‘บิ๊กตู่’ นั่งรถไฟฟ้าสายสีชมพู ตรวจความพร้อม ลองนั่งเดินรถวันนี้ก่อนเปิดใช้ 17 สถานี
เมื่อเวลา 13.30 น. วันที่ 10 ก.ค.2566 ที่สถานีมีนบุรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม พร้อมด้วย พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย นายอนุชา บูรพชัยศรี โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ตรวจสอบความพร้อมก่อนทดสอบการเดินรถไฟฟ้า (Trial Run) โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี โดยร่วมทดสอบการเดินรถ เส้นทางสถานีมีนบุรี (PK30)-สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ (PK12)-สถานีลาดปลาเค้า (PK18)
ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรีได้รับฟังการสรุปความคืบหน้า รถไฟฟ้าสายสีชมพู จากนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าฯรฟม. อธิบายถึงรถไฟฟ้าสายสีชมพู ได้มีการทดสอบระบบมาเรียบร้อยและได้ให้นายกรัฐมนตรีมาตรวจสอบความพร้อม หลังจากที่ต้องมีการเปิดให้ประชาชนได้ใช้ ซึ่งแนวเส้นทาง โดยจะวิ่งจากมีนบุรีและอ้อมเมือง ไปถนนรามอินทรา และต่อไปยังแจ้งวัฒนะ จนถึงแยกแคราย โดยมีจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้า 4 จุด เชื่อมต่อสายสีส้ม (มีนบุรี) และจุดที่ 2 (วัดพระศรีมหาธาตุ) เชื่อมต่อสายสีเขียว และ (รังสิต) เชื่อมต่อสายสีแดงและปลายทาง ไปเชื่อมต่อศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ จังหวัดนนทบุรีคือสายสีม่วง โดยใช้รถไฟฟ้ารุ่นเดียวกับสายสีเหลือง ในการเชื่อมขบวน ผู้โดยสาร 4-7 ตู้ จะจัด 4 ตู้ในระยะแรก และในอนาคต จะเชื่อมได้อีก 6 ตู้เมื่อผู้โดยสารมากขึ้น ได้ 1,000 คนต่อขบวน และในขบวนรถ มีอุปกรณ์ความปลอดภัย ผู้โดยสาร รูปแบบสถานี มี 5 แบบ
ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายสีชมพู เป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมจากศูนย์ราชการนนทบุรี-มีนบุรี ระยะทางกว่า 34.5 กิโลเมตร มีจำนวน 30 สถานีหลัก + 2 สถานีต่อขยาย และเชื่อมรถไฟฟ้าเปลี่ยนสายที่เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-มีนบุรี/เป็นสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ เชื่อมต่อกับโครงการระบบรถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟฟ้าสายสีชมพู เป็นรูปแบบรถไฟฟ้าแบบ ‘โมโนเรล’ หรือรถไฟฟ้ารางเดี่ยว เหมือนกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) สามารถรองรับผู้โดยสารได้จำนวนมาก ประมาณ 28,000 คน/ทิศทาง ความเร็วของการเดินรถสูงสุดอยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โดยโครงการดังกล่าว เป็นมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่เห็นชอบให้กระทรวงคมนาคม โดย รฟม.เป็นผู้กำกับการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) ต่อมาเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2560 รฟม.ได้ลงนามในสัญญาร่วมลงทุน การออกแบบและก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการการเดินรถไฟฟ้า และซ่อมบำรุงรักษาโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู กับ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทาน และได้เริ่มงานในระยะที่ 1 การดำเนินงานออกแบบและก่อสร้างงานโยธา พร้อมติดตั้งระบบและขบวนรถไฟฟ้า ตั้งแต่วันที่ 29 มิถุนายน 2561 เป็นต้นมา รฟม.ได้กำกับดูแลการดำเนินงานของผู้รับสัมปทานอย่างใกล้ชิด
รวมถึงการทดสอบการเดินรถในแต่ละระยะ เพื่อเตรียมความพร้อมของงานระบบรถไฟฟ้า ทั้งนี้ คาดว่าจะเปิดให้ประชาชนเข้าร่วมทดสอบการเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ได้ช่วงปลายปี 2566 โดยพิจารณาดำเนินการตามความพร้อมของแต่ละสถานีจนครบ 30 สถานี โดยยึดถือหลักความพร้อมของงานและความปลอดภัยต่อประชาชนที่จะเข้ามาใช้บริการในระบบรถไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญสูงสุด ทั้งนี้ ตามแผนงานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู จะเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบเชิงพาณิชย์ได้ภายในเดือนมิถุนายน 2567
โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู นับเป็นโมโนเรลสายที่ 2 ของประเทศไทย ที่จะช่วยเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ฝั่งตะวันออก ฝั่งเหนือ และจังหวัดนนทบุรี เข้าสู่พื้นที่ใจกลางเมืองได้โดยสะดวก
