‘สิบล้อ’ ยื่นหลักฐานลับ ’46เจ้าของ’ ส่วยสติ๊กเกอร์ถึงมือ ‘วิโรจน์’ พร้อมแฉทุนสีเทาจ่ายส่วยไกด์ทัวร์
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ที่พรรคก้าวไกล(ก.ก.) นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เดินทางเข้าพบเข้าพบนายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่ส.ส.พรรคก้าวไกล เพื่อมอบข้อมูลหลักฐานส่วยสติ๊กเกอร์รถบรรทุก พร้อมให้สัมภาษณ์ ว่า ปัญหาส่วยรถบรรทุกและการคอร์รัปชั่นมีการสั่งสมมายาวนานจากปัจจัยหลายอย่าง อาทิ ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น ต้นทุนด้านการขนส่งเพิ่มขึ้น การแข่งขันทางธุรกิจรุนแรง ต้องบรรทุกน้ำหนักเกินกฎหมายกำหนดเกิดขึ้นอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ส่งผลต่อถนนและสะพานเสียหายต้องสูญเสียงบประมาณมหาศาลเพื่อซ่อมแซมทุกปี
“ก่อนหน้านี้ สหพันธ์ฯขอเข้าพบผู้บริหารหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท กรมการขนส่งทางบก เพื่อหารือแนวทางความร่วมมือกันในการแก้ไขปัญหาส่วยรถบรรทุก แต่ไม่ได้รับความร่วมมือเท่าที่ควร ข้อมูลเบาะแสรั่วไหล ไม่มีความจริงใจในการแก้ไขปัญหา” นายอภิชาติ กล่าวและว่า ปัจจุบันพรรค ก.ก.มอบหมายให้นายวิโรจน์และทีมงาน เข้ามาผลักดันแก้ไขปัญหาส่วยรถบรรทุกอย่างจริงจังและเป็นรูปธรรม สหพันธ์ฯ จึงอยากเข้ามามีส่วนร่วมให้ข้อมูลที่มีอยู่จำนวนมาก อาทิ รายชื่อเจ้าของสติ๊กเกอร์กว่า 46 ป้าย เพื่อนำไปสู่การขยายผลในการกำจัดปัญหาเหล่าให้หมดไป
นายวิโรจน์ สินประเสริฐนันท์ ประธานที่ปรึกษาสมาคมมัคคุเทศก์อาชีพแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ปัญหาการจ่ายส่วยหรือจ่ายใต้โต๊ะของภาคการท่องเที่ยวไทย สะสมมานับสิบปีและกลายเป็นเรื่องปกติธรรมดาในวงการแล้ว เมื่อมีบริษัททุนต่างชาติที่เป็นทุนสีเทาเข้ามาประกอบธุรกิจทัวร์แข่งกับคนไทย คนเหล่านี้พร้อมยอมจ่ายส่วยเพื่อหลบเลี่ยงกฎหมายโดยมีเจ้าหน้าที่เข้ามาเกี่ยวข้อง สร้างผลกระทบให้กับผู้ประกอบการชาวไทยและไกด์นำเที่ยวคนไทย
“ในช่วงโควิด-19 ระบาด อาจเห็นปัญหาลดลง เพราะนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามาเที่ยวไทยไม่ได้ โดยเฉพาะตลาดจีนที่เป็นใหญ่สุด ทำให้บริษัททัวร์เถื่อนไกด์เถื่อนลดลงด้วย แต่พอท่องเที่ยวฟื้น แม้นักท่องเที่ยวจีนจะยังฟื้นตัวได้ไม่มากตามที่คาดไว้ แต่ก็มีนักท่องเที่ยวจากประเทศอื่นเข้ามาแทน บริษัททัวร์เถื่อนก็หันไปจับตลาดชาติอื่น รัสเซีย เกาหลี เวียดนาม รวมถึงยุโรปด้วย ทำให้การจ่ายส่วยรายทางกลับมาอีก”นายวิโรจน์ กล่าว
นายวิโรจน์ กล่าวว่า ต้องยอมรับว่ามีผู้ประกอบการทัวร์ไทยบางส่วนยอมจ่ายส่วยให้เจ้าหน้าที่ด้วย เพราะมีการใช้ไกด์เถื่อนเช่นกัน เนื่องจากปัจจุบันไกด์นำเที่ยวไทยก็มีปัญหาด้านภาษาในกลุ่มประเทศตลาดต่างชาติยอดนิยม ทำให้ไกด์ไทยที่มีความรู้ด้านภาษไม่เพียงพอ ต้องหันไปใช้ไกด์เถื่อนที่เป็นชาวต่างชาติ รวมถึงที่ผ่านมาก็เป็นวงจรแบบอาศัยพึงพากันคือ ไทยอยากได้นักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามา ทัวร์เถื่อนก็นำเข้ามาให้ และขอผลประโยชน์แลกกับการจ่ายส่วยเพื่อดำเนินธุรกิจต่อไป
