตรการกำหนดให้รถโดยสารประจำทางปรับปรุงเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าซึ่งเป็นพลังงานสะอาด ไม่ส่งผลกระทบต่อมลภาวะทางอากาศ และสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาทางเทคโนโลยีของรถยนต์ทั่วโลก บังคับใช้ในกรุงเทพมหานคร
“ปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ส่งผลกระทบต่อชีวิตประชาชนเป็นจำนวนมาก และมีผู้เสียชีวิตจากสาเหตุนี้ ซึ่งไม่ได้รับการดูแลอย่างเอาจริงเอาจังจากหน่วยงานภาครัฐ ประกอบกับพระราชบัญญัติส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ พ.ศ.2535 ซึ่งเป็นพรบ.ควบคุมมลพิษบังคับใช้มาแล้วหลายสิบปี สำหรับฝุ่นในกทม.เกิดจากยานพาหนะ 60% และ 90% ของไอเสียจากรถคือ ฝุ่นละออง PM 2.5 การปรับปรุงให้รถเมล์ดีขึ้น จะทำให้คนหันมาใช้เยอะขึ้น ใช้รถส่วนตัวน้อยลง ฝุ่นน้อยลง ปัญหาก็จะหายเป็นโดมิโน ทั้งนี้ปัญหาฝุ่นทุกคนรับเท่ากันหมด ไม่ว่าจะรวยหรือจน การออกข้อบัญญัติเป็นการปักหมุดจุดเริ่มต้นทำให้ทุกคนรู้ว่าอำนาจบริหารมาจาก ส.ก. 50 เขต เพื่อพัฒนากทม.แก้ปัญหาที่จุดเริ่มต้น ให้เปลี่ยนแปลงอย่างถาวร” นายพุทธิพัชร์ กล่าว
ด้าน นายฉัตรชัย หมอดี ส.ก.เขตบางนา กล่าวว่า รถเมล์ไฟฟ้าจะทำให้เกิดการลงทุนในอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าและแบตเตอรี่ ก่อให้เกิดการจ้างงานและการลงทุนที่มากขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการเดินรถถูกลง
นายสราวุธ อนันต์ชล ส.ก.เขตพระโขนง กล่าวว่า ปัญหานี้เป็นปัญหาเรื้อรังของกทม.ส่งผลต่อสุขภาพของประชาชน ในกรุงเทพฯมีรถยนต์รวมจักรยานยนต์มากกว่า 10 ล้านคน ซึ่งอาจเกิดจากภาครัฐที่ปล่อยปละละเลยไม่ควบคุมคุณภาพรถหรือไม่ การออกข้อบัญญัตินี้อาจกำหนดระยะเวลาการใช้บังคับเพื่อให้ผู้ประกอบการมีเวลาปรับตัวเพื่อลดความเดือดร้อน ซึ่งกทม.เป็นเมืองใหญ่ควรที่จะต้องมีกฎหมายควบคุมของตัวเองเพื่อคืนอากาศสดชื่นให้ประชาชนและภาคเอกชนมีหลักในการประกอบธุรกิจ
นางสาวภัทราภรณ์ เก่งรุ่งเรืองชัย ส.ก.เขตบางซื่อ กล่าวว่า ข้อบัญญัติฉบับนี้จะ เป็นข้อบัญญัติที่จะส่งผลต่อลูกหลาน 20-30 ปี การรับหลักการจะทำให้เรามีอากาศสะอาดในอีก 7 ปี และคืนอากาศสะอาดให้ประชาชนกว่า 10 ล้านคน
นอกจากนี้ยังมีส.ก.ที่ร่วมอภิปรายเห็นด้วยกับญัตตินี้อีกหลายราย อาทิ นายสุทธิชัย วีรกุลสุนทร ส.ก.เขตจอมทอง นางกนกนุช กลิ่นสังข์ ส.ก.เขตดอนเมือง และนายพีรพล กนกวลัย ส.ก.เขตพญาไท
ทั้งนี้ ที่ประชุมสภากทม.ผ่านร่างข้อบัญญัติกทม.เรื่องรถโดยสารประจำทางพลังงานไฟฟ้าเพื่อลดมลภาวะ พ.ศ…. หรือร่างกฎหมายรถเมล์อนาคต ของ ส.ก.พรรคก้าวไกล ด้วยคะแนนลงมติเห็นชอบ 33 คน จากที่ประชุม 38 คน และได้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการวิสามัญ 17 คน กำหนดเวลาแปรญัตติภายใน 7 วันทำการ และกำหนดเวลาพิจารณาให้แล้วเสร็จภายใน 60 วัน
น.ส.ภัทราภรณ์ เก่งรุ่งเรืองชัย ส.ก.เขตบางซื่อ พรรคก้าวไกล โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ระบุว่า
‘สิ่งที่ส.ก.ก้าวไกลลุยกันมาหลายเดือน วันนี้ออกดอกออกผลแล้ว สภากทม.เพิ่งโหวตรับหลักการร่างข้อบัญญัติรถเมล์อนาคต นำอากาศสะอาดให้พ่อแม่พี่น้องในกรุงเทพมหานคร’
ต่อมา น.ส.พรรณิการ์ วานิช กรรมการบริหารคณะก้าวหน้า อดีตโฆษกพรรคอนาคตใหม่ ในฐานะผู้ช่วยหาเสียงพรรคก้าวไกล ได้ทวีตข้อความผ่านทวิตเตอร์ส่วนตัวว่า
“ด่วน! ร่างกฎหมายรถเมล์อนาคต ของส.ก. ก้าวไกล ผ่านสภากทม.แล้ว รถเมล์ทุกคันเป็นรถไฟฟ้าใน 7 ปี ลดฝุ่น ลดโลกร้อน ลดใช้พลังงาน เพิ่มคุณภาพการให้บริการ กา #ก้าวไกล31 ประเทศไทยไม่เหมือนเดิม”
ทั้งนี้ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร ลงมติเห็นชอบรับหลักการแห่งข้อบัญญัติและให้ตั้งคณะกรรมการวิสามัญพิจารณาร่างข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง รถโดยสารประจำทางพลังงานไฟฟ้าเพื่อลดมลภาวะ พ.ศ. … จำนวน 17 ราย กำหนดเวลาแปรญัตติภายใน 7 วัน และพิจารณาแล้วเสร็จภายใน 60 วัน
